125KW SB - Leistungsverlust
Hallo zusammen,
ich habe seit 6 Wochen das Problem das der SB deutlich weniger Leistung hat. Unter 3000 passiert kaum noch was, TS ist bei 220 Schluss. Das ganze fing gleichzeitig mit dem hier schon mehrfach beschriebenen Geräusch beim Beschleunigen an. Ferner hört sich der Motor an wie der erste Diesel im Golf 1.
Auch hat das Auto jtzt 19TKM gelaufen und ich musste bereits 2 Liter Öl nachfüllen. Ist das so bei diesem Motor? Kannte ich von meinen bisherigen PD´s nicht.
Sehr merkwürdig finde ich auch das das Auto vor 10 Tagen 2 Tage lang normal lief ?????
Der "Freundliche" bei dem ich bereits 2 mal vorstellig war hat genau nichts gemacht und nichts geändert, ausser die Motorabdeckung die lose war wieder zu besfestigen und die Lüfter RRA durchzuführen, hat aber das Geräusch bestätigt und auch die Minderleistung.
Hat jemand einen Tip für mich wie das Problem einzugrenzen wäre ....
Verzweifelte Grüsse, Mick
Beste Antwort im Thema
So langsam bekommt mein Schreibtisch hier Bißspuren...
Seit Revision 12 der angesprochenen TPI, welche übrigens auf den 27.03.2008 datiert ist, steht genau das was er tun muss drin (auch wenn das eigentliche Update erst seit KW19/2008 verfügbar ist) und noch dazu kann er das bei Audi abrechnen. Ich tendier ja dazu mal spaßenshalber bei der Bude anzurufen (wenn ich dazu komme)... kannst mir ja mal Tel-Nummer und Ansprechpartner sowie deinen Namen (damit er weiß worum es geht) per PN schicken.
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1929 Antworten
Hallo Mich,
was für Geräusche sind das denn die dein Motor macht? Meiner ist Sonntag am pfeifen und ich habe auch Leistungsverluste.
Ich habe heute die 28000 km geknackt und ich musste bei 10000 km ca. 500 ml Öl, bei 20000 ca. 500 ml Öl und bei 27000
ca. 500 ml Öl nachkippen.
Mein freundlicher meint das wäre normal und liegt zum Teil am Longlife Öl selber. Obs stimmt weiss ich nicht.
Ist dein Motor gechippt?
Hi,
der Motor ist serie. Das Turbo-Geräusch (Dazu gibt es schon einen Fred) hört sich bei mir so an wie ein Masseschluss im Radio zwischen 1400 und 2000 Umin. Ein gut hörbares Heulen.
Grüße Mick
Im Moment wird Dir da wohl kein 
helfen.
Denn Audi hat die Händler angewiesen bei Leistungsverlust der 125 kW TDI Maschine keine Fehlersuche mehr zu betreiben.
Da man an der großen Lösung arbeite.
Mehr dazu im A4-Forum.
Grüße
Ich hab auch einen deutlichen Leistungsverlust bemerkt...
2,0 TDI 125KW S-Tronic knapp 70.000KM (EZ. Nov. 06)
am Anfang ging er auf gerader Strecke spielend auf 220 laut Tacho und Bergab war das schnellste 236 -
jetzt häng ich so bei 204-205 fest und es kommt nix mehr.
Zum Spritverbrauch kann ich so spontan nix sagen(Firmenwagen) glaube aber da hat sich nicht viel geändert.
Und oben raus zieht er auch nicht mehr so ordentlich wie zu Beginn - also im 5&6 Gang.
Werd auch mal bei meinem AZ nachfragen, ob denen da was bekannt ist.
Es hat auch schon 4x die "Vorglüh"Lampe dauerhaft gebrannt - wurde bei der letzten Inspektion (63,xxxKM) angeblich behoben
Fehler sei bekannt...
Aber letzte Woche hat die Anzeige geblinkt und bei 120km/h & ca. 1200U/m war Schluss -
hab den Motor aus & wieder an gemacht und alles lief wieder.
Den Fehlerspeicher lass ich mir die Tage auch noch mal auslesen.
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Im Moment wird Dir da wohl kein
Denn Audi hat die Händler angewiesen bei Leistungsverlust der 125 kW TDI Maschine keine Fehlersuche mehr zu betreiben.
Da man an der großen Lösung arbeite.
Mehr dazu im A4-Forum.
Grüße
Kannst du mir mal bitte kurz beschreiben worum es da geht? - und welche Probleme genau bestehen?
Trifft das auch auf den Motor im A3 zu?
und was ist mit den aktuellen Motoren die verbaut werden ? - haben diese immer noch die Probleme? - meiner soll Anfang Oktober kommen 
Ich dachte der Motor der 2.Generation - als nachfolger des 140PS Diesels - wäre ausgereift !!! - und jetzt sowas ????????????- eigentlich wollte ich kein TESTDRIVER mehr sein
Zitat:
Original geschrieben von miku850
TS ist bei 220 Schluss.
220 wäre ja noch im Rahmen, da der 170 PS-TDI einen eingetragenen Topspeed von 222 km/h hat. Oder sind die 220 lt. Tacho?
Ich denke auf dem Tacho sollte schon min 230 dann stehen ...
Ich kenne jedenfalls kein Tacho der eine Abweichung nach unten hat 
Ich denke der TE meint Tachowerte.
Einfach mal im A4-Bereich "Vmax-Problem" eingeben und lesen.
Zur Info "mein SB" schafft selbst bei leichtem Gefälle die angegebene Vmax von 222km/h nicht.
Im Werksmodus war 217km/h das äußerste.
Vorhin A1 aus der Eifel kommend mit richtig Bergab und vorallem richtig viel Wind von hinten da habe knapp 240km/h laut Tacho geschafft.
Grüße
Kann man da nicht gegen angehen wenn die V/max nicht erreicht wird ?
Poste mal den genauen Link zum A4 Forum bitte
EDIT: Über die Suche finde ich nur Probleme mit V-max und dem 2.5 TDI ... Aber das ist doch ein ganz andere Motor als im A3 der 2.0 TDI
Sind die Motoren vom A4 exakt die gleichen wie im A3 ( 8P / 8PA) ?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Sind die Motoren vom A4 exakt die gleichen wie im A3 ( 8P / 8PA) ?
Nein.
Unsere haben keine Ausgleichswelle.
Software usw. keine Ahnung
Grüße
die 170er müssen alle bissl schwächeln^^
hatte heute mein "Ebenbild" vor mir.. gleiche Farbe..gleicher Auspuff 
Nur als 2.0 TDI Quattro... stand jedenfalls hinten drauf. ( Ham die Quattros nen kleineren Pott?)
Auf der geraden kam SIE 
nicht weg, nur in den Kurven zog SIE davon... SIE deswegen weils ne Frau war... man hat dies dem Auto gegeben^^
BTT
Grüße
Domi
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Sind die Motoren vom A4 exakt die gleichen wie im A3 ( 8P / 8PA) ?
Nein.
Unsere haben keine Ausgleichswelle.
Software usw. keine Ahnung
Grüße
Sorry die Blöde frage, aber kann der Leistungsverlust nicht daher kommen ?
Ich habe nun von mehreren 125kw Fahrern gehört ( 2 davon waren auf dem Prüfstand ) das die 2.0 TDI`s alle ca. 5 - 10% nach
oben gestreut haben ...