Abgas-Update für 3.0TDI CRTC geplant?
Hi,
weiß jemand, ob ein Abgasupdate für den 3.0 TDI geplant ist?
Hintergrund ist folgender:
Mir ist aufgefallen, dass sich bei einigen Motorsteuergeräten die SW-Teilenummer im Zuge eines Abgasupdates ändert. So war es schon bei einigen (nicht allen) 1.6 TDI mit EA189 Motor. Teilenummer vor Update 03L906023 und TN nach Update 03L997557. Aber auch beim Vorgänger 3.0 TDI CDUC änderte sich die Teilenummer von 8K5907401 auf 8K5997401.
Auffällig ist, dass nach dem Abgasupdate oft die 997 in der Mitte steht.
Nun hab ich gesehen, dass ein neues Flashfile "8W0997401" existiert.
Zum Vergleich: Mein A4 hat die TN 8W0907401E. Neugierigerweise habe ich mir das neue File genauer angeschaut und als Flashbedingung zum Flashen des neuen Files 8W0997401 werden folgende Teilenummern aufgelistet:
- 8W0907401,
- 8W0907401B,
- 8W0907401E und
- 059907309F.
D.h. es ist ein Update, unteranderem von meinem MSG. Das sieht man auch am Datum des Files: Dieses ist recht neu bzw. ca. 3 Jahre jünger, als das letzte Update auf Version 0004.
Bei mir kommt deshalb die Frage auf, ob es sich hier um ein Abgasupdate für unseren 3.0 TDI handelt.(?)
Weiß jemand vielleicht hierzu etwas?
Danke.
Viele Grüße
Alex
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16 Antworten
Das wird dir keiner so sagen können, bevor die neue Teilenr nicht irgendwo in einer TPI auftaucht. Dass eine komplette Teilenr geändert wird ist keine Seltenheit, bei meinem 8K CAHA ging es von 03L 906 022 KC (5525) auf 03L 997 012 S (0445, später 5512) wegen irgendwas mit dem AGR-Ventil und später Vorglühprobleme) Beim Abgasupdate später ging die Teilenr wieder zurück zu 03L 906 022 KC (9978).
Seit kurzem gibt es die Servicemaßnahme 23CB / TPI2059440
Betroffen sind A4/A5 mit dem 3.0TDI mit 272PS
Durch einen Softwarefehler kann es dazu kommen, dass bei höheren Laufleistungen die Emissionswerte ggf. nicht mehr eingehalten werden. Das Update des Motorsteuergerätes kann dazu führen, dass der AdBlue-Verbrauch steigt. Dafür gibt es Gutscheine dazu, um beim Händler mehrmals AdBlue kostenfrei aufzufüllen.
Außerdem gibt es noch eine zweite Servicemaßnahme 24GP / TPI2061686
Durch eine Softwareabweichung verbunden mit Bauteilalterung kann es zu einer sprunghaften Änderung des Lambda-Wertes kommen.
Danke für die TPI.
Softwaremäßige Korrektur von Emissionswerten + steigender AdBlue-Verbrauch hört sich stark nach Abgas-Update an.
Würde ich dann verweigern wenn es nicht staatlich verpflichtend wird,sehe für den kunden da nur nachteile , die Motoren laufen ja auch so und wie gut das bei den 1.6 und 2.0 tdi geklappt hat muss wohl nicht mehr erwähnt werden.
Werde ich auch verweigern, solange es nicht vom KBA erzwungen wird.
Sowas bringt nie gutes.
Ich habe einen der ersten MJ 2016 und die Aktion wird für mein Fahrzeug laut Freundlichen noch nicht angezeigt.
Welcher Monat zugelassen in 2015?
Zitat:
@Power-Gamer2004 schrieb am 10. März 2021 um 09:41:08 Uhr:
Ich habe einen der ersten MJ 2016 und die Aktion wird für mein Fahrzeug laut Freundlichen noch nicht angezeigt.
Zulassung war erst 2016, aber gebaut wurde er November 2015.
Bei mir wurde die Aktion 23CB ohne Fragen durchgeführt, also ist es wohl verpflichtend.
A4 B9 (als B8 eingetragen) BJ 2017, 3.0 272 PS
Ah interessant! Was wurde genau gemacht? Update vom Motorsteuergerät?
Hast du die Möglichkeit, einen Autoscan zu erstellen?
Viele Grüße
Alex
Zitat:
@Arx_X schrieb am 24. Juli 2021 um 10:45:47 Uhr:
Bei mir wurde die Aktion 23CB ohne Fragen durchgeführt, also ist es wohl verpflichtend.
A4 B9 (als B8 eingetragen) BJ 2017, 3.0 272 PS
Merkst du Unterschiede am Fahrverhalten oder so?
Zitat:
@amschulze schrieb am 26. Juli 2021 um 16:50:11 Uhr:
Zitat:
@Arx_X schrieb am 24. Juli 2021 um 10:45:47 Uhr:
Bei mir wurde die Aktion 23CB ohne Fragen durchgeführt, also ist es wohl verpflichtend.
A4 B9 (als B8 eingetragen) BJ 2017, 3.0 272 PS
Merkst du Unterschiede am Fahrverhalten oder so?
Würde mich auch interessieren. Ich habe gestern bei erwin gesehen, dass bei mir die Feldmaßnahme 23CB auch durchgeführt werden soll. Der nächste Service ist auch demnächst und ich befürchte, dass ich es machen lassen muss (habe nach Motorschaden vor 12000km einen Austauschmotor auf Kulanz bekommen und muss deshalb erstmal Service bei Audi machen).
3.0 TDI 272 CRTC mit 110000km (bzw. Jetzt 12000 
) und 12.15 gebaut.
Muss man das Update hinnehmen? Oder kann man das beim Service auch verneinen? Würde das auch nicht machen lassen, sofern keine Pflicht.
Ich habe die Aktion 23CB und S405 Mitte Mai auch auf unseren CRTC bekommen. Fährt sich genau wie vorher! Und ein etwaiger gestiegener AdBlue-Verbrauch interessiert mich da nicht. Bekommst - glaube ich - 3x Mal Nachschlag beim Freundlichen. Ansonsten tanke ich regelmäßig an der Tankstelle nach, da mich das Schwabbern des halbvollen Tanks nervt. Gefragt wird übrigens, ob eine geänderte SW drauf ist. ;-)
Das Einzige was mir aufgefallen ist, dass ich auf einmal wieder Fahrhinweise bekommen habe - was mich ebenfalls nervt und ich wieder im MMI ausgeschaltet habe.
Und NEIN das Update kann man auch verweigern, muss also Jeder selber entscheiden, ob man es draufbügeln lässt. ;-)