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3mal Sonderklasse auf 126 Basis
500SEL Schulz Cabrio (4 Türer)
klick
560SEC Cabrio
klack
300SE T
klickklack
Wollte ich euch net vorenthalten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ES-IB1986
... mit Sargboden elektrisch..., was für eine Sonderausstattung für einen SEC!
Also, wenn mich es mal erwischt, dann wäre das genau das Richtige: Urne mit Stern drauf, Urne natürlich in mitternachtsblau und Stern in astralssilber. Die letzte Fahrt erfolgt dann mit diesem SEC, flankiert von ein paar originalen SECs, das stelle ich mir sehr feierlich vor und alle Trauergäste haben wenigstens was Schönes zu gucken
Sternengruß von Ingolf
Männer, das wär was für Mercedes-Clubs;
reserviert für verdiente Mitglieder
Man muss früh Planen
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30 Antworten
Danke - Spitzenbilder von feinen Autos - der Kombi stand mal im Berliner Meilenwerk
Bei dem könnt ich schwach werden:
http://cgi.ebay.de/...emZ270383369296QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?...
Ein Coupe/Cabrio. Respekt vor der Arbeit.
mfg
Michael
Aber:
Mit Radlaufchrom
Heckspoiler?!
Und eine Art Regenbogen auf den Sitzen
Der Spoiler gefällt mir auch nicht. Aber ohne sähe es, wenn das Verdeck offen ist, total scheiße aus.
mfg
Michael
500SEL Schulz Cabrio (4 Türer)
Das ist schon ein hammermäßiges Einzelstück.
Motto nicht´s ist mehr orginal.
Das Armaturenbrett ist schon sehr grass.
Das Holz des Handschuhfachs ist rechts breiter als der Deckel
Die Tasten der Klimaautomatik sind reingerutscht....
Die Felgen sind nicht vom W126....
Wehe wenn man da mal genauer irgendwo dahinter schaut.....
Und ein SEL ist das auch NICHT!!!!!!!!!
Aber trotzdem eine sehr sehr attraktive, wahrscheinlich weltweit einzigartige Baustelle.
Hätte ich schon Lust drauf....
Zu 560SEC Cabrio:
Sehr sehr guter orginaler Zustand.
Bis auf die Sitze.
Ein wirkliches Spitzenfahrzeug zum Spitzenpreis.
Wichtig:
Keine Klimaautomatik!!!!!!
Aber Reiserechner UND Standheizung.
Kein Bastelobjekt!
Keine Baustelle.
Kein Murks!!
@ 300 SDL:
Der Deckel des handschufachs ist sehr wohl noch Original. Jedoch ist das was passiert wenn länger zu viel Feuchtigkeit im Auto herrscht. Also war vermutlich das Dach bei diesem Umbau nicht ganz dicht. also nicht kaufen
Ich könnte gerne ein Foto von meinem Deckel machen, denn da ist es genau so. Werde ihn aber noch durch den von meinem 500er ersetzen, der nach wie vor top aussieht...
Grüße
Moritz
PS: der SET als 500er mit SEC Front würde mir sehr gut gefallen
Der W126 als Kombi hat mich schon immer in Spannung gebracht. *lach*
Ich hatte mal vor mindestens 15 Jahren mal einen gesehen, der perfekt umgebaut war. Die Linie von vorne nach hinten, sowie das ganze Heck waren tadellos. Sah aus wie bei MB vom Band gelaufen.
Bei dem hier vorgestellten Modell für 15T€ wärmt sich zwar am Grundgedanken das Herz, aber das Heck sieht trotzdem etwas merkwürdig aus.
Zitat:
Original geschrieben von votes_love
PS: der SET als 500er mit SEC Front würde mir sehr gut gefallen
Wie?SEC Front an ne Kombilimo? NO WAY
Wer baut mir Folgendes: ein SEC mit Limotürgriffen und besonders wichtig Limomotorhaube-das wäre mal was
Klar, das ist dann der Sportkombi
Bis eben dachte ich S-Klasse und sportlich ne danke...
Eben beim Surfen gefunden Renn 109 (EDIT Räusper)
@mobile
die 6,3er * (M100) waren/sind 109er
bei diesem kann man ja kaum noch etwas erkennen,
aber äußerlich konnte ich persönlich die immer anhand der verchromten A-Säule zuordnen.
Bin selbst aber nie über den 300SEL 3,5 (V8 - 200PS) obwohl das auch ein 109er war, hinaus gekommen.
*liefen auch im W100
Danke egenwurm.
Aber der Wagen ist deutlich älter als ich-daher bin ich da nicht so sicher mit-Ich bin schon zich mal an dem Laden vorbei,aber irgendwie habe ich da nie derartige Kaliber vermutet.
Aber so ein ähnliches Auto mit 3,5 V8 kam mir letztens in Hofheim (Einflugscheise vom Fraport) vor die Linse->Anhang
ja ja, der P6,
an so einem habe ich vor Ewigkeiten mal die Bremsen gemacht,
der hatte schon damals 4 Scheibenbremsen,
die hinteren innenliegend genauso habe ich damals auch geguckt
kannte das ja vom Audi 100 (war ein 71 oder 72er, das bekomme ich nicht mehr aufs Jahr zusammen)
dieser hatte die Bremsscheiben vorne/innen an den Antriebswellen,
desweiteren als Limo 112 und als Coupé gar 115 PS
oops...ich schweife ab, na ja, war immerhin mal wieder etwas "Motor-Talk"
übrigens, schöne Bilder
Muss ich mir das beim Audi mit den Bremsen so vorstellen wie beim alten Jaguar XJ (dem Wettbewerbsmodel vom 126er)?
Extrem rar diese Rover´s-> für den letzten musste ich nach Graz fahren