18 Zoll Felgen, welche Reifengröße?
Hallo Zusammen,
Ich komme sehr günstig an nagelneue Alufelgen in 18 Zoll von AZEV (Typ E).
Vorne 8,5 x 18 ET 18
Hinten 10 x 18 ET 17
Sie sind, wenn ich dem Verkäufer glauben darf (checke ich vorher natürlich gegen)
exakt für den E39, also das Problem mit der Mittenzentrierung fällt weg.
ABE ist scheins vorhanden.
Waren noch nie montiert, waren auch noch nie Reifen aufgezogen.
Er hatte die Teile ewig im Keller liegen, also wohl wirklich fabrikneu.
Für mich die Gelegenheit an neue Felgen zu kommen, da die in ebay angeboteten
leider all zu oft vermackt sind ohne Gnade oder "Fälschungen" aus Italien.
Aus diesem Grund, verbunden mit finanziellen Erwägungen (ich zahle nicht 1000 EUR
nur für Felgen) nebst Mittenzentrierungsproblematik bin ich bereit mir
"fremde" Felgen zu kaufen, wenngleich ich auch sonst immer gesagt habe, dass
ich mir in Zukunft nur noch originale kaufen möchte.
Felgenrand werde ich wohl bevor ich Reifen montiere polieren lassen.
BMW Embleme sind tendenziell auch Pflicht.
Lasse mich in diesem beiden Punkten aber noch gern geschmacklich beraten
Hier mal ein Netpic das ich spontan bei google fand. Click
So wie es aussieht hat dieser gezeigte E39 keine Tieferlegung...
Leider kann ich den Verkäufer jedoch nicht erreichen (Spätdienst, oder ähnlich).
Ich fahre morgen dort hin.
Jetzt meine Frage:
Es geht wohl nur um die Hinterachse.
Welche Reifengröße kommt drauf? 265er ist mir klar. Aber der Querschnitt? 35 oder 40?
Problem mit der Tieferlegung ? vo/hi 50/40mm (H&R Sportfahrwerk, nicht Gewinde!).
Ach ja, wenn ihr Probleme für die Vorderachse seht, lese ich dies natürlich auch dankend durch
Muchas Gracias!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Corsa Ding
Mir gefallen sie
Und das ist das wichtigste!!! Für den Preis kann man sowieso nicht viel falsch machen. Falls sie dir irgendwann mal nicht mehr gefallen kannst sie immer noch mit ein bisschen Gewinn weiterverkaufen..
Greetz
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Corsa Ding
Jetzt meine Frage:
Es geht wohl nur um die Hinterachse.
Welche Reifengröße kommt drauf? 265er ist mir klar. Aber der Querschnitt? 35 oder 40?
Hinten sind es 265/35/18. Vorne wären es bei 235er 40.
Perfekt, dank Dir.
Und wegen der Tieferlegung? Siehst Du da Probleme?
Da kann ich leider nicht mitreden, denn meiner ist nicht tiefer.
Dann muss ich sehen wie ichs passend bekomm.
Ein Glück dass die Räder ne ABE habe und ich sie nicht eintragen lassen muss 
Das wichtigste ist geklärt, nämlich der Querschnitt.
Wenns der 40er gewesen wäre, hätte ich die Finger davon gelassen.
Ist irgend so ne Porsche Sondergröße und wird demnach in Gold aufgewogen.
HI Corsa Ding
Hatte eine Tieferlegung 60/40mm Feden von KAW Sportdämpfer von F&S
Vorne hatte ich auch 235er 18 zoll ET13.
Vorne passten sie gut rein.
Deine haben ET 18,werden dann weiter reingehen.
Ob die passen,keine Ahnung.
Hinten mußt du die Kanten umlegen.
Mußte meine Eintragen lassen.
Warum du nicht?
Hast du die Reifengröße schon drin?
Moreno
Die meisten ABE's gelten eh nur ohne Tieferlegung oder andere Änderungen
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Die meisten ABE's gelten eh nur ohne Tieferlegung oder andere Änderungen
Also,dann braucht man keine Eintragung mehr?
Zitat:
Original geschrieben von MORENO
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Die meisten ABE's gelten eh nur ohne Tieferlegung oder andere Änderungen
Also,dann braucht man keine Eintragung mehr?
Naja im Prinzip gibt's 2 Wege für eine "Zulassung im Straßenverkehr"
1x ABE - Allgemeine Betriebs Erlaubnis heißt -> Der Wisch reicht du brauchst nichts "eintragen" lassen
1x Teilegutachten - Das muss abgenommen werden von einem Prüfer.
Allerdings steht in den meisten Felgen ABE's sowas wie: Nur in verbindung mit Serienfahrwerk etc.
Die Plastikkanten vom Radhaus meinst Du?
