1776er welcher KR klingt besser...

VW Käfer 1302

Hallo zusammen,

Ich wünsche euch allen noch ein frohes Neues!

Ich baue aktuell meinen neuen 1776er auf.

Beim Block wurden die Zylinderflächen geplant.

Aktuell steht der Kolben 0,20 über den Zylinder raus wenn auf OT gedreht

Ich hätte nun nach Ausmessen folgende Optionen:

Option 1:

0,20 (Ausgangslage aktuell) + 1,53 (Unterlegring) = 1,33 (Kolbenrückstand)

Option 2:

0,20 (Ausgangslage aktuell) + 1,02 (Unterlegring) + 0,88 (Unterlegring) = 1,59 (Kolbenrückstand)

Option 3 wären 2,28 Unterlegringe und diese passend runterfräsen (KR 1,5), allerdings wüsste ich aktuell nicht wo ich das machen lassen kann.

Meine Grundidee war KR 1,5 + 48ccm Zylinderköpfe = 8,7:1 Verdichtung

Bei KR 1,33 wären es dann 8,87:1

und bei KR 1,59 wären es 8,62:1

Mal hört man 1,3 ist ok, wo anders steht dass der perfekte KR 1,5 wäre..

Daher einfach mal die Frage was ihr hier machen würdet?

Danke euch!

Flo

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Wichtig ist, das die Ventile bei Überschneidung genügend Platz haben.

Ansonsten lieber nur 1 Ring. 2 können gegeneinander arbeiten und sind gerne undicht, wenn nicht gleich, dann nach gewisser Laufleistung.

1.3 mm Kolbenunterstand reichen völlig. Verdichtung ist noch im Rahmen zumal heute mindestens 95 Oktan getankt wird.

Hey, von dem genannten Varianten würde ich die erste nehmen.

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