528i läuft nicht mehr richtig - 3 Fehleranzeigen im Cockpit
Hallo,
mein Vater hat einen 528iT aus 01/2000 mit 156tkm.
Heute Abend lief er auf einmal nicht mehr richtig.
Beim Gas geben ruckelt er und Leistung ist nicht mehr vorhanden (Notprogramm?)
Anzeigen im Cockpit:
1) ASC (Warndreieck mit Kreis drum)
2) Motor-Symbol (Verschlechterung der Abgaswerte)
3) EML (elektronische Motorleistungsregelung)
Was kann das sein?
Auto war vor net guten Woche bei BMW zur Inspektion I
Danke für alle Tipps
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21 Antworten
Warum bringt Ihr das Auto nicht einfach zu BMW? Bei den Meldungen gibt es mindestens 10-15 verschiedene Ursachen.
Naja, der Händler ist 30km weg. Macht nicht viel Spass so zu fahren, daher wollte einfach nur fragen, was es sein kann. Wenn es so viele Ursachen haben kann, dann bleibt ihm wohl nix anderes übrig.
Hallo.Batterie für ca.15min abklemen,vielleicht hilf das.
Hallo,
hast du mal einen Blick in den Motorraum geworfen - Marderspuren? Evtl. wurden Kabel und/oder Schläuche zerbissen. Wie ist die Spannung der Batterie - E39 reagieren recht empfindlich auf Unterspannungen.
Gegen einen Reset (Batterie abklemmen) spricht natürlich auch nichts.
Wurden bei der Inspektion außerplanmäßige Dinge gemacht?
Gruß Steffen
Fahr zu BMW und lass die fehler löschen und meistens sagen die einem auch gleich was defekt ist :)
Gruß
Hallo,
die meisten Freundlichen lesen die Fehler natürlich kostenlos aus und löschen diese auch selbstverständlich ohne Gegenleistung. Ich würde immer erstmal versuchen, selbst Fehler zu finden, ehe ich meine Brieftasche für den Freundlichen öffnen darf.
Gruß Steffen
War in der freien Werkstatt, wo ich immer hin gehe.
Im Fehlerspeicher stand was von "Leerlaufsteller" ....
Nach dem Löschen läuft er jetzt wieder normal. Soll es mal beobachten und dann ggf. Drosselklappe erneuern ?!
Mal schauen, ob der Fehler wieder kommt.
Hi,
Drosselklappe reinigen kann man schon, ich habe beim Faltebelag wechseln, da ein Blick geworfen, nach 14-Jahren war da nichts verschmutz, weil da sich nichts bewegt, BMW hat ein Elektronisches Gaspedal, das heißt: die Droselklappe ist ganze Zeit geöffnet, und nur mit dem Poti oben ( Drosselklappenschalter) kann man Gas geben, nehmen.
Falls im Fehlerspeicher stand was von Leerlaufsteller, ist der Lehrlaufsteller defekt (Leerlaufregelventil Nr.: 6 )
Beispiel:
Kann es sein, dass das Leerlaufregelventil nur bis 9/1998 verbaut ist ?!
Bei BJ 2000 seh ich da nix als Laie in den Zeichnungen.
Hi,
habe dein bj Zeichnung gesehen, es sieht so aus, dass alle in Drosselklappenstutzen unter gebracht ist, und in schlimsten Fall man muss das ganze tauschen, frage noch beim .....
http://de.bmwfans.info/.../
Habe eben meinen Vater gesprochen.
Das Problem war wohl schon mal und ich hab ne Rechnung von BMW dazu gefunden. Der Drosselklappenstutzen wurde am 09.08.2007 schon mal für 405 Euro erneuert :(
Ich glaube er überlegt was neues zu kaufen.....
Hi,
Mir gepfählt, beim so ein Premium Fahrzeug die Teile so früh tauschen auch nicht mehr, bei dir hat das Teil nicht mal 3-Jahre gehalten, wo von BMW die Ersatzteile bekommt, weiß ich auch nicht mehr, aus China? , Vielleicht bei dir ein gebrauchtes Teil, und selber tauschen wäre eine Alternative?, falls man was neues kauft, und mindestens nicht 15K Euro investiert, fängt man mit die Reparaturen von vorne an, also jährlich paar Hundert Euro zu investieren geht noch, und nach 5-Jahren hat man fast neues Wagen, ( war bisschen ironisch gemeint)
Zitat:
Original geschrieben von steffenxx
Hallo,
die meisten Freundlichen lesen die Fehler natürlich kostenlos aus und löschen diese auch selbstverständlich ohne Gegenleistung.
Gruß Steffen
In welchem BMW-Schlaraffenland lebst Du? Oder kennst Du im Umkreis von 80 km um Aachen einen BMW-Hai, der das umsonst macht? Der größte BMW-Händler hier im Umkreis verlangt wahrscheinlich schon 20€, wen da einer alleine die Motorhaube öffnet.