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Airbagleuchte bleibt an, Steuergerät defekt?
Hatte vorhin hier geschrieben, aber finde den Beitrag nicht mehr. Meine Airbagleuchte geht nicht aus. Tüv meinte, das Airbag-Steuergerät wäre wohl defekt, eine Auslesung des jetzigen ist nicht so recht möglich. Kann ich für meinen Ford Focus MK1, Bj. 2000, 1,6 Liter, Kombi, günstig ein gebrauchtes Steuergerät bekommen ? - in den Angeboten sind auch Airbag-Steuergeräte als "Sensoren" bezeichnet, so daß ich als Laie euch mal hier bitte, mir einige entscheidende Hinweise zu geben, zu dem, wie ich am besten vorgehen soll. Danke für alle Hinweise und Infos. MfG
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29 Antworten
Vieleicht ist nur ein Kabel am Sitz defekt, abgerissen.
Einfach mal kontrollieren.
Airbag selbst hantieren ist immer so eine Sache. Generell sollte man die Batterie abklemmen und 10 Minuten warten ehe man sich dran macht.
Das Airbagmodul sitzt neben/an der Handbremse/Mittelkonsole und ist einfach mit einem Stecker verbunden.
Du kannst Dir vom Schrott oder Internet ein anderes Modul besorgen, es darf aber auf keinen Fall aus einem Unfallwagen stammen, denn dann ist das Modul gesperrt. Du solltest auf jeden Fall das passende Modul nehmen, also auf selbe Kennzeichnung achten. Ich habe für meines 25 EUR beim Schrott zahlen müssen (30 Tage Rückgabegarantie).
Es bedarf keiner Hilfe von Ford, das Modul muss nicht aktiviert werden, Fehlerspeicher etc. muss nicht gelöscht werden. Das neue Modul muss auf Anhieb funktionieren sonst passt es nicht oder ist gesperrt durch einen Unfall.
Wurde zuerst derb FS auslesen was Sache ist bevor man wild Sachen tauscht. Have die Ford Scan app drauf die liest alles aus
Fehlersuche sollte natürlich zuvor durchgeführt werden, allerdings ist das Auslesen scheinbar nicht möglich - gehe daher davon aus das nichts an Infos zu einem Fehler vorliegt. Wäre auch gut zu wissen wie der Fehler aufgetreten ist, von einem Tag auf den Anderen geht nichts mehr oder ging es ab und an noch ...
Arbeiten an Airbagsystemen ist nix für Laien!!!
Hallo, für die bisherigen Antworten schon mal vielen Dank. Also, als ich den Wagen vor einigen Monaten kaufte, wies mich der Verkäufer zuvor auf die schon länger ständig leuchtende Airbaglampe hin. Einige kleinere andere Reparaturen wurden in einer Werkstatt dann gemacht und auch nach Kabelrissen bzw. nicht leitenden Stellen unterm Beifahrersitz (Airbag) gefahndet. Die Überprüfung ergab nichts, scheint alles in Ordnung. Auch die Batterie wurde kurz abgeklemmt, aber die Lampe blieb nach Stromzuführung wieder an. Sie ging auch nie aus zwischendurch.
Auslesen in der TÜV-Werkstatt klappte nicht, jedenfalls war eine klare Fehleranzeige nicht da.
Natürlich werde ich nicht laienhaft daran arbeiten. Wenn nach nochmaligem längeren Batterie abklemmen und nochmaliger Kabeldurchsicht die Lampe nicht ausgeht, werde ich den Rat hier befolgen, günstig ein gebrauchtes gleiches Steuergerät (ohne Unfall zuvor) besorgen und einbauen lassen. Ich werde hier die kommenden Ergebnisse mitteilen, und wenn noch jemand eine weitere Idee oder einen weiteren Hinweis hat, wäre ich dankbar.
ich habe nicht vor, als Laie am Airbagsystem zu arbeiten. D
Du müsstest allerdings die Mittelkonsole abnehmen um das Airbagmodul zu fotografieren. Evtl. finden sich die wesentlichen Nummern im sichtbaren Bereich. Ansonsten ist das Modul nur mit wenigen Schrauben fixiert, evtl. kann man ohne Kabel abnehmen genug erkennen.
Zitat:
@TSB69 schrieb am 8. März 2018 um 12:36:29 Uhr:
Du müsstest allerdings die Mittelkonsole abnehmen um das Airbagmodul zu fotografieren. Evtl. finden sich die wesentlichen Nummern im sichtbaren Bereich. Ansonsten ist das Modul nur mit wenigen Schrauben fixiert, evtl. kann man ohne Kabel abnehmen genug erkennen.
Ich werde das umgehend versuchen. Ein Händler sagte mir gerade, dass so ein Steuergerät auf jeden Fall auslesbar ist, ich sollte in eine Werkstatt, die das kann. Er sagte auch, dass das Auslesen sinnvoller ist, als einfach das Steuergerät austauschen, nur um dann doch nicht weiterzukommen, weil ein Sensor, der ans Steuergerät Signale gibt defekt ist, und nicht das Steuergerät. Man würde so unnütz und teuer austauschen, bis der Fehler endlich gefunden ist. Verhält es sich so? Was rätst du mir? Es eilt wegen dem Tüv.
