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323i vs. VR6

BMW 3er E36
Themenstarteram 13. Mai 2007 um 0:23

Hallo leute wollt mal euch fragen wie ein Ampelrennen zwischen einem 323i und VR6 ausgehn würde?

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25 Antworten
am 13. Mai 2007 um 0:31

Re: 323i vs. VR6

 

Zitat:

Original geschrieben von serseri38

Hallo leute wollt mal euch fragen wie ein Ampelrennen zwischen einem 323i und VR6 ausgehn würde?

Wie alt bist du eigentlich?

Themenstarteram 13. Mai 2007 um 0:36

Alt genug um einen 323er fahren zu können *schiefguck*

am 13. Mai 2007 um 0:45

Das bezeifle ich... :rolleyes:

Fakealarm?

solche threads werden nicht gerne gesehen:rolleyes:

am 13. Mai 2007 um 7:02

Da der 323i 250km/h schafft :D, hat der VR6 keine Chance.

Re: 323i vs. VR6

 

Zitat:

Original geschrieben von serseri38

Hallo leute wollt mal euch fragen wie ein Ampelrennen zwischen einem 323i und VR6 ausgehn würde?

Einer von Beiden würde verlieren :D

am 13. Mai 2007 um 8:20

Anhand vom höchsten IQ gewinnt die Ampel .....

Die beiden schenken sich nicht viel.

Der VR6 hat mehr Hubraum bissl mehr PS. Und er ist leichter.

Der BMW ist halt ein 24V, der VR6 nur ein 12 Ventiler.

Ich denke es hängt sehr stark vom Fahrer ab, wer das "Ampelrennen" gewinnt.

am 13. Mai 2007 um 8:34

lol nun mosern wieder alle, dabei haben wir das doch schon alle mal selber gemacht.

es gibt nur wieder keiner zu, oder es ist keiner so doof, und postet das hier ;)

am 13. Mai 2007 um 8:40

Zitat:

Original geschrieben von Chrono

les gibt nur wieder keiner zu, oder es ist keiner so doof, und postet das hier ;)

Doch, du ! ;)

also ob 24v oder 12 v ist völlig nebensächlich

bei beschleunigungsrennen spielen gewicht, leistung, schaltvermögen des fahrers, wettereinflüsse eine rolle und gewicht und leistung spricht schonmal für den vr6

am 13. Mai 2007 um 8:50

Zitat:

Original geschrieben von Himeno

also ob 24v oder 12 v ist völlig nebensächlich

bei beschleunigungsrennen spielen gewicht, leistung, schaltvermögen des fahrers, wettereinflüsse eine rolle und gewicht und leistung spricht schonmal für den vr6

Eben, kann sogar sein, dass der 12V im unteren Drehzahlbereich giftiger ist. (Bei der Ducati meines Kumpels war das jedenfalls so, bei 2V und 4V Unterschied. - ok ok isn Motorrad aber sollte vom Motor ja Motorig sein :) )

am 13. Mai 2007 um 8:54

Zitat:

Original geschrieben von Himeno

...bei beschleunigungsrennen spielen gewicht, leistung, schaltvermögen des fahrers, wettereinflüsse eine rolle ...

und die aktive Gehirnmasse des Fahrers :D:D und da habe ich bei so manchen hier meine Zweifel :rolleyes:

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