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Anschaffung Felgen und Federn
Erstmal Hallo Motor-Talk Forum!
Ich habe hier schon viel über mein Thema gelesen und wollte nur mal kurz nachfragen ob das so ok ist was ich vor hab, oder ihr nen besseren Vorschlag habt!
Wollte mir die AMG Felgen Styling VII mit folgender Bereifung zulegen und habe nun folgende Angebote gefunden:
Vorderachse: 8,5 x 19 ET 30
Hinterachse: 9,5 x 19 ET 31
Lochkreis: 5 x 112
Vorne: 8,5J R19 ET30 mit 235/35
Hinten: 9,5J R19 ET31 mit 265/30
und
Vorderachse: 8,5 x 19 ET 35
Hinterachse: 9,5 x 19 ET 35
Lochkreis: 5 x 112
Vorne: 8,5J R19 ET30 mit 235/35
Hinten: 9,5J R19 ET31 mit 265/30
Frage:
Passen die reifen auf beide Varianten? Glaub gebrauchte haben ET 30/31 und Nachbauten ET 35/35.
Tieferlegung wollte ich mit Eibach 30mm. Sollte auf jeden Fall ne Keilform haben, nen hängender Hintern sieht doof aus. :-(
Vielen dank für die Antworten...
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21 Antworten
Gehen beide Varianten ohne Probleme, ich würde die erste nehmen sieht besser aus.
Eibach Federn ist eine sehr gute Wahl hab ich auch.
Moin,
cool danke!
Hab glaube auch schon gesehen das jemand auf 8,5 245/35 und 9,5 275/30 rauf gezogen hat. Dann muss man evt. keine distanzscheiben mehr benutzen. Aber in der Größe sind fie reifen auch recht teuer, lohnt sich das?
Zu den Federn hab ich auch nur gutes gelesen. Hauptsache ne schöne Keilform. Brauch ich Gummis dafür - sind Standardmäßig welche eingebaut? Mein 200k ist jetzt recht hoch...
Lg. Sahan
Die Eibach Federn kann ich auch empfehlen. Hinten mußt Du mal schauen wegen den Gummis. Hatte vorher 1er und jetzt 4er Gummis.
Werd wohl aber auf 3er Gummis wechseln. Dann sind die Abstände von Felgenmitte zu Kotflügel vorn und hinten genau gleich.
Ich hab die Federn in Verbindung mit Bilstein B8 Dämpfern und bin mehr als zufrieden damit. 
Ah ok, muss ich dann sehen wenn die alten Federn ab sind. Wieviele sind denn standardmäßig drin oder muss ich mir vor dem Einbau welche kaufen?
Ich hab noch das serien-Fahrwerk drin. Hoffe das klappt mit meiner 2006er...
Aber erstmal kommen die Felgen ;-)
Danke
Verbaut ist immer nur 1 Gummi pro hinterer Feder. Die Zahl gibt nicht die Anzahl, sondern die Gummistärke an.
@mace79
wie ist das denn mit dem fahrkomfort?
ist das auto jetzt nicht zu hart vom fahrgefühl her?
Gruß
Ich habe auf meinem 270 (avantgarde) die AMG VII in der ET 31/30 mit 235/265 drauf. tiefer habe ich ihn ebenfalls mit eibach 30/30 gelegt und ich finde ihn vorne ganz ok, jedoch hinten definitiv zu hoch.. hol dir direkt 1er gummis und lass die mit auswechseln hinten bevor du nochmal nachträglich zur werkstatt musst.
20mm/achse spurverbreiterungen kommen an die HA morgen noch dazu.. fahrkomfort ist top - fast gleich geblieben
eibach mit 30mm sieht dann so aus, allerdings mit 18 7,5 et37 und 8,5 et30 zoll. aber die felgen können wir ja noch tauschen ;-) und spurplatten sind drauf.
eingetragen vom "küss" übrigens, ohne probleme. wenn man vorn drinsitzt und auch durch den etwas schwereren v8 gibts keine keilform, aber die radläufe sind vorn etwas größer, evtl. täuscht das dadurch
Zitat:
Original geschrieben von MU89
Ich habe auf meinem 270 (avantgarde) die AMG VII in der ET 31/30 mit 235/265 drauf. tiefer habe ich ihn ebenfalls mit eibach 30/30 gelegt und ich finde ihn vorne ganz ok, jedoch hinten definitiv zu hoch.. hol dir direkt 1er gummis und lass die mit auswechseln hinten bevor du nochmal nachträglich zur werkstatt musst.
20mm/achse spurverbreiterungen kommen an die HA morgen noch dazu.. fahrkomfort ist top - fast gleich geblieben
Hey muko, kannst du nen paar Bilder rein stellen? Deine Angaben sind sehr identisch mit meinen. Thx
Zitat:
Original geschrieben von MU89
Ich habe auf meinem 270 (avantgarde) die AMG VII in der ET 31/30 mit 235/265 drauf. tiefer habe ich ihn ebenfalls mit eibach 30/30 gelegt und ich finde ihn vorne ganz ok, jedoch hinten definitiv zu hoch.. hol dir direkt 1er gummis und lass die mit auswechseln hinten bevor du nochmal nachträglich zur werkstatt musst.
20mm/achse spurverbreiterungen kommen an die HA morgen noch dazu.. fahrkomfort ist top - fast gleich geblieben
Hi!
ist das fahrgefühl das gleiche wie bei den standartfedern, oder muss ich da jeden gullli umfahren?
also exakt das gleiche fahrgefühl ist es natürlich nicht. aber schon ziemlich gut und "fast" gleich geblieben.. also da brauch man sich garkeine sorgen machen.
fotos mach ich morgen mal..
@Heinrich
Vom Fahrgefühl hat sich nicht viel geändert zum original Sportfahrwerk. Er ist jetzt etwas straffer. Aber das alte Fahrwerk hatte ja auch schon 110.000km auf dem Buckel.
aha ok
danke!
Hier. Eibach 30/30 mit hinten 1er Gummis.
19" ET 31/30 + 20mm/HA spurverbreiterung.