Ich habe auf keinsten Fall vor, die Kotflügel zu bördeln...???!!!
Das mit der ABE ist nicht so dramatisch, ich kann so gut wie alles eintragen.
So lang es keine Lachgaseinspritzung ist
Es soll wie gesagt eine ABE sein und kein Teilegutachten.
Meine vorherigen Alluett in 18 Zoll hatten auch eine ABE. Die hatte ich bei Eintragung
des Sportfahrwerks drauf. Dem wars vollkommen egal. Er hat nur nachgesehen, ob
die Reifengröße in der ABE stand. Fertig war es.
Allerdings waren da rundum 235/40/18 drauf.
Und nicht diese um 3cm breiteren hinten.
Zu der geschmacklichen Beratung:
Das sind mit die hässlichsten Felgen die man auf einem BMW fahren kann. Da würde ich lieber ne originale Styling 66 in 17" fahren als so ne 18" Felge.
Die bekommst du nicht ohne Grund günstig angeboten, da sie keiner will. Mit BMW Zeichen usw. werden die auch nicht schöner. Das ist meine Meinung. Ich würde das Geld lieber in einen anderen Radsatz investieren, aber das muss jeder selbst entscheiden.
Ja ja, dann finde mal ne Styling 66 oder 37 oder nur 32 die nicht irgendwo vollkommen vermackt ist.
Da musst du noch nicht mal auf den Preis achten, klar würde ich für einen Styling 37 auch mehr zahlen.
Die die man findet sind dann wieder nur für den E38 (wie Sand am Meer).
Ich bin jetzt etwa ein halbes Jahr bei ebay, ebayKleinanzeigen und ein paar anderen Seiten (ascout, etc.)
auf der Suche. Was da als kleiner Kratzer beschrieben wird, würde sich hier keiner mehr drauf ziehen,
einfach weil es aussieht ... als könne man nicht fahren.
Dass die AZEVs keine M Felgen sind ist klar.
Ich hab gestern etwas telefoniert und werde sie, wie gesagt am Rand auf Hochglanz polieren lassen.
Wenn sie mir dann nicht gefallen sollten kommen sie eben wieder weg.
Meine Styling 32 (17 Zoll) die ich im Winter fahre, habe ich vor etwa einem Jahr durch Zufall
gefunden. Glücklicherweise ohne Reifen. Denn das nächste Problem ist, dass auf Ebay für fast vollkommen abgefahrene Reifen oder Linglong und Co. horrende Preise geboten werden, so lange sie mit irgendwelchen
Alus kombiniert sind. Wenn Du dann nur die Alus willst, zahlst diese Reifen noch mit, was sich meist im Rahmen von +200-300 EUR abspielt. Etwas zu viel für 3-4 Burnouts
Klar würde ich orignale 17er vorziehen. Aber erst mal finden
bestes Bsp. Styling 66 bei ebay
"Halbtote" Reifen dazu noch 2 von Talon (noch nie gehört, China!?)
Leichte Kratzer so, so, mit der richtigen Cam sieht man davon nichts.
Einen heftigeren habe ich dennoch gefunden.
Und schaut euch mal die Masse an Gewichten an die da rein geklebt sind.
Die diner "eiern" doch wie sonst was...
Aber wetten, dass die Teile dennoch bei 700 EUR enden?
Dann will ich an dieser Stelle auch mal kurz meinen Senf dazu geben..
Als erstes möchte ich mal anmerken, dass Felgen immer eine Frage des Geschmacks sind. Und über Geschmack soll man nicht streiten.
Aber selbst wenn du Felgen mit Macken kaufst sollte das doch kein Problem sein. Für kleines Geld macht die jeder Felgendoc bzw. auch manche Lackierer wieder fit und sie sehen aus wie neu. Ein ppar kleine Kratzer sollten also kein Ausschlusskriterium sein.
Greetz
So ich hab die Dinger jetzt geholt.
Hab für alle 4 dann 290 EUR bezahlt.
Ich denk da kann man nicht meckern.
Sie sind wirklich nagelneu.
Ich stell sie mal dennoch hier rein, gleichwenn sie wohl von der "Masse" als Kackhäßlich empfunden
werden. Mir gefallen sie
Anbei auch noch Bilder von meinen Radhäusern hinten.
Das sind jetzt Styling 32 mit ET 20 (235/45/17)
Vielleicht kann man dass dann besser beurteilen obs passt.
Zitat:
Original geschrieben von Corsa Ding
Mir gefallen sie
Und das ist das wichtigste!!! Für den Preis kann man sowieso nicht viel falsch machen. Falls sie dir irgendwann mal nicht mehr gefallen kannst sie immer noch mit ein bisschen Gewinn weiterverkaufen..
Greetz