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Abgasrückführungssystem: Durchsatz zu klein
Hallo,
habe seid einigen Wochen das mein Golf IV 1,4 die Meldung "Abgasrückführungssystem: Durchsatz zu klein" im Fehlerspeicher hat, d.H. die Motorleuchte geht an.
Nun wurde schon das AGR Ventil gewechselt, brachte aber keine Besserung. Nach nur 100 km war der Fehler wieder da. Die Werkstadt (ein BOSCH Dienst) hat nun einige Zuleitungen und die Drosselklappe gereinigt, weil diese durch Öldämpfe verstopfen können, wie man mir erklärte. Sollte das jedoch nicht reichen so müssten wohl Schläuche ausgetauscht werden, was teuer wird.
Hat jemand von euch dieses Problem schonmal gehabt und was hat da geholfen ? Wie wichtig ist diese Abgasrückführung überhaupt ? Der Motor läuft nämlich, trotz dieses Fehlers, ohne Probleme.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
man muss das AGR-Ventil , Zuleitung, Drosselklappe, Drosselklappestutzen und die Zuleitung vom Ventil zum Abgaskrümmer richtig reinigen und das Rohr bzw Schlauch an dem Drosselklappenstutzen richtig und genau reinigen!! Danach Lernwerte löschen, DK und AGR-Ventil anlernen und dann hat man auch Ruhe mit dem Fehler....
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40 Antworten
Ist das AGR Ventil und die DK nach Wechsel/Reinigung neu angelernt worden??
Zitat:
Original geschrieben von Kartomatic
Ist das AGR Ventil und die DK nach Wechsel/Reinigung neu angelernt worden??
Ja, ist angelernt worden.
Übrigens ist die Motorleuchte gerade wieder bei meiner letzten Fahrt angegangen, schätze wieder das selbe Problem :-( Was für ein Misst !!
Das wird mit hoher Wahrscheinlichkeit an dem silbernen Metallrohr, dass die Abgase vom AGR-Ventil zur Drosselklappe führt zu finden sein. Das verkokt ja schliesslich auch mit der Zeit 
Einfach mal ausbauen und säubern.
Zitat:
Original geschrieben von invader22
Das wird mit hoher Wahrscheinlichkeit an dem silbernen Metallrohr, dass die Abgase vom AGR-Ventil zur Drosselklappe führt zu finden sein. Das verkokt ja schliesslich auch mit der Zeit
Ist das sehr aufwändig ? Die beim BOSCH Dienst haben mir heute gesagt das sie schon einige Zuleitungen und die Drosselklappe gereinigt hätten. Ob die auch besagten Metallrohr gereinigt haben weiß ich nun nicht.
Fairerweise brauchte ich heute auch noch nichts zu bezahlen beim BOSCH Dienst. Die meinten ich solle erstmal fahren und abwarten ob der Fehler wieder kommt. Nun, da brauchte ich ja nicht lange warten. Werde dort wohl gleich morgen wieder einen Termin machen müssen.
Ich bin aber auch schon am überlegen ob ich nicht doch besser direkt zu VW fahre. Eventuell kennen die sich doch noch etwas besser mit diesem Fehler aus.
Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube VW tauscht dieser Rohr üblicherweise aus. Der Ausbau ist in max. 30 Min. erledigt.
Zitat:
Original geschrieben von invader22
Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube VW tauscht dieser Rohr üblicherweise aus. Der Ausbau ist in max. 30 Min. erledigt.
Jetzt bekomme ich die Info von einem VW Meister das irgendein "Abgasskümmer" sich eventuell langsam auflöst und Partikel in die Zuleitungen und AGR Ventil abgibt was diesen Fehler verursachen könnte. Außerdem kann es auch, neben dem AGR Ventil, das "Ventil für Abgasrückführung" sein was eventuell defekt oder verkokt ist. Das Ventil lässt sich nicht so einfach austauschen wie das AGR Ventil weil es versteckt verbaut ist.
Scheint sehr komplex zu sein dieses Thema.
Kann doch alles eigentlich garnicht sein. Ich habe bei meinem 1,4 APE die Leitung komplett verschlossen und ich bekomme auch keine Fehlermeldung. Bist du sicher, dass du nicht noch einen anderen Fehler vorliegen hast?
Zitat:
Original geschrieben von Billytalent
Kann doch alles eigentlich garnicht sein. Ich habe bei meinem 1,4 APE die Leitung komplett verschlossen und ich bekomme auch keine Fehlermeldung. Bist du sicher, dass du nicht noch einen anderen Fehler vorliegen hast?
