Anstieg der Versicherungsbeiträge - ist das normal ?
Hallo an alle w201 - 190 er Fahrer.
Wir haben gerade unsere Beitragsrechnung für den nächsten Saisonzeitraum erhalten.
Hoppla !
30,89 % Anstieg in der Haftpflicht !
( keine eigenen Schäden gehabt, keine Vertragsänderungen - nichts ! Vertrag läuft auch schon länger ! )
Auf Nachfrage :
Die vergangenen Winter sollen Schuld gewesen sein !
Neue Regionalklasse B9 (bisher B8)
Neue Typklasse 18 (bisher 17)
Ist das normal, dass man durch Neueinstufung / Neuregulierung in den oben genannten Klassen mit solch einem Preisanstieg zu rechnen hat?
Nun muß ich fairerweise dazu sagen, dass es annähernd online immer noch die günstigste Versicherung im Wettbewerb ist.
Wer kann hier mal Licht in den Tunnel schmeißen?
Hat einer Tabellen, woraus diese Typenklassen und Regionalklassen im Vergleich hervorgehen?
Hier habe ich noch einen Link für Teilnehmer, die mit Definitionen der Begriffe nichts anfangen können:
http://www.infoquelle.de/Versicherung/Kfz/Regionalklassen.php
Hier noch ein schöner Link zur GDV:
http://www.typklassen.de/index.html
Danke für eure Beiträge !
MB-Bastlerin.
Beste Antwort im Thema
Ich nehme an, dass immer mehr Fahranfänger jetzt mit billigen, ausgenudelten 190ern unterwegs sind. Quasi das gleiche Schicksal, was Golfs so teuer zu versichern macht...
Ich hatte deswegen dieses Jahr meiner Versicherung (HUK Coburg) einen beleidigten Brief geschrieben (blabla, seit 15 Jahren unfallfreier Kunde, bla, mein Auto wird trotzdem jedes Jahr teurer bla, Versicherung wechseln, bla) und sie sind sofort 100€ pro Jahr runter. Könnte sich also event. lohnen..
grüße!
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MB-Bastlerin
...
Ist das normal, dass man durch Neueinstufung / Neuregulierung in den oben genannten Klassen mit solch einem Preisanstieg zu rechnen hat?
...
Nein, eigentlich nicht. Beim 190-er war das ja in letzter Zeit ein bisschen hin und her; 2010 von Typklasse 18 auf 17 und für 2011 wieder rauf auf 18.
Das sollte aber nicht so viel ausmachen, bei mir waren es ca. 10 %. Die Regionalklasse ist im Raum Düsseldorf zuletzt vor 3 Jahren von R 6 auf R 7 angehoben worden.
Ansonsten poste das doch mal hier:
Ich nehme an, dass immer mehr Fahranfänger jetzt mit billigen, ausgenudelten 190ern unterwegs sind. Quasi das gleiche Schicksal, was Golfs so teuer zu versichern macht...
Ich hatte deswegen dieses Jahr meiner Versicherung (HUK Coburg) einen beleidigten Brief geschrieben (blabla, seit 15 Jahren unfallfreier Kunde, bla, mein Auto wird trotzdem jedes Jahr teurer bla, Versicherung wechseln, bla) und sie sind sofort 100€ pro Jahr runter. Könnte sich also event. lohnen..
grüße!
Das was Bleeb gesagt hat zum Thema Versicherungswechsel androhen hat bei meiner Versicherung ebenfalls gefruchtet.
Bei mir sind die Prozente runter gegangen, aber der Beitragssatz nach oben.
Aber bei den restlichen Autos von mir, ist die Versicherung auch teurer geworden.
Danke für die bisherigen Beiträge.
Wir sind seit nahezu 30 Jahren bei der HUK. Jetzt HUK 24.
Familie schon viel länger - goldene Hochzeit.
Eine solche Steigerung haben wir noch nicht erlebt.
30.89 % .
Typenklassenschwankungen kann ich ja verstehen.
Aber in der Summe mit einer Regionalklasse dann diese Erhöhung?
Gibt es irgendwo konkrete Tabellen, wo Zahlen für die Typen und einzelnen Regionalklassen in Euro nachvollziehbar sind?
Wir haben die HUK schon 3 - mal angeschrieben.
Allgemeines BLABLA, obwohl wir 3 Fahrzeuge derzeit haben.
Wir finden so etwas ärgerlich.
