Adblue beim Outlander 2,2d BJ. 2014, 140 PS, Automatik

[golfina91]

Hallo, ich habe die Tage von meinem Vater den Outlander übernommen. Da ich den Wagen nicht kenne und auch sonst nur Benziner gefahren habe, habe ich ein paar Fragen. Ich hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen.
- wo hat er seinen Adblue Behälter und wie füllt man ihn auf bzw. Prüft die Restmenge?
- welchen Reifendruck fahre ich am besten bei 225 / 55 R18?
- ist es sinnvoll, nach 110.000 gefahrenen Km eine Getriebespülung machen zu lassen?
- leider fahre ich nicht nur selten Langstrecken. Wie beugt man der Verkokung vor?
Danke.

[Andichan]

Hallo,
bin überrascht solche Fragen zu lesen. Ist bei diesem Fahrzeug keine Bedienungsanleitung dabei?
Soweit mir bekannt haben die Modelle kein AdBlue.
Das mit der Getriebespülung ist so ne Sache. Ich denke mal, dass das Getriebe bei ca. 80.000 einen Wechsel hatte. Ob eine Spülung notwendig ist, zeigt sich in erster Linie am Öl selbst. Zieh einfach mal den Peilstab und schau ob das Öl evtl. milchig rosa aussieht. Normalerweise sollte es klar aussehen. Wenn Du bedenken hast, dann lass das Öl wechseln und sag denen, dass Du vielleicht nicht weißt ob es schon gewechselt wurde. Das Spülen kostet zusätzlich Kohle, ob dies wirklich notwendig ist, sieht man nur beim Wechsel des Öls bzw, wenn unten die Filtereinheit ausgebaut wurde.
Kurzstrecke. Nun, das Problem haben wohl die meisten. Verkokung kommt im Grunde immer vor, egal ob du nun lang oder Kurzstrecke fährst. Und was versteht man unter Langstrecke, wo fängt due an? Hinzu kommt, welche Art von Strecke gefahren wird. Autobahn oder Landstraße.
Mein Outlander 3 hat nun ca. 160000 runter und wird im April eine neue Säuberung des AGR Ventils und der Ansaugbrücke bekommen. Mache ich selber man kommt gut ran. Etwas googeln hilft auch oder mal nen Kumpel mit Erfahrung fragen ob er einen unterstützt. Beim Freundlichen sind da oft ein paar Hunderter weg und wenn denen die Finger zu dreckig werden, kommen die mit Austausch.
Gruß