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AGR-Ventil - Lieferprobleme
Hallo zusammen,
seit vorletztem Montag ist mein Auto in der Werkstatt, weil das AGR-Ventil klemmt. Es muss ausgetauscht werden, und mein Händler erhält das Ersatzventil nicht von der BMW AG. Ursprünglich sollte es vergangenen Samstag ankommen, mittlerweile sagt keiner mehr einen Liefertermin.
Hat noch jemand dieses Problem?
Mittlerweile würde ich das Auto trotz allen Fahrspaßes am liebsten verkaufen, da ich bei jedem Werkstatttermin bisher Ärger hatte.
Viele Grüße,
Verena
Beste Antwort im Thema
hallo,
zwei Anmerkungen meinerseits:
1. hier geht es um die Lieferprobleme der AGR-Ventile und nicht um mögliche Partikelfilter für Benzinmotoren, um Euro 6c einzuhalten
2. Andeutungen nach dem Motto, "ich weiß was, aber ich sage es euch nicht" hilft keinem der betroffenen weiter
.
gruss mucsaabo
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180 Antworten
Hallo,
welchen Motor fährst Du denn?
Gruß
Wasi
220xd
Der neueste Liefertermin ist der 8. März!
Hallo Verena!
220xd fahre ich seit zweieinhalb Jahren auch. Ein super Fahrzeug. Hatte im Dezember 2015 das gleiche Problem, aber da war der Wagen ja ganz neu. Meine Reifenwerkstatt (Fa.. Bruckmüller in Wien) hat das Problem ganz einfach gelöst. Die haben von meinen Sommerreifen die Ventile ausgebaut und in die Felgen der Winterreifen eingebaut. Erst im Frühjahr beim Tausch auf die Sommerreifen kaufte ich neue Ventile.
Also, vielleicht kann das auch Deine BMW Werkstätte. Ich würde jedenfalls versuchen eine andere Werkstätte zu finden. Mit meiner Werkstatt in Österreich - Bruck an der Leitha, Fa. Zitta - hatte ich seit sechs Jahren keine Probleme. Alles funktionierte klaglos.
Herzliche Grüße und den Wagen nicht hergeben!!!!!!
Günter
@lernenderopa
hallo,
es geht hier um das AGR-Ventil (Abgasrückführung) und nicht um die Sensoren in den Reifen
@VerenaIch
Wenn dein Händler dir das so sagt, kann man schlecht das Gegenteil beweisen. Allerdings ist das schon etwas verwunderlich, da dieses Ventil in vielen BMW-Baureihen verbaut wird und auch offensichtlich etwas anfällig ist, gibt ja hier im Forum auch einen Thread zu einem "Quasi-Rückruf".
"11718513132 AGR-Ventil
From:
02.12.2013
To:
-
Weight: 0.600 kg
Preis:
Teil 11718513132 wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
1' F20 LCI ? (05/2014 — 01/2017)
1' F21 LCI ? (05/2014 — 01/2017)
2' F22 ? (08/2013 — 01/2017)
2' F23 ? (03/2014 — 01/2017)
2' F45 Active Tourer ? (11/2013 — 01/2017)
2' F46 Gran Tourer ? (07/2014 — 01/2017)
3' F30 ? (05/2014 — 06/2015)
3' F30 LCI ? (10/2014 — 01/2017)
3' F31 ? (05/2014 — 06/2015)
3' F31 LCI ? (09/2014 — 01/2017)
3' F34 GT ? (10/2014 — 06/2016)
3' F34 GT LCI ? (09/2015 — 01/2017)
4' F32 ? (05/2014 — 01/2017)
4' F32 LCI ? (05/2016 — 11/2016)
4' F33 ? (10/2014 — 01/2017)
4' F33 LCI ? (05/2016 — 12/2016)
4' F36 Gran Coupé ? (05/2014 — 01/2017)
4' F36 Gran Coupé LCI ? (05/2016 — 12/2016)
5' F10 LCI ? (10/2013 — 10/2016)
5' F11 LCI ? (10/2013 — 01/2017)
5' G30 ? (10/2015 — 01/2017)
7' G11 ? (10/2014 — 01/2017)
7' G12 ? (10/2014 — 01/2017)
X1 F48 ? (11/2014 — 01/2017)
X3 F25 ? (06/2013 — 01/2017)
X4 F26 ? (07/2013 — 01/2017)
X5 F15 ? (10/2014 — 01/2017)
MINI F55 ? (09/2013 — 01/2017)
MINI F56 ? (04/2013 — 01/2017)
MINI Clubman F54 ? (12/2014 — 01/2017)
MINI Cabrio F57 ? (12/2014 — 01/2017)
MINI Countryman R60 ? (01/2010 — 10/2016)
MINI Countryman F60 ? (11/2015 — 01/2017)
MINI Paceman R61 ? (03/2012 — 09/2016)"
gruss mucsaabp
Genau, das Abgasrückführungsventil klemmt. Es ist nichts an den Reifen. Und die Werkstätte ist bereits die zweite. Wenn ich nochmal unzufrieden sein soll, steige ich auf eine andere Marke um.
