Anlasser tauschen
Hallo Gemeinde,
mein 2,4er (Bj 08/2004 Frontantrieb, Schaltwagen) klackt und sonst gar nichts mehr. Alle Lampen gehen an, Klima, Radio .... volles Programm > außer der Motor!
Bisher geschah dies einmal alle 14 Tage, nun aber täglich unregelmäßig.
Ich denke ein neuer Anlasser ist fällig ?
Wo sitzt das Teil, kann ich den selber tauschen ?
Komm ich "leicht" ran?
Gibt es Besonderheiten bei der Teile-Bestellung im I-net?
Bin gut im Schrauben, aber bei weitem kein Profi :-D
Hab leider wenig Zeit, der Dicke wird gebraucht
Danke für eure Hilfe!
Gruß Thomas
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24 Antworten
Erstmal messen, ob der Magnetschalter am Anlasser überhaupt Dampf kriegt, wenn der Zündschlüssel auf "Start" gedreht wird.
Alleine etwas kompliziert.
MfG
verstehe.... , aber wo sitzt das teil? Von oben seh ich nur Motor und von unten Abdeckung
Janu, Abdeckung abbauen. Der Anlasser sitzt an der Kupplungsglocke - der muss ja schließlich in den Zahnkranz vom Schwungrad greifen.
Gut ok, danke erst mal.
Ich versuche mein Glück :-D
Kabel sitzen fest - scheint so zumindest
Messen, messen, messen.
Dass die Kabel fest sind, ist schon mal gut, aber es muss auch Dampf ankommen, wenn der Schlüssel oben gedreht wird.
Kommt nichts an, kannst Du Anlasser tauschen so viel Du willst: Es wird nichts bringen.
So'n Anlasser hat in der Regel einen dicken Tampen, wo dauerhaft Batteriespannung anliegt. Dann gibt es eine dünnere Leitung, die zum Magnetschalter geht. Das Ding hat nur Speed, wenn der Anlasser drehen soll, entsprechend, wenn der Schlüssel gedreht ist.
Hab jetzt alles gemessen, war OK
Ich hab dann mal mit einem schraubenzieher geklopft,
Danach ging gar nichts mehr - nicht mal mehr "klack"!
Ich hab ihn jetzt anrollen lassen, jetzt startet er wieder wie ein weltmeister - 5 x hintereinander ohne Probleme.
Auch mit Pausen dazwischen....
Muss ich auf was besonderes achten, wenn ich einen neuen bestelle ?
Danke vorab
Wasserverlust hast Du aber nicht, oder?
???
Nein, alles trocken - habs gerade bewundern können :-D
Ich war nur in Sorge, dass Dir was vom Kühlwasser in einen Brennraum gelaufen sein könnte und so den Anlasser blockiert hat.
Hmm, im Moment weiß ich auch nicht weiter.
Zitat:
@scheth schrieb am 10. Sep. 2017 um 18:29:10 Uhr:
Ich hab ihn jetzt anrollen lassen, jetzt startet er wieder wie ein weltmeister - 5 x hintereinander ohne Probleme.
Auch mit Pausen dazwischen....
Kommt mir sehr bekannt vor ..
Check mal die Muttern im Wasserkasten auf der Beifahrerseite.
Ich hatte quasi identische Symptome wie Du beschreibst .
Die mittlere Mutter (größerer Leitungsquerschnitt) war locker und reicht heiß. Zum Glück hat nichts gebrannt.
Seitdem diese eine Mutter wieder fest angezogen ist gibt es keine Anlasser-Zicken mehr bei mir.
Siehe.....
https://www.motor-talk.de/.../...etschalter-schaltet-t5646959.html?...
Ich lasse nichts unversucht.
Danke für den Hinweis
Keine Ursache.
Kann man schnell prüfen
Haube auf.
Dichtschnur abziehen.
Wasserkastendeckel runter.
E-Box aufschrauben.
Voila.
Moin zusammen,
ich habe eben vorsichtshalber bei E-... einen generalüberholten Anlasser geschossen für knapp 90.-€.
Sicher ist sicher, denn nach den mehrfach erfolgreichen Starten gestern am Abend, ging heute morgen wieder nur "klack".
Heute Abend werde ich noch mal euren Hinweisen nachgehen
Danke für eure Zeit am Sonntag !!!