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200.000 km im VW Up
Keine Neuigkeiten seit meinem Eintrag „180.000 km im VW Up“.
Der nächste wird ein eUp...
Beste Antwort im Thema
EcoUP! nach 85.000 km:
2,92 kg/100 km * 1,04 €/kg = 3,04 €/100 km
0,06 l/100 km * 1,30 €/l = 0,08 €/100 km
-----------------------------------------------------
Gesamt: 3,12 €/ 100 km
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32 Antworten
Kannst du mir mal sagen wieviel der Verbrauch bei deiner UP ist.
6,09 Liter/100km Gesamtverbrauch
Benziner:
6,09l * 1,30€ pro Liter = 7,90€ auf 100km
E-Up: (12-15 kWh / 100km)
15 kWh * 0,30€ pro kWh Zuhause = 4,50€ auf 100 km
Hat man die Möglichkeit per Flatrate zu laden, liegt man zb wie ich bei 1.700km pro Monat mit 15€ Flatrate:
15€ / 1.700 km * 100 km = 0,88€ auf 100 km. Oder man läd kostenlos (Ikea, Lidl,..)
Ach ich vergaß, ein E-Auto ist nur was für Millionäre 
EcoUP! Durchschnitt nach 200.000 km:
3,48 kg/100 km = 3,63 € auf 100 km
Scheint wohl etwas günstiger zu sein als der E-Up!
EcoUP! nach 85.000 km:
2,92 kg/100 km * 1,04 €/kg = 3,04 €/100 km
0,06 l/100 km * 1,30 €/l = 0,08 €/100 km
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Gesamt: 3,12 €/ 100 km
Zitat:
@Tobi82x schrieb am 16. Oktober 2019 um 04:35:48 Uhr:
Scheint wohl etwas günstiger zu sein als der E-Up!
3,63€ / 100km sind günstiger als 0,88€ / 100km?
Das hängt halt vom jeweiligen Alltag ab. Bei mir stünde der Wagen an der Arbeitsstelle – keine Ladesäule – und zu Hause länger. Also ist für mich der Strompreis zu Hause relevant.
Zitat:
@Tillamook schrieb am 16. Oktober 2019 um 17:55:39 Uhr:
Zitat:
@Tobi82x schrieb am 16. Oktober 2019 um 04:35:48 Uhr:
Scheint wohl etwas günstiger zu sein als der E-Up!
3,63€ / 100km sind günstiger als 0,88€ / 100km?
Morgen...!
Ich glaube, er ging von deinen 4,50€ laden @ home aus!
Ich finde deine Kalkulation recht interessant. Vor allem, wenn man solche Möglichkeiten hat. Aufgrund eines Stellenwechsels, werde ich demnächst nur noch ca. 30km einfache Strecke zur Arbeit haben. Somit würde sich ebenfalls z.B. ein eUp anbieten. Den Benzin betriebenen fahren wir ja schon. Jedoch kann ich nur beim Arbeitgeber oder an anderer Stelle laden. Da müsste ich wirklich mal schauen, wie die Reichweite des Akkus ist.
Das größte Problem sehe ich im Akku selbst. Dieser sollte, nach aktuellen Informationen [1], nach circa 1000 Ladungen ausgetauscht werden. Ab dann ist "glaube ich", die Schwelle der Kapazität < 70%. Somit austauschwürdig...!
Du beschreibst eine Reichweite von ca. 130 km (im Sommer). Somit wäre der Akku nach circa 130.000 tkm auszutauschen. Was soll das dann kosten???
Der Stromer ist ja auch Steuerbefreit für ein paar Jahre?! Darüber hinaus sind die Versicherungskosten ähnlich dem Benziner. Von daher glaube ich schon, dass ein Stromer eine gute Alternative darstellt.
MfG André
Ich gehe nicht ins Detail, aber VW bietet 8 Jahre Garantie bis zu 160.000km auf den Akku, wenn er unter 80% fällt. Und selbst wenn man dieses Auto >10 Jahre fährt, dann würde ich eher einzelne der 400 Zellen tauschen und nicht die komplette Batterie.
Die Lebensdauer hängt Maßgeblich davon ab, wie (0-100% oder 20-80%; AC oder DC) geladen wird. Es gibt Tesla mit weit über 500.000km.
Morgen...!
Dank dir, gut zu wissen!
MfG André
Leider glaube ich nicht daran das der Strompreis so bleibt wie er momentan ist Der Strompreis wird steigen! und in 5 Jahren bezahlst Du für 100 km Strom genau so viel wie für 7 Liter Super.
Das der Akku ein Autoleben lang hält, kann ich mir auch nicht vorstellen.
Ich warte min noch 3 Jahre um zu Schauen wie sich das alles entwickelt bevor ich über ein E- Auto nachdenke Ist aber nur meine persönliche Meinung.
Ich will das nicht zur Grundsatzdiskussion machen, das hab ich schon an ganz vielen anderen Stellen 
Fakt ist: Man spart JETZT bares Geld. Fakt ist auch, dass Strom teurer wird. Absehbar ist auch: Benzin und vor allem Diesel werden mit Sicherheit nicht günstiger, man wird aber in ganz Europa Probleme bekommen ein konventionelles Auto zu fahren bzw zuzulassen. Strom lässt sich Zuhause / Autark ohne Fachkenntnisse erzeugen, das ist bei Benzin kaum machbar. Ich lese mich momentan in "Guerilla Photovoltaik" ein
Ich wollte nicht warten, ich musste mir eh ein neues Alltagsauto kaufen. Klar war ich auch skeptisch, aber ich brauchte etwas langfristiges. Ich wollte mir ein eigenes Bild davon machen. Jahrelang hab ich bares Geld verbrannt (Passat V6 4motion / 13l Super Plus auf 100 km....), weil man ja den Sound so mag und vermeintlich so ein Auto "braucht". Hinterher ist man immer schlauer . Der Akku hat 8 Jahre Garantie, ich will ihn 6 Jahre fahren. Das deckt sich in meinem Fall.
Wer Verbrenner fahren will, soll das meiner Meinung nach ruhig machen, die letzten Jahre noch auskosten.Ich bin unpolitisch.
Ich möchte einfach an einem Tag zur Nordsee und zurück fahren können (ca. 650 KM) - das geht nur mit einem Verbrenner.
Wer das nicht will, ist mit einem E-Auto gut bedient.
Ich fahre locker mit einem E-Auto an die Nordsee, selbst mit dem E-Up und Mini-Akku. Moment, Ich wohne ja auch da...
War aber auch schon damit in Holland und Schweden. Warum sollte das nicht gehen? Ich fahre aber nunmal nicht tagtäglich 650km. Wer das im Alltag macht (650km * 365 Tage) muss umdenken oder Bahn fahren