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320i kaufen
Hallo Leute,
ich habe vor mir ein 320i zuzulegen, ich weiß nur noch nicht so ganz wie viele Kilometer der schon runter haben sollte. Ich dachte so an max. 100.000. Mein Büdget liegt bei 12.000€ wäre nett wenn ihr mir hier ein paar Tipps gibt worauf ich beim Kauf achten sollte oder mir vllt. auch ein paar Links schickt zu ein paar netten Anzeigen.
mfg . nry
Beste Antwort im Thema
Ich persönlich würde zu keinem 4-Zylinder BMW mehr greifen, weder *18i noch *20i, ebenso wenig zu deren Diesel-Pendanten. Bei den 320'ern kann ich zumindest mitreden, hatte ja bereits die 320'er Limo E90 mit 150 PS und das 320'er Cabbi E93 mit 170 PS. Mal abgesehen von den technischen Problemen fehlt es mir bei diesen Motorisierungen eindeutig an einer bmw-typischen Laufkultur. Beim 320'er Cabby war man sich nie so wirklich sicher, ob man klanglich nicht doch einen schlecht gedämmten Diesel fährt... 
Ich denke, die Mehrkosten zum 325'er sind verschmerzbar und wer die Möglichkeit hat (hat nun mal nicht jeder), ist mit den 6-Zylinder-Modellen eindeutig besser bedient.
Selbst dem kleinen und etwas angestaubten M54 im 5'er E60 mit 6 Zylindern und 170 PS würde ich jedem aktuellen 4-Zylinder den Vorzug geben.
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43 Antworten
Kannst du nicht selber suchen?
Selbst ist der mann:-)
Du suchst und wir geben dir rat.
Leg doch 3 drauf und kaufe meinen 2008er 325i coupe. 72.000 km gelaufen
Jetzt gehen die Verhandlungen los 
ich hol schon mal Popcorn 
http://suchen.mobile.de/.../203122048.html?lang=de&pageNumber=1
Zitat:
@hury schrieb am 16. Dezember 2014 um 21:24:55 Uhr:
Leg doch 3 drauf und kaufe meinen 2008er 325i coupe. 72.000 km gelaufen
haha kannst ja mal ein link posten ein Blick kann man ja mal riskieren^^
an alle anderen ist zwar nur ein 318i aber der gefällt mir doch sehr
klick
Zitat:
@Berba11 schrieb am 16. Dezember 2014 um 21:28:12 Uhr:
Jetzt gehen die Verhandlungen los
Und ich hole Nachos zum nachspülen
Zitat:
@nry schrieb am 16. Dezember 2014 um 21:30:27 Uhr:
Zitat:
@hury schrieb am 16. Dezember 2014 um 21:24:55 Uhr:
Leg doch 3 drauf und kaufe meinen 2008er 325i coupe. 72.000 km gelaufen
haha kannst ja mal ein link posten ein Blick kann man ja mal riskieren^^
an alle anderen ist zwar nur ein 318i aber der gefällt mir doch sehr
klick
Link steht weiter oben
Hi TE, hast du schon was gefunden?
Kein 318 und 320 i - wenn, dann 325i.
Kostet etwas mehr. Aber lohnt sich auch.
Stimmt zeiti, wir reden aus Erfahrung, gell!
So in etwa ja.
Muss natürlich für den TE bezahlbar sein.
Sonst bringts nix.
Ja natürlich muss es bezahlbar sein. Hab letzte woche die Batterie an meinem Golf wechseln lassen bei meinen Mechaniker meines Vertrauens und hatten dieses Steuerketten thema gehabt. Und er hat mir auch bestätigt das BMW aus kostengründen billig ketten eingebaut hat.Die sind so dünn das die jeden moment rüber springen können und nen motorschaden verursachen kann wenn mann richtig pech hat.Sein Zitat"Früher waren es richtige dicke Fahrradketten"
Und genau das ist beschämend für BMW. Ist ja kein Sonderangebot so ein Auto. Das gleiche wie bei MB der Rost seinerzeit. Sparen auf Teufel komm raus. Frechheit.
Ich persönlich würde zu keinem 4-Zylinder BMW mehr greifen, weder *18i noch *20i, ebenso wenig zu deren Diesel-Pendanten. Bei den 320'ern kann ich zumindest mitreden, hatte ja bereits die 320'er Limo E90 mit 150 PS und das 320'er Cabbi E93 mit 170 PS. Mal abgesehen von den technischen Problemen fehlt es mir bei diesen Motorisierungen eindeutig an einer bmw-typischen Laufkultur. Beim 320'er Cabby war man sich nie so wirklich sicher, ob man klanglich nicht doch einen schlecht gedämmten Diesel fährt...
Ich denke, die Mehrkosten zum 325'er sind verschmerzbar und wer die Möglichkeit hat (hat nun mal nicht jeder), ist mit den 6-Zylinder-Modellen eindeutig besser bedient.
Selbst dem kleinen und etwas angestaubten M54 im 5'er E60 mit 6 Zylindern und 170 PS würde ich jedem aktuellen 4-Zylinder den Vorzug geben.