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75PS GT coupé leerlauf probleme
Hallo VW-ler,
ein kumpel von mir hat einen 86c GT 75PS coupé.
Seit einigen Wochen hat er das problem dass er im leerlauf lange braucht bis er sich einpendelt, bzw. ausgeht. Nach einem neuen anlassen läuft er wieder, solange man etwas gas dazugibt. Kuppelt man aus, so passiert es zu 50% dass er ausgeht. Sonst fällt die drehzahl stark ab und er schwankt zwischen 1000 U/min und 500 U/min.
Kennt jemand die Ursache dafür, bzw. ist dies ein bekanntes problem.
Danke schonmal
Gruß
Alex
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23 Antworten
Welchen MKB hat der Motor denn? Vergaser oder Einspritzer?
ich hab das gleiche Problem und der MKB ist NZ. hat jemand ne Lösung?
ist der 3f. BJ 93.
Der zieht irgendwo Fremdluft.
kann man das irgendwie eingrenzen? Da das problem ja nur auftritt wenn der motor kalt ist.
wird die leerlaufdrehzahl denn über unterdruckschläuche gesregelt?
danke
Hatte das gleiche Problem an meinem 2F BJ 91 75PS, wie oben beschrieben.Vorallem auch wenn er kalt war.Bei mir war der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch durchgerissen (geht an dein Ansaugrohr,da wo der Luftmassenmesser vorne drauf sitzt).
Da hat er faschluft gezogen.Neuer Verbindungsschlauch rein - Perfekt,lief wieder einwandfrei.Kuckst mal, vielleicht ist es ja auch bei Dir der Fall.
Tschau onyx
Scheinbar eine undichte stelle an einem Ansaugschlauch von der entlüftung ,überprüfen
Hi,
wenn das mit der KW-Entlüftung nichts gebrahct hat, überprüfe deinen Drosselklappenschalter (Poti). Der ist ziemlich anfällig und war bei meinem 3F auch schon kaputt, nachdem er im Stand diese komischen Sachen gemacht hat.
Gruß Marc
Der blaue Temperaturgeber ist auch oft für solche Zicken verantwortlich
Gruss, Hoger
.... nicht all zu sehr, aber schon hörbar und man merkts auch... im 1000er bereich immer plus, minus 500... dreht und dreht und dreht...
Was könnte da als "Defekt" in Frage kommen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Drehzahl geht im Stand hoch und runter, hoch und runter, hoch und runter' überführt.]
Welcher Motor...KW/PS; Baujahr; runder/eckiger Luftfilter?
Gruß
Der Sisko
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Drehzahl geht im Stand hoch und runter, hoch und runter, hoch und runter' überführt.]
Bj: 91
PS: 75
Luftfilter: keine Ahnung 
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Drehzahl geht im Stand hoch und runter, hoch und runter, hoch und runter' überführt.]
hi,
ist das problem auch noch wenn der motor warm ist. also 90 grad temp. hat?
oder is es da dann nicht mehr so arg bzw. gar nicht mehr?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Drehzahl geht im Stand hoch und runter, hoch und runter, hoch und runter' überführt.]
Das Problem ist ständig "anwesend", egal ob kalt oder warm. Mein Thermostat und einige Dichtungen am Motor sind neu.
Ach und das Problem besteht, egal ob Gang drin oder nicht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Drehzahl geht im Stand hoch und runter, hoch und runter, hoch und runter' überführt.]