150km/h 3t u/min
Hallo zusammen, vorab: ja ich bin ein Leihe was MB angeht, bitte um Verständnis.
Also es geht darum dass ich bei meiner C-Klasse Bj 2008 c200 t-Modell Diesel auf der Autobahn mit 150km/h 3t u/min habe. Ja es ist eine 5gang Automatik, allerdings kommt es mir grad komisch vor. Ich könnte fast meinen als ich ihn gekauft habe dass es weniger war. Irre ich mich oder ist das normal? Ich mein bei 170 sind es bald schon 3 1/2t.
Hat jetzt gute 97t km und Getriebeölwechsel hinter sich und neue Winterreifen.
Vll bilde ich mir das auch nur ein.
Achso und die Temperatur ist bei guten 60-80 grad deswegen hatte ich keine
Bedenken bisher.
Fehlt einfach der 6. Gang?
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16 Antworten
Sollte eigentlich bei etwas über 80° liegen, eventuell will er dann den Motor warm kriegen und dreht dann höher im Vierten. Lass mal.den Thermostat prüfen.
Zitat:
@Talky0 schrieb am 31. Dezember 2014 um 18:16:49 Uhr:
Also es geht darum dass ich bei meiner C-Klasse Bj 2008 c200 t-Modell Diesel auf der Autobahn mit 150km/h 3t u/min habe. Ja es ist eine 5gang Automatik, allerdings kommt es mir grad komisch vor.
Klingt voellig normal. Zum Vergleich: Beim CL203 als 220CDI mit 6-Gang-Schaltgetriebe entsprachen 3000 Umdrehungen ziemlich genau 160 km/h. Das habe ich noch im Hinterkopf, weil ich damals beim Einfahren moeglichst unter 3000 bleiben sollte. 
Zitat:
Ich könnte fast meinen als ich ihn gekauft habe dass es weniger war. Irre ich mich oder ist das normal?
Die Getriebeuebersetzung veraendert sich nicht von alleine, und es klingt auch nicht danach, dass die Automatik nicht in den 5. Gang schaltet.
Zitat:
Fehlt einfach der 6. Gang?
Klar, mehr Gaenge machen sich immer bemerkbar.
Beim 200 CDI mit 6-Gang entsprechen 150 km/h im 6. Gang rd, 2.600 U/min.; im 5. Gang - der Automatik entsprechend - rd. 2.950 U/min - also alles normal!
LG
weizengelb
Zitat:
@weizengelb schrieb am 1. Januar 2015 um 02:27:18 Uhr:
Beim 200 CDI mit 6-Gang entsprechen 150 km/h im 6. Gang rd, 2.600 U/min.; im 5. Gang - der Automatik entsprechend - rd. 2.950 U/min - also alles normal!
Bis auf die Temp, 60°-80° ist nicht normal.
Eben und deswegen auch meine Vermutung, daß das Drehzahlniveau bis zum Erreichen der Betriebstemperatur etwas gehoben wird.
Welche Bereifung hast Du denn drauf? Die theoretischen Werte lassen sich ja schnell ausrechnen.
Bis auf die Temp, 60°-80° ist nicht normal.
Auch bei Regen und um die 3 grad Außentemperatur auf der Autobahn?
Ich beobachte das mal auf der Rückfahrt.
Zitat:
@Zak_McKracken schrieb am 1. Januar 2015 um 15:56:52 Uhr:
Welche Bereifung hast Du denn drauf? Die theoretischen Werte lassen sich ja schnell ausrechnen.
205/55 r16 91H
Das sind dann bei 3000 Umdrehungen theoretische 135 km/h im 4. Gang und 162 km/h im 5. Gang. Am besten testest Du das nochmal unter sauberen Bedingungen (idealerweise Tempomat), um einigermassen genaue Werte zu bekommen.
Der 5. Gang der Automatik entspricht von der Uebersetzung uebrigens dem 6. Gang des Schaltgetriebes:
http://www.mercedes-benz.de/.../...Saloon_TechnicalData_RZ_04-2008.pdf
Auch beim Vorgänger (W203/S204) dreht der 5G-Automat 3000 U/min bei 150 Km/h.
Dann ist zumindest das ja geklärt, ich kann ja selber nicht mehr nachprüfen
Zitat:
@Talky0 schrieb am 1. Januar 2015 um 15:57:03 Uhr:
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Bis auf die Temp, 60°-80° ist nicht normal.
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Auch bei Regen und um die 3 grad Außentemperatur auf der Autobahn?
Ich beobachte das mal auf der Rückfahrt.
Ist nicht normal, die Betriebstemp. muss immer erreicht werden, bei Kälte dauerts halt ein bisserl länger, ich fuhr gestern bei -8 auf der Autobahn und hatte immer über 80°.
fahr in eine Werkstatt ich glaube dein Thermosat macht nicht zu, ist keine große Sache.
Zitat:
@Zak_McKracken schrieb am 31. Dezember 2014 um 19:48:24 Uhr:
Klar, mehr Gaenge machen sich immer bemerkbar.
Nicht zwingend, denn die Abstufung (Gesamtübersetzung, Größe der Gangsprünge) ist relevanter als die Anzahl der Gänge. Man kann nur sagen, dass mit steigender Anzahl an verfügbaren Fahrstufen auch die Drehzahl im höchsten Gang tendenziell niedriger wird, es gibt aber auch genug Gegenbeispiele, in denen das gleichwertige Fahrzeug mit einer geringeren Anzahl an Gängen sogar eine niedrigere Drehzahl hat.
Für einen W204 C 200 / C 220 CDI mit 5 - Stufen - Automatik berechne ich auf Basis der technischen Daten bei 150 km/h eine Drehzahl von 2850 U/min. - völlig üblich für das Motorformat. Die Blue Efficiency - Ausführung ist übrigens, trotz identischer Ganganzahl, länger übersetzt, bei der Version mit Handschaltung übrigens mehr als bei der Version mit Automatikgetriebe.
Zitat:
@cdfcool schrieb am 1. Januar 2015 um 15:08:48 Uhr:
Eben und deswegen auch meine Vermutung, daß das Drehzahlniveau bis zum Erreichen der Betriebstemperatur etwas gehoben wird.
Das ist kein CVT - Getriebe, die Gangstufen sind fest!
Darum ging es nicht. Ich meinte damit, dass er evtl. im 4. Gang unterwegs sein könnte.