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16 Zoll und 195/40/16?
N'Abend:
würde gerne auf meinem Corsa 7x16 Alus packen mit 195/40/16.
Frage: Erfahrungen? Eintragbar?
Hab gesehen das die meisten Alus nur 195/45/16 eingetragen haben.
Gibts trotzdem eine Möglichkeit?
Verguckt habe ich mich in die Dezent T.
Fahrwerk: H&R Cuplit 60/40.
Wie siehts mit Bearbeitungen aus?
Danke für eure Hilfe!
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20 Antworten
60/40 und 7x16er Felgen werden so einfach net passen. Was hast du denn für eine ET bei den Felgen? QP fährt doch auch 16er, der wird bestimmt auch bald seinen Senf dazu geben :p
7,5x16 ET 35 mit 215/40-16 passen, wenn du hinten 5min pro seite ein bisschen mit dem Hammer arbeitest. Vorne musst du ein bisschen ziehen (kannste sogar ein bisschen mit der Hand ziehen, das Blech is weich) und mit einer Zange diese ca 4cm breite Kante nach ausßen biegst... Kunststoffleisten passen bei mir alle mit original Befestigung. Evtl musste die Leisten etwas erwärmen...
Ich fahre zur Zeit ja schon 195/45/15.
Und im winter bin ich 195/50/15 gefahren, da ist ja der Umfang deutlich größer, wie ich beim Reifen Rechner von Team Corsa ausrechnen konnte, sogar größer als bei 195/40/16.
die Alus könnte man vom Tigra TT oder Corsa C GSI nehmen und das 195/40r16 oder 195/45r16 beim Corsa braucht man noch nicht mal nach der Traglast zu schauen.
Verguckt habe ich mich in die Dezent T:
7x16 ET 38
Im Tüv Gutachten steht halt 195/45/16 und nicht 195/40/16.
Kommt man da über eine Reifenfreigabe weiter?
willst du noch ordentlich fahren mit dem Auto oder gehts dir nur um die Optik?
Wie meinst du das? Ordentlich fahren?
na dein Fahrwerk wird damit schön auf die Probe gestellt, hast vielmehr ungefederte Masse dranhängen, die Reifenbreite & das Gewicht der Räder wirken sich negativ auf das Vorankommen aus...... bei 60 PS kein wirklicher Spaß
Wie negativ?^^
mit 60 ps kommt man so oder so nich flott vorran :D
die 16" kombination mit 195/40R16 ist im durchmesser nur 5mm größer, als die selbe felge in 15" mit 195/45R15....nur so als denkanstoß
der Reifen ist schwerer, teurer, die Felge ebenso ein gutes Stück...
Nur so als Denkanstoß ^^
Das brauchst du mir nicht sagen. Preislich weiß ich schon was auf mich zu kommt.
Ich habe mir gedacht: Wenn ich 195/50/15 drunter bekommen habe, wo schon ordentlich was gemacht werden musste, sollte doch eigentlich 195/40/16 auf einer 7x16 Felge nicht so das Problem sein.
Wie siehts denn überhaupt mit dem 40er Querschnitt aus? Brauche ich da eine Reifenfreigabe?
Mahlzeit,
fahre 195/40/16 auf 7x16 ET 35.
Der Unterschied in der Optik zum 45er Querschnitt ist deutlich. Und ich dachte mir seinerzeit: wenn, dann richtig.
Da das Maß nicht im Gutachten mit aufgeführt wurde hab ich mir eine Reifenfreigabe von Dunlop für die SP9000 in besagtem Maß auf der Felge geholt, via Einzelabnahme eingetragen und fertig ist's.
Übrigens - besonders gemein hart ist das jetzt nun wirklich nicht. Besonders die Annahme, dass das jetzt im Vergleich zu den 45ern zu ein ultimativer Härtetest für das Fahrwerk wird, wage ich zu bezweifeln.
Sogar der Unterschied von den 165/65/14 zu den 195/40/16 ist in der Härte nicht besonders aufgefallen.
Grüße,
qp
Hehe,
195/50/15 ist größer als 195/50/15...ja nee, alles klar.
:D
Ich fahr 195/45/16 mit einem 50/50 Koni Gelb-Fahrwerk. Und da musste man vorne nichts machen. Hinten musste gezogen werden. Allerdings nicht die Welt.
Kommt allerdings auch immer auf die Einpresstiefe an. Wäre nicht schlecht wenn Du uns die mal mitteilen könntest...
EDIT: Sorry, hast Du ja schon gesagt. Also meines Erachtens kein Thema. Vorne gehts wahrscheinlich so, hinten musst Du sehr wahrscheinlich ziehen.
P.S.: Tachoangleich oder passender Tacho nicht vergessen. Mit meinem Abrollumfang hat gerade noch ein W1121 aus einem Tigra A 1,6 16v gelangt. Also vielleicht sowas dabei beachten.
MFG
adolfo