A6C7 136 PS tdi vs 177 PS tdi ( 2.0 l )
2.0 TDI BV 6 100(136) kW(ch) 37.100,00 EUR
Cylindrée cm3
1968
Couple max., Nm à tr/mn
350/1750-2500
2.0 TDI BV 6 130(177) kW(ch) 38.670,00 EUR
Cylindrée cm3
1968
Couple max., Nm à tr/mn
380/1750-2500
Consommations l/100 km (suivant 1999/100/CE)
Urbaines (l/100 km) ( Stadt )
6,0 (136 PS )
6,0 (177 0S )
Routières (l/100 km) ( Autobahn )
4,4 (136 PS )
4,4 (177 PS )
Mixtes (l/100 km) ( Mix )
4,9 (136 PS )
4,9 (177 PS )
Emissions CO2 (g/km)
129 (136 PS )
129 (177 PS )
Norme de dépollution (suivant 94/12/CE)
136 PS : EU5
177 PS : EU5
Beste Antwort im Thema
2.0 TDI BV 6 100(136) kW(ch) 37.100,00 EUR
Cylindrée cm3
1968
Couple max., Nm à tr/mn
350/1750-2500
2.0 TDI BV 6 130(177) kW(ch) 38.670,00 EUR
Cylindrée cm3
1968
Couple max., Nm à tr/mn
380/1750-2500
Consommations l/100 km (suivant 1999/100/CE)
Urbaines (l/100 km) ( Stadt )
6,0 (136 PS )
6,0 (177 0S )
Routières (l/100 km) ( Autobahn )
4,4 (136 PS )
4,4 (177 PS )
Mixtes (l/100 km) ( Mix )
4,9 (136 PS )
4,9 (177 PS )
Emissions CO2 (g/km)
129 (136 PS )
129 (177 PS )
Norme de dépollution (suivant 94/12/CE)
136 PS : EU5
177 PS : EU5
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33 Antworten
Vielen Dank für diese erschöpfende Auskunft! 
Endlich habe ich diese Information und kann meine jahrelange Recherche beenden ........... 
Na immerhin sieht man, dass es in anderen Ländern kleinere als die 177 PS Motorisierung gibt ...
was soll DAS?
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Na immerhin sieht man, dass es in anderen Ländern kleinere als die 177 PS Motorisierung gibt ...
Richtig, ich wollte nur darüber informieren, viele, in Deustchland, wissen es nicht. Es handelt sich um den selben 2.0 l tdi Motor, nur Elektronisch auf 136 PS gedrosselt...und auch billiger
Aus irgendeinem Grund findet der belgische Staat es halt geiler, seine Untertanen nicht zu stark zu motorisieren und fördert das steuerlich. Da es nicht an der Emission bzw. dem Verbrauch liegt, soll so vermutlich die respektvolle Distanz zum Rolls des Königs gewahrt bleiben 
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Aus irgendeinem Grund findet der belgische Staat es halt geiler, seine Untertanen nicht zu stark zu motorisieren und fördert das steuerlich. Da es nicht an der Emission bzw. dem Verbrauch liegt, soll so vermutlich die respektvolle Distanz zum Rolls des Königs gewahrt bleiben
Ja, leider sind bei uns die KfZ Steuer sobald die Motorisierung sich erhöht sehr sehr teuer...deswegen sind diese "gedrosselte " Motorisierung für Belgien angepasst. Auf der andere Seite, passt es für mich ganz gut, die 136 PS sind hoch genügend und vom gewissen Preisvorteil im Vergleich mit die 177 PS Variante
Jetzt haben wir es schwarz auf weis. Der TE ist mit diesem Thread ja nur der Bitte von @ReinerUnsinn gefolgt, um den Verbrauchs-Fred nicht weiter zweckzuemfremden. 
PS: Mir fehlen noch die Angaben vom 163PS Aggregat ...
Zitat:
Original geschrieben von chris89636
Ja, leider sind bei uns die KfZ Steuer sobald die Motorisierung sich erhöht sehr sehr teuer...
