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16V Schneller machen Wie ?
Hey leute bräuchte mal ein paar tips wie ich mehr aus meinem 16v holen kann habe schon ne größer ansugbrücke drin aber das kann ja nicht alles sein was und wie kann man aus dem motor noch mehr raus holen aber so das der Motor auch noch länger hält und nicht schon nach 1000km den geist aufgibt
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17 Antworten
Welchen 16V hast du denn?
Ach so habe ich vergessen haben den PL motor drin mit der großen Brücke und Gruppe A ab kat denke mal ohn e Fächer bringt die beste anlage nichts
Ne Nocke könnte auch noch ein bischen was bringen, gibt aber echt ne Menge Dinge die man machen kann, kommt halt frauf an wieviel Geld du Inverstieren kannst und willst...
Sagen wir so einen Turbo raus zu machen ist mir zu teuer und G60 geht vom Preis her aber keine lust mehr auf G60 also sage mal bis 1000€ erstmal
Zitat:
Original geschrieben von GM-PB-83
Sagen wir so einen Turbo raus zu machen ist mir zu teuer und G60 geht vom Preis her aber keine lust mehr auf G60 also sage mal bis 1000€ erstmal
Dann wäre eine Kopfbearbeitung und ein Fächer sinnvoll.
Am besten machst de dir den 9a block vom 2.0 drunter und läßt den kopf komplett überholen und planen.......glaub mir das bringt ware wunder.....
.....und is nicht zu teuer und neuwertig.....
was bringt das den ? bin vorher nen passi mit nem 9a gefahren na ja :-)
bau dir die Nocken vom KR rein. Bringt auch was und musst auch nix Eintragen weil original!
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Ork77
bau dir die Nocken vom KR rein. Bringt auch was und musst auch nix Eintragen weil original!
Mfg
Falsch. Da die Nocke aus einem anderen Motor (KR) stammt als seiner (PL) müsste diese Nocke genau so wie alles andere eingetragen werden.
Nur wird das wohl kaum jemand machen, da wohl niemals jemand etwas davon sehen würde...
ja gut dein passat wiegt ja auch mehr ;-)
ich habe den umbau hintermir, 9a block, kr kopf bearbeitet, fächer+auspuffanlage, vorerst nur mal eine einlassnockenwelle von hartmann usw. dazu das ganze feingewuchtet damit ich ihn auch weiterhin ohne sorgen auf 7200U/min drehen kann.
der grösste vorteil ist beim 2l das ich ihn eigentlich gar nicht grossartig drehen muss wie beim kr/pl 3500U/min in der city reichen vollkommen aus, und wenns den richtig ausfährt rennt der ziemlich gut, wirklich nen grosser unterschied zum serien 1.8l 16v!
ist die günstigte art an noch mehr leistung zu bekommen mit dem 2l block.
gruss cengiz
wieviel holt man da ungefähr an PS raus ? und der läuft dann unter Steuer dann 2L oder wie ? aber klingt intressant
Hi,
Habe auch auf 9A Block mit KR Kopf umgebaut, wobei ich die Einspritzung des PL beibehalten habe.
Wenn der Umbau eingetragen ist dürftest du laut meinen Berechnungen von jährlich 270 euro für den 1.8er auf so 310 euro für den 2.0er kommen. Kein weltbewegender Unterschied also. Das kostenintensive ist eben die Eintragung, leider.
Der Umbau ist auf alle Fälle die günstigste Variante um an mehr Leistung zu kommen. Und das Beste ist, man verbaut nur Serienteile, die man später auch leichter und günstiger wieder bekommen kann.
Kann den Motor jedenfalls nur weiterempfehlen. An leistung dürften dir dann 150 Ps in jedem Falle sicher sein (vielleicht auch mehr - Berichten zu Folge). Ich selbst war noch nicht auf dem Prüfstand mit dem Auto.
Mfg Fire and Ice
na ja das macht den brei ja auch nicht fett die paar ps bin mittlerweile wieder am überlegen mir nen G60 einzubauen da kann man wenigstens günstig leistung raus holen
Zitat:
Original geschrieben von GM-PB-83
Sagen wir so einen Turbo raus zu machen ist mir zu teuer und G60 geht vom Preis her aber keine lust mehr auf G60 also sage mal bis 1000€ erstmal
...
bin mittlerweile wieder am überlegen mir nen G60 einzubauen da kann man wenigstens günstig leistung raus holen
Vielleicht solltest du dir erstmal überlegen, was du nun eigentlich willst. G60 und 16v sind halt vom Charakter unterschiedliche Motoren...
Gestern abend hattest du keine Lust mehr auf den G60, heute überlegst du wieder einen einzubauen...