2,0 TFSI zieht nicht richtig durch
Hallo
habe irgendwie das Gefühl das mein Motor nicht richtig durchzieht.
Dass heißt wenn ich Vollgas gebe meine ich immer er zieht dann wieder nicht usw. Fühlt sich so an als wenn einer heimlich ganz leicht immer kurz auf die Bremse tritt.
Kennt das Problem jemand oder hatte das schonmal wer??
Habe schon folgendes gewechselt:
- HFM
- Ladedruckregelventil
- SUV
- Kurbelgehäuseentlüftung
- Ladedrucksensor
- Zündkerzen
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23 Antworten
Warum eröffnest Du ein neues Thema wenn du dann in einem älteren schreibst?
Voll Sinnfrei !!
Suchfunktion zu spät entdeckt?? (ernst gemeinte Frage! )
Senti
ps. Problem klingt nach LMM oder Unterdruckdose defekt!
Hast die Intank-Benzinpumpe schon gemessen? Sollte mindestens 4bar haben beim Durchbeschleunigen.
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Warum eröffnest Du ein neues Thema wenn du dann in einem älteren schreibst?
Voll Sinnfrei !!
Suchfunktion zu spät entdeckt?? (ernst gemeinte Frage! )
Was meinst du denn damit????
Wie schon geschrieben LMM wurde schon getauscht!!!! siehe Beitrag von mir!
Welche Unterdruckdose meinst du?
@chiller54:
Welcher MWB ist das?
MWB weiß ich nicht...
Wie sieht es mit deinen Zündspulen aus?
Hast du orig. Platinium Zündkerzen eingebaut?
Stottert das Auto unter Volllast?
Du kannst es ganz leicht testen, FZ muss betriebswarmsein, musst den 3. Gang schalten, die Drehzahl ca. 1100 U/Min. halten und danach einfach Vollgas! Du kannst es auch gerne im 4. Ganz auch noch mal testen und diesen Prüfvorgang solltest Mehrmalls wiederholen.
Wenn denn Auto anfängt zu stottern und zu ruckeln, dann deutet das auf die defekten Zündspulen!
Zitat:
Original geschrieben von chiller54
MWB weiß ich nicht...
Habe ich immer über 4,5 bar....Hochdruck ca. 110 - 125 bar
Zitat:
Original geschrieben von OS1984
Wie sieht es mit deinen Zündspulen aus?
Hast du orig. Platinium Zündkerzen eingebaut?
Stottert das Auto unter Volllast?
Du kannst es ganz leicht testen, FZ muss betriebswarmsein, musst den 3. Gang schalten, die Drehzahl ca. 1100 U/Min. halten und danach einfach Vollgas! Du kannst es auch gerne im 4. Ganz auch noch mal testen und diesen Prüfvorgang solltest Mehrmalls wiederholen.
Wenn denn Auto anfängt zu stottern und zu ruckeln, dann deutet das auf die defekten Zündspulen!
stottern ist es nicht gerade....denke das wäre schlimmer...
Wie schon gesagt unter VL bzw. beim Überholen fühlt es sich so an als würde jemand ganz kurz und leicht auf das Bremspedal tippen
oder was verstehst du unter stottern?
Wenn du es mehrmals ausprobiert hast und hast nichts gemerkt, dann ist wohl alles OK! Das stottern ist eigentlich ein ruckeln, in dem die Motorleistung ab un zu nimmt.
@Senti:
Welche Unterdruchdose meinst du nun?
Zitat:
Original geschrieben von S3-Tom
@Senti:
Welche Unterdruchdose meinst du nun?
???
Das SUV geht bei den motoren öfters kaputt, vielleicht meinte Senti das?
Schub Umluft Ventil, gibt es neuere die besser abdichten.
Sorry, hätte erst alles lesen mussen 
Hast du ja schon gewechselt. Vll doch noch defekt?
Abgastemperatur sensor? Vielleicht zieht der nebenluft wodurch die abgastemp kurzzeitig zu hoch wird.
Zitat:
Original geschrieben von magic62
Abgastemperatur sensor? Vielleicht zieht der nebenluft wodurch die abgastemp kurzzeitig zu hoch wird.
Hat das ein 2,0T?
@derSentinel: Was meinst du nun für eine Dose?
Weiß sonst keiner mehr was?
Die Unterdruckdose am Turbolader.