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630i Cabrio: Steuerkette
Hallo,
mein 630er mit inzwischen 310.000 Km macht mucken
- Leerlauf ab zu ganz leicht sägend
- nur bei starker Beschleunigung.......fängt er plötzlich an zu ruckeln.
Klingt als würden ein paar Töpfe nicht arbeiten
- Motor ausmachen , kurz warten und wieder starten... läuft wieder normal ??
Der Meister meines Vertrauens hat ausgelesen und meint die Steuerkette
hätte sich gelängt, die müsste getauscht werden, Kosten ca. 2.00.-€
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habe eine Null vergessen 2.000.-€
Fehlerspeicher?
Wie kommt der "Meister" auf die Diagnose Steuerkette?
Zitat:
Fehlerspeicher?
Wie kommt der "Meister" auf die Diagnose Steuerkette?
ich erkläre mal wie ich es verstanden habe .....bin aber technischer Blindfisch !!
er hat iregdetwas von Vanos und Verstellung dieser Vanos für verschiedene Lastbereiche ??
sagt mir alles nichts.
Zur Not muss ich nochmals auslesen lassen und mir das Ganze aufschreiben
ich würd*s mir schon genau erklären lassen bevor ich mir um 2000 eine Reperatur "andrehen" lasse
Ich denk wenn Du einen Fehlerspeicher posten kannst, können Dir die Leute besser helfen
werde ich machen, sobald ich dazukomme
überprüfe mal die für Vanos zuständigen Magnetventile , hatte ich bei meinem 645 lief nicht richtig und Qualmte blau
aus dem Auspuff . Dachte erst Ventilschaftdichtungen , habe die Magnetventile getauscht und alles wieder Super .
Zitat:
@schrauber2109 schrieb am 10. März 2021 um 19:08:21 Uhr:
überprüfe mal die für Vanos zuständigen Magnetventile , hatte ich bei meinem 645 lief nicht richtig und Qualmte blau
aus dem Auspuff . Dachte erst Ventilschaftdichtungen , habe die Magnetventile getauscht und alles wieder Super .
das "Schlimme" bei meinem qualmt nichts....
man sieht und merkt nichts, erst bei starker Beschleunigung und
seit neuestem auch bei Schleichfahrt im Stau
Gut, wenn es die Steuerkette ist, rasselt es ja.
Wie stark rasselt es?
Wie sind die Werte der Injektoren?
Wie ist der Spritdruck der Tankpumpe beim Beschleunigen?
Erst alle Werte auslesen, dann reparieren
Zitat:
@fasted schrieb am 10. März 2021 um 16:04:38 Uhr:
Hallo,
mein 630er mit inzwischen 310.000 Km macht mucken
- Leerlauf ab zu ganz leicht sägend
- nur bei starker Beschleunigung.......fängt er plötzlich an zu ruckeln.
Klingt als würden ein paar Töpfe nicht arbeiten
- Motor ausmachen , kurz warten und wieder starten... läuft wieder normal ??
Der Meister meines Vertrauens hat ausgelesen und meint die Steuerkette
hätte sich gelängt, die müsste getauscht werden, Kosten ca. 2.00.-€
Meinter er, oder war er nicht sicher. Mir wollte einer Werkstatt 1.630€ abzogen, nun habe ich hier in Forum Hilfe angefordert und bin mit 108,45€ sauber raus gekommen.
Du meinst 2.000€ und nicht 2.00€
Ist es schon der Direkteinspritzer? Sind eventuell die Ansaugkanäle zugekokt?
hallo,
vielen Dank für die rege "Anteilnahme". ich habe mal den Ausdruck vom auslesen hochgeladen...
Sagt mir natürlich nichts !
@M-Treiber , 630 Baujahr 2004 , kein Direkteinspritzer, ist ja auch Gas eingebaut.
@VAe65 , natürlich meinte ich 2.000.-
@emV_tester , da rasselt gar nichts, völlige Ruhe auch im Leerlauf
die Injektoren sind 1/2 Jahr alt, als gerade getauscht
Spritdruck ???
Vielleicht sagt euch ja der Ausdruck etwas.
Wäre natürlich nett, wenn ich Kosten sparen könnte
Das ist der 258ps 3.0L. Der hat niemals was an der kette.... schon garnicht wenn man ausmacht und wieder startet und der Motor dann einwandfrei läuft... Steuergerät etc...
Kann mir jemand den Ausdruck interprtieren ??
Kurbelwellensensor, nockenwellensensor?