@mucsaabp: ja, die Liste fand ich auch. Die Werkstätte erzählte mir heute, dass es tatsächlich mal eine Rückrufaktion gab (aber wohl nicht für mein Fahrzeug). Sie wollen jetzt ein Ventil aus der Rückrufaktion verbauen.
Viele Grüße,
Verena
@VerenaIch
Nana, ich würde schon ein wenig Geduld anraten. Wegen sowas das Auto zu verkaufen oder gar die Marke zu wechseln halte ich für ein wenig...,. arg impulsiv. Man sollte nicht davon ausgehen, dass sich die Welt um einen drehen muss.
Wenn die Dinger in nennenswertem Umfang die Grätsche machen, dann ist die Frage, wie schnell ein Zulieferer (!!!) wieviel Nachschub liefern kann. Da gibt es Lieferverträge, danach richtet sich die Produktion. So ein Betrieb kann sich nicht schnell mal 1000 Stück ins Regal legen für den Fall, dass BMW mehr braucht als vereinbart.!
Und wie BMW rpt. die Händler das ganze logistisch stemmen können steht wieder auf einem anderen Blatt, auch die planen keine Leerzeiten für derartiges ein, sondern müssen das irgendwie "dazwischen" schieben.
Also: Sieh mal nicht nur dich, sieh auch mal die anderen, die gewiss nicht böswillig sind, sondern Interesse an zufriedenen Kunden haben. Ist halt schwer wenn der Kunde dann sehr schnell ungeduldig wird.
Lieferprobleme halte ich eigentlich für kein schlechtes Zeichen.
Das kann bedeuten, dass man ein Problem erkannt und die Produktion bis zu dessen Lösung gestoppt hat.
Ist doch besser, als wenn man ständig denselben Mist wieder eingebaut bekommt. 
Grüße!
Hallo zusammen!
Ohje, da bin ich aber ganz schön auf der Seife gestanden - wie man bei uns in Wien sagt. Bitte vielmals um Entschuldigung, aber ich bin zwar schon alt, kann aber immer noch lernen. Aber die diversen Abkürzungen machen mir halt schon zu schaffen.
Herzliche Grüße
Günter
Zitat:
@Staubfuss schrieb am 25. Februar 2017 um 11:00:57 Uhr:
Lieferprobleme halte ich eigentlich für kein schlechtes Zeichen.
Das kann bedeuten, dass man ein Problem erkannt und die Produktion bis zu dessen Lösung gestoppt hat.
Ist doch besser, als wenn man ständig denselben Mist wieder eingebaut bekommt.
Grüße!
hallo,
da kann ich dir nicht zustimmen. Seit Mai 2016, siehe hier:
http://www.motor-talk.de/.../...18d-wegen-agr-ventil-t5696332.html?...
ist dieses Problem beim AT schon aufgetaucht und wenn es bis heute keine Lösung geben sollte, dann kann doch vom Erkennen des Problems keine Rede sein, zu dessen Beseitigung eine Produktion gestoppt wird. Ich kann durch die langen Lieferzeiten keinen Vorteil für den KFz.-Besitzer erkennen, insbesondere dann nicht, wenn dieses Ventil auch noch baureihenübergreifend verbaut wird. Und bei einigen AT-Fahrern wurde es ja offensichtlich erfolgreich ausgetauscht. Und was auch schwer verständlich ist, bis heute gibt es anscheinend keine andere Teilenummer
btw: Mein AT ist angeblich nicht betroffen (bisher), so die Aussage des 
beim Austausch der Antriebswelle (da war ich betroffen) und den Ausfall des AGR-Ventils merkt man dann an der Fehleranzeige (so die weitere Aussage) oder wie man hier lesen kann:
http://www.motor-talk.de/.../...ieb-keine-volle-leistung-t5645879.html
gruss mucsaabo
Naja: du berichtest von EINEM bzw vereinzelten AGR. Ich würd hier mal auf unzulässige Verallgemeinerung schließen.
