Abschied, und ein kurzes Resümee
Nun war es soweit, nach 65 Monaten und 40113 Kilometern haben wir unseren C207 letzte Woche verkauft.
Da ich mich hier im (Unter-)Forum immer gut aufgehoben und informiert gefühlt habe, möchte ich mit diesem Beitrag auch etwas zum Forum beitragen, was ja evtl. den einen oder anderen, der sich für so ein Fahrzeug interessiert von Belang sein könnte.
Erst mal zum Auto:
Mercedes E 350 - 4Matic (Typ WDD207388 - HSN 1313 - TSN DKO)
Erstzulassung war im Mai 2014, und wir haben ihn im Oktober 2018 mit 54440 Kilometer auf dem Tacho übernommen.
Nach den 2 Jahren "Junge Sterne Garantie" haben wir dann immer die Anschlussgarantie (MB-100) abgeschlossen - auch wenn es nur fürs gute Gewissen war (s.u.).
Ausstattung war sehr umfangreich: Command, 360 Grad Kamera, Leder, Sportpaket, Memorypaket, Multikontur Sitze, HK Soundsystem, ILS LED, Fahrassistenzpaket +, Einpark-Paket, Keyless Entry/Go, Ablagepaket, Verkehrszeichen-Assistent, 18 Zoll Sommer und 17 Zoll Winterräder, usw. ... was zu einem damaligen Listenpreis von ca. 81000 Euro geführt hat.
Gekauft haben wir ihn zu (aus heutiger Sicht) unglaublichen 29700 Euro - wohl auch auf Grund der ein oder anderen kleineren Beschädigung im Innenraum - naja, ist halt ein Gebrauchsgegenstand :-)
Das Auto hat uns treue Dienste geleistet, und es war immer eine Freude damit unterwegs gewesen zu sein.
Für die Bauform auch auf der Autobahn bei jenseits 150 km/h für unsere Begriffe sehr leise unterwegs, und immer mit mehr als genug Leistungsreserven, um auch mal sehr zügig überholen zu können.
An "Ausfällen" gab es nur:
- die Starterbatterei musste im November 2019 erneuert werden
- die Stützbatterie dann im November 2020
- ein Sensor für die Feststellbremse (?) - wurde auf MB-100 Garantie erneuert
- eine vordere Radhausabdeckung erneuert (da hatte sich ein Teil verabschiedet...)
- Rückrufaktionen Airbagtausch und Lenkungsgetriebe wurden durchgeführt
Ansonsten fielen neben den Wartungskosten und den in der Werkstatt durchgeführten Radwechseln keine weiteren Ausgaben an.
Ich habe sowohl für die Unterhaltskosten, wie auch für den anfallenden Spritverbrauch "Buch geführt", so dass ich jetzt zu einem sehr genauen Fazit der Betriebskosten kommen kann.
Dazu sei gesagt, dass unserere hiesige Vertragswerkstatt zu den günstigeren zählt, was sich natürlich positiv bei den Wartungskosten niederschlägt
Die Durchschnittskosten für das Auto - also inkl. Wertverlust, Wartungen, Reparaturen, Anschlussgarantie - belaufen sich jetzt nach dem Verkauf auf 3400 Euro / Jahr.
Dazu kommt dann noch der Sprit (ca. 5800 Euro gesamt), die KFZ Steuer (272 Euro/Jahr) und die Versicherung (bei uns aktuell 870 Euro/Jahr).
Gemessen an der Fahrzeugklasse und dem damit verbundenen Komfort sind das - so meinen wir - doch sehr gute Werte. So ein Auto gibt man definitiv mit einem weinenden Auge ab - aber wer kann schon in die Zukunft schauen...
Würden wir in der gleichen Situation dieses Fahrzeug wieder kaufen: definitiv ja!
Leider sieht es ja gerade auf dem Gebrauchtmarkt für ähnlich gelagerte Modelle (z.B. C400 oder auch E400/450) nicht so rosig aus, da hier die Preise ja deutlich gestiegen sind.
Was es dann in Zukunft wird, steht - zumindest Stand jetzt - noch in den Sternen (haha).
Wir werden sehen :-)
Auf jeden Fall noch einmal einen herzlichen Dank und ein "allzeit gute Fahrt!" an alle Forumsteilnehmer - evtl. sehen wir uns ja in einem der Nachbarforen wieder ...
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4 Antworten
Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht.
Interessant in Relation zum damaligen Schnäppchen-Kaufpreis wäre es noch zu wissen, wie hoch jetzt der Wiederverkaufspreis war....und natürlich auch, was es denn für einen Nachfolger geben wird.
Danke für den ausführlichen Bericht. Zusätzlich zu jw61 hätte ich noch ein paar Frage.
Das müsste dann der 350er mit dem 3.5l und 306PS sein? Den haben wir im A207 - mich würde der Verbrauch über alles interessieren.
Als Schätzung (ich verfolge aus Interesse die Marktlage beim 207): Verkaufspreis 25-27k€?
@jw61:
Wir haben jetzt für das Fahrzeug in guten - aber nicht "perfekten" Zustand - 19183 Euro Ankaufspreis bekommen.
Der Wagen ging tatsächlich zu "Wirkaufendeinauto", da deren Angebot ein gutes Stück über den Inzahlungsnahme-Angeboten bei Mercedeshändlern lag.
Privat hätten wir sicherlich deutlich mehr erzielen können - nur hatte ich weder Lust noch Zeit, das über mich ergehen zu lassen :-)
@ipthom:
Bei unserem Streckenprofil, welches sich recht gut dritteln lässt (Kurzstreckn/Stadtverkehr - Landstrasse - Langstrecke/Autobahn) sind dann 9,6 Liter Durchschnittsverbrauch herausgekommen. Das liegt etwa 1 Liter über der Werksangabe, ist bei uns aber definitiv den - anteilsweise zu vielen - Kurzstrecken zu "verdanken" (was auch gut über die Protokollierung ablesbar war).
Für ein Fahrzeug mit 3,5 l Hubraum und 306 PS und Allradantrieb für mich trotzdem ein guter Wert.
Beim Privatverkauf sehe ich das Auto realistisch bei ca. 22-23 kEuro, im Händler-VK dann sicherlich etwas höher.
Ob damit mehr als 25 KEuro zu erzielen wären ... ? Keine Ahnung - ich würde so viel jedenfalls nicht bezahlen wollen.
Beim o.g. Ankaufspreis ist auch zu bedenken, dass im Mai ein grosser Kundendienst (zzgl. Bremsflüssigkeit und Getriebeölwechsel) angefallen wäre. Bremsbeläge dürften auch bald fällig sein, und im Herbst dann TÜV und evtl. neue Winterreifen ...
Das haben wir uns dann mal gespart :-)
Danke für die Infos.
Es muss für Dich passen und offensichtlich hat es das.
Ehrlich gesagt verfolge ich die Preise beim *A*207 - keine Ahnung, ob es da einen Unterschied zum Coupé gibt.
Meine Erfahrung mit wirkaufendeinauto: Meinen damaligen S212 E350BT BJ09/2015 mit 115.000km habe ich in 12/2020 verkauft. Wirkaufendeinauto hat ca. 19.000€ geboten. Privat habe ich ihn dann für 23.500€ verkauft.