- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Omega & Senator
- 2.2dti schlechte beschleunigung
2.2dti schlechte beschleunigung
hallo!
also es geht um den 2,2dti der sehr schlechte beschleunigung hat. kraftstofpumpe wurde erneuert genau wie die ganze einspritzanlage und einspritzpumpe und trotzdem zieht der wagen überhaupt nicht. kennt vielleicht einer von euch den grund? das obd zeigt keine fehler an! vielleicht ein verstopfter kat???? der wagen hat 206tausend runter lief immer wie ne eins und jetzt zeigt er macken für die regenerationen bin ich schon 1800€ los und trotzdem keine verbesserung. bin für jede hilfe DANKAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ähnliche Themen
21 Antworten
Luftfilter gewechselt? turbo evt deffekt?War er an nem Diagnosegerät angehängt,wenn welche fehler wurden ausgelesen?gruss
upps sry...das obd zeigt keine fehler an hab ich überlesen...is schon recht spät 
Ist die Einspritzpumpe gegen eine fabrikneue oder gegen eine Gebrauchte getauscht worden?
In der Fachwerkstatt?
Wie wurde die Einspritzpumpe entlüftet?
wagen war in einer bosh werkstatt.
die einspritzanlage wurde nicht gegen eine neue ausgetauscht sondern nur komplett erneuert und das sogar zwei mal. fehler spuckt er keine aus. dachte vielleicht an einen verstopften kat??
gruß
Zitat:
Original geschrieben von python1977
... die einspritzanlage wurde nicht gegen eine neue ausgetauscht sondern nur komplett erneuert ...
Kann mich mal jemand aufklären? 
die einspritzpumpe wurde generalüberhollt
Ah, jetzt bin ich im Bilde.
Tauchte der Fehler erst nach der Reparatur auf? Wenn ja, dann möchte ich deine Aufmerksamkeit mal auf das AGR-System lenken.
Ein abgerutschter - oder falsch angeschlossener Unterdruckschlauch in diesem Bereich kann die Ursache für dein Problem sein.
währe noch schön wenn du mir vielleicht ein bild reinsetztn könntest wo das AGR sich befindet.
habe davon schon gehört abe habe bis jetzt noch nicht rausgefunden wo sich das AGR befindet.
ps. besten dank für die tips!!!
gruß
ach ja, der fehler taucht erst nach der reperatur auf davor lief er wie ein bienchen außer daß er wenn er kalt war nicht starten wollte.
war grad nochmal unten und habe diesen losen stecker gefunden.
dieser befindet sich zwischen turbolader und dem kühlmittelkasten.
finde aber keine stelle wo dieser hinein passen könnte!
bild ist hinzugefügt
gruß
Das scheint mir der Stecker für den Kühlmittelsensor im Ausgleichsbehälter zu sein.
Das AGR-Ventil sitzt auf der anderen Seite. Dessen Unterdruckleitung führt zu einem el. Bauteil am linken Federdom.
Im Bild siehst du den oberen Teil der Ansaugbrücke mit AGR-Ventil in der Mitte. Verfolge die Unterdruckleitung bis zum el. Bauteil zurück. Ziehe die zweite Leitung vom Bauteil ab und kontrolliere ob bei laufendem Motor ein kräftiger Unterdruck anliegt (mit der Lippe prüfen!)
Hallo,
Der Stecker wird nur gebraucht wenn Du einen BC/MID hast.
Sonst hat der Kühlmittelausgleichs-Behälter auch keinen Anschluß für diesen Stecker.
der Kühlmittelausgleichs-Behälter läßt sich zur Kontrolle des Sensors mit wenigen Handgriffen demontieren, dazu brauch nur die Klammer an der Kotflügelseite nach oben abgezogen werden.
Jetzt kannst Du - auch ohne einen Schlauch zu entfernen -,
diesen aus seiner Halterung nehmen und umdrehen, um dort den Anschluß zu suchen.
hallo!
erstmal vielen lieben dank für eure antworten.
habe das AGR ventil geprüft und es scheint alle zu funktionieren es liegt ein kräftiger Unterdruck an (hoffe daß ich auch das richtige überprüft habe) ich bin langsam am verzweifeln.... könnte es vielleicht sein daß die mir irgendwie den turbolader zerschossen haben??? und der wagen deswegen keine beschleunigung hat!
ps. es ist nicht der stecker für den Kühlmittelausgleichs-Behälter, der steckt für den behälter steckt drin habe den behälter heute ausgebaut´. der muß für irgend etwas anderes sein habe heute genau auf der anderen seite auch noch so einen gefunden....so langsam denke ich daß die scheiss werkstatt mehr kaputt gemacht hat wie alles andere! aber für die läuft der wagen einwandfrei!
gruß!
Ok, nehmen wir an, das AGR-System ist in Ordnung.
Wie ist das Abgasverhalten, rußt der Wagen?