- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 1, 2
- 3 Kabel sondenfrage
3 Kabel sondenfrage
so hab heute meine lambdasonde für den kat bekommen eine 3 kabelsonde.
jetzt ist wie wird sie angeklemmt
blau Signal das ist mir klar aber die anderen beiden sind nur schwarz. laut der anleitung (anhang) ist es egal auf welches kabelich plus und minus mache oder verstehe ich das falsch?
Ähnliche Themen
20 Antworten
Joo,..schaut so aus!
Re: 3 Kabel sondenfrage
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
(...)
...oder verstehe ich das falsch?
Zitat:
Original geschrieben von MDS
Joo,..schaut so aus!
Nee, is' schon klar, dass hier eigentlich der erste Teil von Himenos Frage bestätigt werden sollte! 
(...aber hier hat's dann doch irgendwie in den Fingern gejuckt! )
...und das...
Zitat:
(...)
...beide Kabel können vertauscht werden.
...sollte da dann wohl doch einigermaßen eindeutig sein!
Gruß, Dynator 
Jo mehr als eindeutig. Und was sagt uns das??
Wer lesen kann ist klar im Vorteil
MFG Sebastian
mann, man kann wohl noch mal nachfragen zur sicherheit. nach dem einbau kann ich das schwer noch wechseln
Hab' ich mittlerweile wohl schon desöfteren geschrieben:
Zitat:
Lieber einmal zuviel fragen, als einmal zuviel zahlen!
Und vier/sechs/acht Augen sehen eben besser als zwei!
...und ausserdem hat der Basti gelacht - ich nich'!
Gruß, Dynator
naja eins muss auf masse und eins auf zündung das weiss ich auf jedenfall.
hoffe mal der 2e krümmer und hosenrohr anbau klappt reibungslos wie ichs geplant hab. naja sontag werd ichs wissne ob alles klappte
Plus gehört eigendlich auf Benzinpumpenrelais und nicht an die Zündung... gibt sich nicht viel aber wenn du mal längere zeit dir Zündung anhast, heitzt die Lambda fröhlich den Kat vor
Zitat:
Original geschrieben von apple87
Plus gehört eigendlich auf Benzinpumpenrelais und nicht an die Zündung... gibt sich nicht viel aber wenn du mal längere zeit dir Zündung anhast, heitzt die Lambda fröhlich den Kat vor
Hat der rp noch keine vorgeheizte Sonde?? dann braucht die eh nur die Kabel umklemmen.
Ansonsten ein vorgeheizter Kat ist doch wesentlicht umweltschonender.
Zitat:
Original geschrieben von Dynator
...und ausserdem hat der Basti gelacht - ich nich'!
Ich lach doch nicht ins grinse mir eins
MFG Sebastian
rp hat unbeheizte sonde im krümmer 2e hat da aber keinloch drum wandert die sonde in den kat per einscheissmuttern dafür
ausserdem hab ich nen d3 kat der schneller auf touren kommt
Ne hat serienmäsig keine beheizte aber da 2E Krümmer/Hosenrohr, (RP Kat?!? hast dir da was adaptiert?) verbaut wurden, ist ne beheizte nötig.
Zitat:
Ansonsten ein vorgeheizter Kat ist doch wesentlicht umweltschonender.
Schon aber saugt die Batterie leer, welche wieder geladen werden muss, was wiederum Energie benötigt. Fazit, lohnt nicht 
Edit: to late
Woher nimmst einschweißhülsen? Brauch noch welche für die Breitbandsonde, mein bruder hat aber keinen M19 Gewindeschneider.
@Himeno
hast ein paar bilder vom umbau? wäre ja mal schön zu sehen! Da es hier leute gibt die es nicht glauben das es geht!
Bei uni-fit auf der Homepage habe ich mal welche gesehen.
MFG sebastian
lambdasonde hat M18x1,5 also kegelgewinde einschweissmuttern gibts zb bei uni-fit.de kosten 1,94 das stück. hatte ganze vw teileliste nach sowas durchwühlt und nur verschlüsse mit dem gewinde gefunden bis mir unifit einfiel.
hab noch net was gemacht den ich hab den kat ja noch unterm auto und morgen wird damit noch eingekauft und dann angefangen. hab aber schon idee wie ich das hinbekomme.
der umbau wird erst morgen angefangen wenns drauf ankommt muss meine freundin mit schweissgerät am wochenende anrücken wenns mein onkel net die einschweissmutter reinmacht.
fotos mach ich sowieso will ja beweisen das ich das schaffe, obwohl das hab ich schon mehrmals bewiesen.
achja die viel kritisierte leiste in meinen grill ist nun geschlossen
http://www.gothicgirl-666.de/auto/1/SP_A0493.jpg