335i
Hi Leute, schau mich gerade um nach einem Winterfahrzeug, dachte eher an einen E34 535i, Audi V8, Omega 3000 24V oder sowas... mit ordentlich Dampf halt!
Nun habe ich mich umgeschaut und alles teuer irgendwie. Dachte die Saurier (Spritfresser) gibts demnächst hinterhergeworfen, aber von wegen! Für fertige Böcke wollen die noch zwischen 1.000 und 2.000 €! Und über den Winter zum bissle rumdriften und heizen ist mir des zuviel.
Da bin ich auf die Idee gekommen, einen E30, Basis 325i vielleicht, mit eventuell Motorschaden zu kaufen und einen 3,5 Liter aus dem 5er oder 7er zu implantieren. Hab gehört, das es schon einige gemacht haben. Was meint ihr dazu???
Welcher E30 wäre am besten, wegen der Hinterachs- und Getriebeübersetzung? Muss man das Getriebe vom 535i übernehmen? Ist des platzmäßig machbar?
Danke für eure Antworten! 
Gruss E500 AMG
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47 Antworten
Da kommst du aber etwas über 2000€ ^^
klick mich
sehr kostenspielig für n winterauto.
musst mindestens mit 2500€ rechnen.
wenns nur das getriebe wäre was man tauschen müsst
passt ja so gut wie garnichts.
von speziellen motorhaltern ganz zu schweigen.
Was wären denn gute Alternativen? Bis 1.000€ ab 150 PS, wenn möglich Heckantrieb, Allrad geht auch. Und etwas Ausstattung wäre auch sinnvoll. Hmm... gibts wohl nicht viel.
325i mit 170 PS. Reicht locker zum driften
Oder 325iX. Hat Allrad. Auch 170 PS.
Aber nen 335i für 2000€ kannste wohl knicken.
oder nen schönen 318is Hat zwar "nur" 136 ps, aber sollte mehr als ausreichen.
zum driften reicht auch n 316er.
Ich such aber was mit Dampf und keine lahmen Krücken! Nix unter 6 Zylinder.
Schau doch mal nach nem Senator 3000, hab ich erst bei mobile einen für 900 euro gesehen, war allerdings kein 24V. Oder ein Omega 3000er dürfte eigentlich auch unter 1500 zu finden sein.
Oder wie wärs mit nem Ford Sierra 2,9 Liter V6, der hat allerdings auch nur 145 PS
Zitat:
Ich such aber was mit Dampf und keine lahmen Krücken! Nix unter 6 Zylinder.
Kannst dir ja nen 320 holen, dann schau ich mal vorbei und zeig dir wie lahm ein 4 Zylinder sein kann. Gerade der "is" mit nem ordentlichen Chip macht aufgrund seiner hohen Drehzahlen und der sehr spät anliegenden Leistung extrem Spass und eignet sich perfekt zum driften.
Glaube in der hinsicht können weder 325 Senator oder Sierra mithalten.
Zitat:
Original geschrieben von 318ism
Kannst dir ja nen 320 holen, dann schau ich mal vorbei und zeig dir wie lahm ein 4 Zylinder sein kann. Gerade der "is" mit nem ordentlichen Chip macht aufgrund seiner hohen Drehzahlen und der sehr spät anliegenden Leistung extrem Spass und eignet sich perfekt zum driften.
Glaube in der hinsicht können weder 325 Senator oder Sierra mithalten.
Muhahahahaha.... ähm, ein 1,8 Liter gegen einen 3 Liter?! 
ne. er meinte 1,8er 4zyl geg. 2,0 6 zyl
Zitat:
Muhahahahaha.... ähm, ein 1,8 Liter gegen einen 3 Liter?!
Zum Driften?????????? Muhahahaahaha AUßerdem musst du auch mal das Leistungsgewicht ausrechnen 136ps bei 1125 kg zu schiess mich tot 200ps bei 1,8 Tonnen....... Du fährst ja im Winter auch sicher keine Top Speed Werte, ich bleibe mit meinem leicht modifizierten 318is auf Landstr ohne Problem an nem 528 dran.
Aber naja kauf du dir mal nen schönen 3.0 Omega ^^ Spätesxtens an der Zapfsäule und bei der Versicherung sieht man sich wieder . 1500€ für ein Auto ausgeben wollen aber dann nicht auf Versicherung und Verbrauch etc achten,:Pl?
Zitat:
Original geschrieben von 318ism
Zum Driften?????????? Muhahahaahaha AUßerdem musst du auch mal das Leistungsgewicht ausrechnen 136ps bei 1125 kg zu schiess mich tot 200ps bei 1,8 Tonnen....... Du fährst ja im Winter auch sicher keine Top Speed Werte, ich bleibe mit meinem leicht modifizierten 318is auf Landstr ohne Problem an nem 528 dran.
Aber naja kauf du dir mal nen schönen 3.0 Omega ^^ Spätesxtens an der Zapfsäule und bei der Versicherung sieht man sich wieder
Wer redet von nem 528er? E28 oder was?? Wenn dann 535er E34 und der wiegt niemlas 1,8 Tonnen, genau wie der Omega, der ist doch voll leicht. Klar, der 535er ist ein Spritfresser, aber der Omega nicht, ich fuhr den mit 9-11 Litern. Der Audi V8 dürfte 1,8 Tonnen haben, aber da sind auch 280 Pferde vorhanden. Und natürlich fahr ich den Wagen aus, wenn ich auf der Autobahn bin und es nicht gerade schneit und frostig ist.
Und du fahr schön weiter deinen 318 IS
528 e39 M52,
Möchte gern mal wissen was du für Winterreifen drauf hast mit denen du über 210 fahren darfst (klar gibts die). Die läuft der is auch ohne Probleme, und wie gesagt zum driften das perfekte Auto,
niedriger Verbrauch, niedrige Unterhaltskosten, niedrige Reparaturkosten, eines der besten Preis/Leistungsverhältnisse.
Im Sommer auf der Autobahn würde ich auch nen schönen 3.0 R6 vorziehen aber im Winter zum driften etc nicht.
535 e34: 22/32/18 - 529 € Steuern - Verbrauch: 9.8/14.6 - 235 Spitze - 8,0 Sec von 0-100km/h - 1615 kg
318is e30: 23/22/13 - ca 132 € (EURO2!) - Verbrauch: 7,5/12 - 208 Spitze - 9,3 Sec von 0-100km/h - 1125kg - 136PS bei 6000/min - 172 NM bei 4600/min
Omega? Meinst du den MV6?