Wieviel genau ist "teuer" ? Gib uns doch bitte die Zahlen zu den beiden Varianten.
Zitat:
Original geschrieben von timilila
Zitat:
Original geschrieben von chris89636
Ja, leider sind bei uns die KfZ Steuer sobald die Motorisierung sich erhöht sehr sehr teuer...
Wieviel genau ist "teuer" ? Gib uns doch bitte die Zahlen zu den beiden Varianten.
Quelle Audi.de und Audi.be ( configurator)
A6 4G 177 PS 2.0 tdi : 39.200 € Grundpreis ( Deustchland )
A6 4G 136 PS 2.0 tdi : 37.100 € Grundpreis ( Belgien )
Also ca. 2000 € Unterschied
Dazu wird in Belgien noch 10 % Rabatt verhandelt ( in D weiss ich nicht )
Zitat:
Original geschrieben von chris89636
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Na immerhin sieht man, dass es in anderen Ländern kleinere als die 177 PS Motorisierung gibt ...
Richtig, ich wollte nur darüber informieren, viele, in Deustchland, wissen es nicht. Es handelt sich um den selben 2.0 l tdi Motor, nur Elektronisch auf 136 PS gedrosselt...und auch billiger
Motorcode? (erste 3/4 Buchstaben)
177-er Motorcode?
Zitat:
Original geschrieben von chris89636
Zitat:
Original geschrieben von timilila
Wieviel genau ist "teuer" ? Gib uns doch bitte die Zahlen zu den beiden Varianten.
Quelle Audi.de und Audi.be ( configurator)
A6 4G 177 PS 2.0 tdi : 39.200 € Grundpreis ( Deustchland )
A6 4G 136 PS 2.0 tdi : 37.100 € Grundpreis ( Belgien )
Also ca. 2000 € Unterschied
Dazu wird in Belgien noch 10 % Rabatt verhandelt ( in D weiss ich nicht )
Sorry, Du schreibst zwar perfekt deutsch, verstehst mich (wie im anderen Thread) jedoch wieder nicht ... 
Weiter oben schreibst Du: "Ja, leider sind bei uns die KfZ Steuer sobald die Motorisierung sich erhöht sehr sehr teuer." Genau diesen Satz zitiere ich und frage nach den konkreten Beträgen für die Steuer der beiden Motorisierungen. Und Du nennst mir zum Dritten Mal die Grundpreise der Autos ... 
Zitat:
Original geschrieben von szili76
Zitat:
Original geschrieben von chris89636
Richtig, ich wollte nur darüber informieren, viele, in Deustchland, wissen es nicht. Es handelt sich um den selben 2.0 l tdi Motor, nur Elektronisch auf 136 PS gedrosselt...und auch billiger
Motorcode? (erste 3/4 Buchstaben)
177-er Motorcode?
Ich weiss nicht ob es dies ist : WAUZZZ 4G 7 oder 4G2 09C 1032041
Zitat:
Original geschrieben von chris89636
Zitat:
Original geschrieben von szili76
Motorcode? (erste 3/4 Buchstaben)
177-er Motorcode?
Ich weiss nicht ob es dies ist : WAUZZZ 4G 7 oder 4G2 09C 1032041
Nein. Motorkennbuchstabe! (C....) Erste 3/4 Buchstaben würde mich interessieren.
Und der gleiche Buchstaben von einem 177-er Motor.
Zitat:
Original geschrieben von chris89636
Quelle Audi.de und Audi.be ( configurator)
A6 4G 177 PS 2.0 tdi : 39.200 € Grundpreis ( Deustchland )
A6 4G 136 PS 2.0 tdi : 37.100 € Grundpreis ( Belgien )
Also ca. 2000 € Unterschied
Äpfel und Birnen ?!
Waren es nicht nur 1.500 € Differenz in BE, wie in einem anderen Thread geschrieben wurde?
Hast Du die Frage von timilila zur Besteuerung gelesen, gibt es hier vielleicht Fakten?