Ja, steht sonst nix im Fehlerspeicher, außer noch der Zusatz "sporadisch".
Zitat:
Original geschrieben von extasy
Zitat:
Original geschrieben von invader22
Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube VW tauscht dieser Rohr üblicherweise aus. Der Ausbau ist in max. 30 Min. erledigt.
Jetzt bekomme ich die Info von einem VW Meister das irgendein "Abgasskümmer" sich eventuell langsam auflöst und Partikel in die Zuleitungen und AGR Ventil abgibt was diesen Fehler verursachen könnte. Außerdem kann es auch, neben dem AGR Ventil, das "Ventil für Abgasrückführung" sein was eventuell defekt oder verkokt ist. Das Ventil lässt sich nicht so einfach austauschen wie das AGR Ventil weil es versteckt verbaut ist.
Scheint sehr komplex zu sein dieses Thema.
Der Abgaskrümmer scheint sich bei dir aufzulösen und Teilchen abzugeben. Kann möglich sein.
Allerdings ist das Ventil für Abgasrückführung = AGR = Abgasrückführungsventil. Das kann defekt oder verkokt sein und man kann es eigentlich ganz einfach tauschen, da es vorn direkt am Abgaskrümmer angebaut ist und nicht versteckt irgendwo.
Zitat:
Original geschrieben von Hinnag
Zitat:
Original geschrieben von extasy
Jetzt bekomme ich die Info von einem VW Meister das irgendein "Abgasskümmer" sich eventuell langsam auflöst und Partikel in die Zuleitungen und AGR Ventil abgibt was diesen Fehler verursachen könnte. Außerdem kann es auch, neben dem AGR Ventil, das "Ventil für Abgasrückführung" sein was eventuell defekt oder verkokt ist. Das Ventil lässt sich nicht so einfach austauschen wie das AGR Ventil weil es versteckt verbaut ist.
Scheint sehr komplex zu sein dieses Thema.
Der Abgaskrümmer scheint sich bei dir aufzulösen und Teilchen abzugeben. Kann möglich sein.
Allerdings ist das Ventil für Abgasrückführung = AGR = Abgasrückführungsventil. Das kann defekt oder verkokt sein und man kann es eigentlich ganz einfach tauschen, da es vorn direkt am Abgaskrümmer angebaut ist und nicht versteckt irgendwo.
Nein, wie mir der VW Meister sagte ist das sogenannte "Ventil für Abgasrückführung" ein Anderes als das AGR Ventil. Das AGR Ventil wurde ja schon getauscht und befindet sich oben rechts am Motorblock und ist leicht zugänglich. Das andere Ventil soll diesem wohl noch vorgeschaltet sein und ist verdeckt eingebaut.
Dann nehme ich an, dass du einen AHW oder AKQ Motorkennbuchstaben hast?
Die haben tatsächlich noch ein zusätzliches Ventil.
Zitat:
Original geschrieben von Hinnag
Dann nehme ich an, dass du einen AHW oder AKQ Motorkennbuchstaben hast?
Die haben tatsächlich noch ein zusätzliches Ventil.
Oh, gute Frage. Da werde ich heute Abend, bevor ich zum Nachtdienst fahre, direkt mal nachschauen und hier posten.
Zitat:
Original geschrieben von extasy
Zitat:
Original geschrieben von Hinnag
Dann nehme ich an, dass du einen AHW oder AKQ Motorkennbuchstaben hast?
Die haben tatsächlich noch ein zusätzliches Ventil.
Oh, gute Frage. Da werde ich heute Abend, bevor ich zum Nachtdienst fahre, direkt mal nachschauen und hier posten.
So, habe nachgeschaut. Ist ein Motor mit der Kennung AXP.
Zitat:
Original geschrieben von extasy
Zitat:
Original geschrieben von extasy
Oh, gute Frage. Da werde ich heute Abend, bevor ich zum Nachtdienst fahre, direkt mal nachschauen und hier posten.
So, habe nachgeschaut. Ist ein Motor mit der Kennung AXP.
Also mit elektrischem Gaspedal und elektrischer Abgasrückführung. Merkwürdig, denn das zusätzliche Ventil und ein Rückschlagventil gibts eigentlich nur bei mechanischer Abgasrückführung der AHW und AKQ Motoren...