140 oder 170 PS TDI
gibt es wirklich soviel unterschied zwischen den beiden?`Preislich schuat es ja nicht danach aus.
was ist eure meinung dazu?
was für mich noch interessant wäre ob es beim bi-xenon wirklich das bi-xenon ist oder nur xenon abblendelicht mit halogen fernlicht und ob das tagfahrlicht bei xenonscheinwerffern so wie bei a6 usw. halogen ganz aussen sitzt.
ist es normal bei audi das die klimatronik immer mit drehreglern ausgestattet ist?
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83 Antworten
30ps unterschied sollten zu spüren sein - ob mans braucht, ist ne andere frage.
seit ende 2005 wird xenon nur noch als xenon plus ausgeliefert: xenon für abblend- und fernlicht "aussen", im inneren ehemaligen fernlicht halogen reflektor sitzt eine tagfahrlicht birne.
klimaautomatik und drehregler? schau dir die bilder vom katalog an, da siehst du, wie das gemacht wird. man kann nur in + oder - richtung drücken, nicht "durchdrehen" (das nur beim service
). drehregler wie vom A6/A8 hat der A3 nicht.
Re: 140 oder 170 PS TDI
Zitat:
Original geschrieben von Andi_Beee
gibt es wirklich soviel unterschied zwischen den beiden?`Preislich schuat es ja nicht danach aus.
was ist eure meinung dazu?
Dazu gibt es bereits einen eigenen Thread in dem Eindrücke von den Fahrern geschildert werden
Zitat:
was für mich noch interessant wäre ob es beim bi-xenon wirklich das bi-xenon ist oder nur xenon abblendelicht mit halogen fernlicht und ob das tagfahrlicht bei xenonscheinwerffern so wie bei a6 usw. halogen ganz aussen sitzt.
Bi-Xenon ist im A3 verbaut! Das Abblendlicht sowie das Fernlicht läuft über die Xenonscheinwerfer.
Das Tagfahrlicht sitzt innen: http://www.zr.ru/imgblock/149/audi.jpg
Zitat:
ist es normal bei audi das die klimatronik immer mit drehreglern ausgestattet ist?
Ja!
Re: Re: 140 oder 170 PS TDI
Zitat:
Original geschrieben von stef4n
Das Tagfahrlicht sitzt innen: http://www.zr.ru/imgblock/149/audi.jpg
das ist die alte variante ohne tagfahrlicht, die nicht mehr verbaut wird.
Re: Re: 140 oder 170 PS TDI
Zitat:
Original geschrieben von stef4n
Bi-Xenon ist im A3 verbaut! Das Abblendlicht sowie das Fernlicht läuft über die Xenonscheinwerfer.
Was ist eigentlich bei "Lichthupe"? Zünden dafür tatsächlich die Xeons? (Also wenn das Abblendlicht NICHT eh schon an ist).
Gruß
Daniel
Ja, dafür zünden die Xenons !
die xenons mit kurvenlicht fahren die anstatt hoch und runter dann links und rechts oder hoch runter und links + rechts?
danke
Zitat:
Original geschrieben von Andi_Beee
die xenons mit kurvenlicht fahren die anstatt hoch und runter dann links und rechts oder hoch runter und links + rechts?
danke
Die Stellen sich vor der Fahrt in der Höhe ein und nach rechts bzw. links.
Während der Fahrt fahren sie je nach Lenkeinschlag nach rechts oder links.
Meintest Du das?
jop genau das meine ich wunderbar, danke für deine antwort, werde jetzt dann auf a3 umsteigen d ain meinen g4 zuviel eingebrochen wird ;=)
Kauf dir nen 140 PS Tdi und ne Box. Dann geht der besser als der 170 PS Wagen und ist noch billiger. ;-) *duckundweg*
Waaaaah, David!!!!
Nicht schon wieder einen neuen Thread, der einen Glaubenskrieg anzettelt!
Zitat:
Original geschrieben von input ct
Waaaaah, David!!!!
Nicht schon wieder einen neuen Thread, der einen Glaubenskrieg anzettelt!
SORRY *lol* ;-)
.... immer dieses YPS-Heft Tuning 
Ich glaube der 170PS ist günstiger als ein 140er mit Chip.
Und so eine Box die kannste gleich...... 
.
Und bei 170er haste auch Garantie ab Werk.
Re: Re: Re: 140 oder 170 PS TDI
Zitat:
Original geschrieben von Schaschlik
Was ist eigentlich bei "Lichthupe"? Zünden dafür tatsächlich die Xeons? (Also wenn das Abblendlicht NICHT eh schon an ist).
Gruß
Daniel
Also bei nen 5´er Golf kann man in die "Xenons" von der Seite reinschauen. Da klappt bei der Lichthupe einfach eine abdeckung runter und es kommt "mehr" Licht durch die Scheinwerfer. Bei Variante mit Zünden der Brenner wäre die Haltbarkeit geringer und man würde einen Farbunterschied bei jeder "Lichthupe" festellen.
Bitte berichtigt mich wenn das falsch sein sollte.
Mfg Mysterikum