520i mit über 300tkm kaufen?
wie lange halten motor und getriebe im schnitt?
Beste Antwort im Thema
Meine Glaskugel sagt mir eindeutig.... 316727 km wird er halten 
Wie gepflegt ist das Fahrzeug von der Technik her, wurden Kundendienste eingehalten, wie ging der oder die Vorbesitzer mit dem Fahrzeug um.... du siehst, das lässt sich nicht pauschal anhand deiner UMWERFENDEN Angaben erörtern.
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21 Antworten
Welches BJ.
Welches Getriebe (Manuell oder Automatik)
Zitat:
Original geschrieben von freizeittechnologie
wie lange halten motor und getriebe im schnitt?
Dazu gibt es wohl keine Pauschalangabe! Manche Motoren und Getriebe sind mit 100.000 fix und fertig und nicht selten laufen Fahrzeuge mit 300.000 noch ganz respektabel! Aufschluß gibt da nur eine ausführliche Probefahrt und bei einem 520er mit dieser Laufleistung muss besonders gründlich inspiziert werden!
97er baujahr
schaltgetriebe
ja würde gerne eure meinung wissen
welche motoren halten den am längsten?
da ich bis vor kurzen einen 525tds hatte der bei 240tkm
den geist aufgegeben hat
Meine Glaskugel sagt mir eindeutig.... 316727 km wird er halten
Wie gepflegt ist das Fahrzeug von der Technik her, wurden Kundendienste eingehalten, wie ging der oder die Vorbesitzer mit dem Fahrzeug um.... du siehst, das lässt sich nicht pauschal anhand deiner UMWERFENDEN Angaben erörtern.
Zitat:
Original geschrieben von freizeittechnologie
ja würde gerne eure meinung wissen
welche motoren halten den am längsten?
da ich bis vor kurzen einen 525tds hatte der bei 240tkm
den geist aufgegeben hat
Da würde ich mal auf den V8 tippen.
Aber wieso willst du denn einen mit schon 300t km kaufen? Gibt doch so viele mit ~200.000km die auch in vernünftigem Zustand sind.
liegt am preis
zur pflege kann ich nix sagen
geht mir mehr darum was die motoren algemein so ab können
Zitat:
Original geschrieben von freizeittechnologie
liegt am preis
zur pflege kann ich nix sagen
geht mir mehr darum was die motoren algemein so ab können
Wenn ich Dir jetzt schreibe: bis zu einer Million und darüber hinweg, wärst Du doch auch nicht schlauer, wenn die Kiste die Du im Auge hast n Haufen Schrott ist, oder?
Wer sollte denn hier soetwas aus der Ferne "absegnen können, dass geht noch nicht mal mit einem Jahreswagen mit 10 oder 15 tkm! Solche Wagen mit hohen Laufleistungen kaufen nur "Profis" die sich damit auskennen. Mal hat man damit ein Schnäppchen und viel öfter den totalen Reinfall! Also was soll man da sagen (raten?)? Wenn Du "Blender" von technisch guten Autos unterscheiden kannst, wäre das schon mal ein Anfang! Allerdings würden die hier nicht solche Fragen stellen. Für den Rest gilt in der Regel "Finger weg". Weiß nun nicht, ob Dich die Antwort befriedigt, aber so isses nun mal!
Zitat:
Aber wieso willst du denn einen mit schon 300t km kaufen? Gibt doch so viele mit ~200.000km die auch in vernünftigem Zustand sind.
...ganz einfach, die 100.000 braucht er nicht mehr selber fahren, die hat er dann ja schon drauf. Würde ich auch so machen, spart auch eine Menge Sprit !!
Gruß
deKoch
Fahre doch mal hin - mache eine ausgiebige Probefahrt, schaue, ob der Wagen ruckelt, Aussetzer hat, bei Bedarf kannst du auch noch die Kompression messen - auch sonst den Zustand beobachten im Motorraum, Fehlerspeicher auslesen ..
Mechanisch halten die Dinger bei guter Pflege > 500.000 km, wenn nicht mehr - die Sensoren und elektrischen Teile, sowie Anbauteile sind das Problem (leider).
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Mechanisch halten die Dinger bei guter Pflege > 500.000 km, wenn nicht mehr - die Sensoren und elektrischen Teile, sowie Anbauteile sind das Problem (leider).
BMW_verrückter
...und die Dichtungen !!
Gruß
deKoch
Zitat:
Original geschrieben von freizeittechnologie
liegt am preis
zur pflege kann ich nix sagen
geht mir mehr darum was die motoren algemein so ab können
denk dran, das eine reparatur den wagenwert und dein bankkonto leicht übersteigen kann!
im e36 forum fährt cap mit nem 500t km cabrio rum. und ich saß im e9x 320d, bei dem schon nach 14t km die kupplung total schrott war.
Zitat:
Original geschrieben von freizeittechnologie
liegt am preis
zur pflege kann ich nix sagen
geht mir mehr darum was die motoren algemein so ab können
Wenns am Preis liegt dann lass die Finger davon.
Zitat:
Original geschrieben von deKoch
...und die Dichtungen !!
Gruß
deKoch
Ja .. 
Vor allem durch das Alter werden die ja auch porös etc. und den witterlichen Bedingungen, Hitze, Kälte ..
BMW_verrückter