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2t Öl zusätzlich in tank füllen?
Hallo ich habe getrennt schmierung, der Motor wird ca 120 Grad warm... Ist es besser wenn ivh einen spritzer 2t öl in benzin tank Fülle?
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42 Antworten
Die Ölpumpe geht?
Zitat:
@Dr.Maisenkaiser schrieb am 2. Oktober 2020 um 19:51:47 Uhr:
Die ölpumpe geht?
ja eigentlich schon
Was soll das bringen? Du solltest den Grund deiner hohen Temperatur ermitteln, was kaum mit einem Spritzer Öl erledigt sein wird.
Um was für ein Modell handelt es sich denn?
Zitat:
@Dr.Maisenkaiser schrieb am 2. Oktober 2020 um 19:51:47 Uhr:
Die ölpumpe geht?
Mir geht es nur darum das der motor nicht zuheis wird
Ja das weiss ich.
Eigentlich ja kann auch eigentlich nein heissen.
....Eigentlich....
Also wie viel Kilometer hast du drauf welches Fahrzeug
Das Zweitaktöl ist zum schmieren der beweglichen Teile im Motor da, taugt aber nichts zum kühlen............
MfG kheinz
Luftgekühlt oder wassergekühlt ?
Wo und wie hast Du die Temperatur gemessen ?
Leute ! Das sind alles Angaben, die wichtig sind 
Zitat:
@Dr.Maisenkaiser schrieb am 2. Oktober 2020 um 19:56:16 Uhr:
Ja das weiss ich.
Eigentlich ja kann auch eigentlich nein heissen.
....Eigentlich....
Also wie viel Kilometer hast du drauf welches Fahrzeug
Ca 20500 rex silverstreet 50
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 2. Oktober 2020 um 20:02:24 Uhr:
Luftgekühlt oder wassergekühlt ?
Wo und wie hast Du die Temperatur gemessen ?
Leute ! Das sind alles Angaben, die wichtig sind
Luft gekühlt, direkt am zylinder gemessen mit infrarot Thermometer
Zitat:
@crafter276 schrieb am 2. Oktober 2020 um 19:57:07 Uhr:
Das Zweitaktöl ist zum schmieren der beweglichen Teile im Motor da, taugt aber nichts zum kühlen............
MfG kheinz
Jain.
Reduzierte Reibung bedeutet weniger Reibungswärme und daher weniger Reibung (Ähm Korrektur Wärme).
Also man kann schon einen Zusammenhang zw. mehr Öl und der Wärmeentwicklung herstellen.
Nur glaube ich nicht, dass dieses zusätzliche Öl viel bewirkt.
Es sei den es läge wirklich ein Problem vor.
Es gibt einige Vespas die entsprechend umgerüstet wurden um Probleme zu beseitigen.
Und hier wieder die Frage an den Themenstarter:
Was für ein Fahrzeug?
OK, die Frage nach dem Fahrzeug ist geklärt.
Zitat:
@Puchtler schrieb am 2. Oktober 2020 um 20:05:48 Uhr:
Zitat:
Luft gekühlt, direkt am zylinder gemessen mit infrarot Thermometer
Also 120°C bei einem luftgekühlten Motor finde ich jetzt nicht übertrieben heiß.
Das kannst du nicht mit 90° Wassertemperatur vergleichen.
Die Hitze vom Motor muss ja nach außen, drinnen hat der ein Vielfaches an Temperatur.
Die Frage ist wie direkt am Zylinder gemessen werden kann wenn alles korrekt angebaut ist,oder liegt der Zylinder frei?
Zitat:
@kranenburger schrieb am 2. Oktober 2020 um 20:16:05 Uhr:
Die Frage ist wie direkt am Zylinder gemessen werden kann wenn alles korrekt angebaut ist,oder liegt der Zylinder frei?
Liwgt frei, ich bin halt so schon den ganzen sommer gefahren da is er nie so warm geworden
Bernd war wiedermal schneller 
Meine Meinung zu diesem "Problem" lasse ich trotzdem mal so stehen:
Wie kann man direkt am Zylinder messen ?
Hast Du dazu die Zylinderverkleidung, die zur Führung der Kühlluft dient,
demontiert oder fehlt sie gänzlich ?
Und so rein aus dem Bauch heraus halte ich eine Zylindertemperatur von
120°C bei einem AC-Motor (aircooled) für nicht überhöht 