Ich kann natürlich keine Diagnose durchführen 
Damals hieß es am Telefon 20 EUR kostet das Fehlerauslesen, wegen dem Airbag. Rechnung war dann 120 EUR weil man auch wohl auch das zentrale Steuergerät ausgelesen hätte - der Airbag ließ sich nicht auslesen.
Habe daraufhin einen Termin für den nächsten Tag bekommen. Es wäre sehr wahrscheinlich ein Crash-Sensor vorne im Motorraum, der gewechselt werden müsste. 2 Tage später hatte ich den Wagen zurück, beim vFL gibt es keinen extra Crash-Sensor vorne - hat wohl nur der FaceLift. Also nix repariert. Airbagmodul sollte irgendwas um 800-1000 EUR kosten, evtl. wäre auch das Hauptsteuergerät kaputt, dann wäre es noch teurer.
Lange Rede kurzer Sinn. Auslesen ja natürlich hilfreich, wenn man weiter kommt und es preislich im Rahmen bleibt. Austausch Airbagmodul (wie gesagt achte auf identische Werte/Nummern) kostet um die 20-30 EUR, kannst auch die Ebay-Verwerter anrufen, evtl. stellen die solche Module nicht Online.
Austausch dauert 20 Minuten, wenn es dass nicht war wird es was anderes sein - prinzipiell kann man das selber machen, aber ich will auch niemanden der sonst am Auto nichts macht ermutigen...
Mir hatte man bei Ford gesagt, falls die Airbaglampe dauerhaft leuchtet ist das Airbagmodul kaputt, sonst würde es blinken und einen Fehlercode durch das blinken signalisieren ...
Die hatten auch vor Ort ein Airbagmodul von einem anderen Fahrzeug (meine das war noch nicht mal ein Focus, sondern Fiesta oder so) ausgetauscht - ohne das man die Batterie abgeklemmt hat. Naja der Ford-Meister wird schon wissen was man bei Airbags so beachten muss ... Das hat aber nichts gebracht, vermutlich weil es nicht kompatibel war.
Genau das würde ich auch raten:
Erstmal genau auslesen, sonst tappt man im Dunkeln, was die Ursache betrifft.
Nicht alle Ausleseprogramme kommen in spezielle Steuergeräte. Nicht "Wenige" behaupten dann einfach:
Alles okay, oder keine Verbindung möglich 
Und schau mal unter den Sitzen nach den ABS - Steckern.
Aber, vorher Batterie abklemmen, und mal Abblendlicht einschalten (das entlädt das Bordnetz komplett)
Und bitte nichts reparieren, oder Kabel trennen, oder Airbag-Simulatoren oder so einen lebensgefährlichen Scheiss einsetzen .....
Also auslesen 2. Versuch erstmal - ich habe morgen einen Termin bei einer anderen Werkstatt. Soll 15 Euro kosten. Ich werde max. 20 zahlen, sage ich gleich vorher vor Ort. Dann frage ich dies und das und lasse mir, wenn das da nicht mitgemacht werden kann oder extra viel mehr kostet, zeigen, wie ich das Gerät unter der Konsole finde und die Nummer sehen kann. Ich werde es auch fotografieren. Zuvor werde ich nochmal zu Hause die Batterie abklemmen und 10 Min. warten. Sehe auch selbst nach den Steckern unter den Sitzen. Auch die Sicherungen werde ich noch mal kontrollieren. Wieso ABS-Stecker, oder sind Airbagstecker gemeint?
Werde Abblendlicht mit und ohne Batterie mal einschalten wegen Entladung Bordnetz. Gebe hier Ergebnisse von morgen bekannt.
Habe vergessen: Vielleicht ist es ja auch der oben erwähnte Crash-Sensor? Wie kann mann das raus finden, wenn nicht ausgelesen werden kann, soll ich den gleich mit besorgen?
War ein Schreibfehler von mir !
wenn ich das Airbag - Steuergerät auslese, dann sagt es mir genau, welcher Airbag nicht richtig angesteuert wird. Zbs: Seitenairbag rechts, oder Beifahrer Airbag oder ......
Zitat:
@losergast schrieb am 8. März 2018 um 20:30:31 Uhr:
Habe vergessen: Vielleicht ist es ja auch der oben erwähnte Crash-Sensor? Wie kann mann das raus finden, wenn nicht ausgelesen werden kann, soll ich den gleich mit besorgen?
Der Crash Sensor ist in meinem Airbagmodul selbst enthalten. Soweit ich das weiß, ist vermutlich erst im FaceLift (also ab 2003?) der Sensor gesondert im Motorraum platziert. So die damalige Aussage, man war da wohl selbst überrascht das man den Sensor nicht finden konnte und ist erst hinterher drauf gekommen.
Entweder meldet sich das Airbagmodul und kann Infos geben oder es geht nicht. Normale Werkstatt kann das laut Aussage vom damaligen Ford Meister nicht, da es dafür über das zentrale Steuermodul gehen muss und das nur mit spezieller Ford Software möglich sei. Aber ich habe da keine Ahnung von und es kann auch einfach nur Geschwätz vom Meister gewesen sein oder stimmen...
So sieht das Modul aus:
https://www.ebay.de/.../282852784433?...
https://www.ebay.de/.../272876551500?...
Es gibt halt Unterschiede ob nur Front oder Front+Seitenairbag oder ??? anzusteuern sind. Die Nummern auf dem Modul müssen übereinstimmen - welche genau weiß ich nicht mehr...