Ein Problem ist es erst wenn es massenhaft auftritt. Setz das mal in Relation zu den zigtausenden die problemlos rumfahren.. Wenns einen "erwischt" ist es natürlich blöd, aber es sind wahrscheinlich Einzelfälle. Sie bekommen nur deshalb ein scheinbares Gewicht weil keiner der tausenden Unbetroffenen hier postet (ich bin zb nicht betroffen....).
Das ist wie bei den Nachrichten : 1000 Meldungen über 1 Einbruch und die Leute haben mehr Angst als es den Umständen entsprechend angemessen wäre (gilt übrigens auch für geknackte Autos...)
@buggeliger
Zitat:
Nana, ich würde schon ein wenig Geduld anraten. Wegen sowas das Auto zu verkaufen oder gar die Marke zu wechseln halte ich für ein wenig...,. arg impulsiv. Man sollte nicht davon ausgehen, dass sich die Welt um einen drehen muss.
Wenn die Dinger in nennenswertem Umfang die Grätsche machen, dann ist die Frage, wie schnell ein Zulieferer (!!!) wieviel Nachschub liefern kann. Da gibt es Lieferverträge, danach richtet sich die Produktion. So ein Betrieb kann sich nicht schnell mal 1000 Stück ins Regal legen für den Fall, dass BMW mehr braucht als vereinbart.!
Und wie BMW rpt. die Händler das ganze logistisch stemmen können steht wieder auf einem anderen Blatt, auch die planen keine Leerzeiten für derartiges ein, sondern müssen das irgendwie "dazwischen" schieben.
Also: Sieh mal nicht nur dich, sieh auch mal die anderen, die gewiss nicht böswillig sind, sondern Interesse an zufriedenen Kunden haben. Ist halt schwer wenn der Kunde dann sehr schnell ungeduldig wird.
Sollten die Ventile in einem "nennenswertertem Umfang die Grätsche machen", wäre es nett informiert zu werden.
Und leider war dies nicht der erste Fall, bei dem ich bei einem Werkstatttermin (andere Werkstatt) Probleme hatte.
Viele Grüße,
Verena
Zitat:
@Staubfuss schrieb am 25. Februar 2017 um 11:00:57 Uhr:
Lieferprobleme halte ich eigentlich für kein schlechtes Zeichen.
Das kann bedeuten, dass man ein Problem erkannt und die Produktion bis zu dessen Lösung gestoppt hat.
Ist doch besser, als wenn man ständig denselben Mist wieder eingebaut bekommt.
Grüße!
Stimmt, aber 14 Tage ohne Auto ist auch nicht lustig.
Zitat:
@mucsaabo schrieb am 25. Februar 2017 um 18:00:01 Uhr:
Zitat:
@Staubfuss schrieb am 25. Februar 2017 um 11:00:57 Uhr:
Lieferprobleme halte ich eigentlich für kein schlechtes Zeichen.
Das kann bedeuten, dass man ein Problem erkannt und die Produktion bis zu dessen Lösung gestoppt hat.
Ist doch besser, als wenn man ständig denselben Mist wieder eingebaut bekommt.
Grüße!
hallo,
da kann ich dir nicht zustimmen. Seit Mai 2016, siehe hier:
http://www.motor-talk.de/.../...18d-wegen-agr-ventil-t5696332.html?...
...
Und was auch schwer verständlich ist, bis heute gibt es anscheinend keine andere Teilenummer
...
Hallo,
Laut meiner Werkstatt wurde jetzt (da der Liefertermin des Ersatzteils ja nochmals verschoben wurde) ein Ventil aus dieser Rückrufaktion eingebaut. Lt. Werkstatt hat es eine andere Teilenummer als das bestellte Ersatzteil, ist aber technisch identisch.
Immerhin fuhr meine Schwester mit dem reparierten Auto gestern ca. 600 km in Skiurlaub und es hielt :-).
Viele Grüße, Verena