Oder sollten wir einfach mal zur Berechnung zum Vetreter rennen?
Wer kann Tabellen liefern ?
Danke und Grüße.
P.S.: Bei uns nicht anders - auf 35 % runter und Beiträge erheblich rauf !:confused:
Mein 190er ist KHF Typ 16 für die nächste saison:)
Mein W201 (0709/387) ist von Haftpflichtsklasse 18 zur 17 runtergegangen. Die Regionalklasse steigt Vielerorts in Sachsen.
Verbindliche Auskunkt dieser Klassen (auch Teil und Vollkasko) gibt bei http://www.gdv-dl.de/typklassenverzeichnis.html
Für Regionalklassen:
http://www.gdv.de/Themen/AutoundVerkehr/Typklassen____Regionalklassenabfrage/uebersicht.html
Dennoch hat das Modell, die Herfunft oder der Fahrer auf die Typklasse KEINEN EINFLUSS! (OK, das war schlecht Formuliert. Ich wollte sagen man Prizipiell nicht sagen kann das ein W124 Günstiger ist als ein Golf 2, da es von jedem Modell unterschiedliche Motorisierungen und Ausführungen gibt und diese EINZELN geführt werden. So Währe ein Jaguar X Type mit knapp 300PS 100€ günstier als mein alter Escort mit 90PS)
Ebenso ist es für den Versicherer kein Verbindlicher Wert sondern nur ein Richtwer um zu sehen welchen Fahrzeug wie versichert werden SOLLTE/KANN. Wenn ein Versicherer in seiner eigenen Statistik festellt das der (Bsp.) Golf 3 1.8 XYZ höher eingruppiert werden soll macht er das auch, was ein anderer Versicherer nicht unbedingt macht weil das in seiner Statistik anders aussieht.
(Außerdem, sind die meisten Golf 2 ist in der Versicherung ziemlich günstig)
Wenn wie im genannten Fall die Typklasse steigt und noch dazu die Regionalklasse kommt es immernoch auf dem Ort an (ich hätte dennoch eher mit 20% gerechnet). In Berlin würde ich 300€ mehr zahlen als in Dresden und in der Region Bautzen würde ich ich nochmal 200€ weniger zahlen als in Dresden (HUK Coburg/Huk24). Dennoch spielen andere Faktoren ebenfalls eine Rolle wie das Alter. Alle diese Versicherungwerte sind Variabel und ändern sich im laufe der Zeit. Mit Etwas Pech kommen hier dann eben 30% zustande. Dafür weiß ich jetzt schon das dieser Winter (wenn so viele Leute erstaunt auf ihre Rechnung sehen) ein recht entspannter und ruiger Winter wird. Letztes Jahr hab ich fast Täglich Unfälle gesehen oder miterlebt, dank Schnee, Eis oder Blitzeis!
Selbstverständlich ist es Ärgerlich das es auch "gute" Fahrer trifft.
Zum Thema junge Fahrer: Der W201 wird durchaus vom Jungvolk gefahren, ich denke aber deutlich weniger als Golf´s, Ford´s, BMW´s, etc... Noch dazu ist er Grenzsituationen deutlich besser beherschbarer als viele andere vergleichbare Autos, da der W201 oft ABS hat und in späteren Jahren sogar Serienmäßig.
Ein vergleich mit anderen Versicherungen kann hier helfen. Wenn man dann mit Angeboten anderer Versicherer zur eigenen geht kann man vielleich auch etwas aushandel. Doch bitte nutzt nicht check24.de. Die Tatsächlichen ausgerechneten Werte haben hier nur wenig gewicht! Ich war am Ende einige HUNDERT Euro gunstiger als ich meinen Beitrag bei der Huk24 direkt gerechnet und abgeschlossen hatte.
VG und einen guten Winter
Hallo bigrick-haera,
danke für den Beitrag.
Nur nochmal zum deutlichen Verständnis :
Wir sind nicht umgezogen, wir hatten keinen Schaden und es haben sich auch keine Vertragsbestandteile geändert.
Das Kennzeichen ist auch alles noch das gleiche .
Noch mehr :
Wir haben die gleichen Schlüsselzahlen wie Du !
Und bei uns soll es umgekehrt sein ?
Wir sind auch bei der HUK 24 !
Mit Deinen Links konnte ich auch die Typenklasse für das künftige Jahr mit 17 ermitteln.
Warum sollen wir jetzt für 18 bezahlen ? Schwer nachvollziehbar !
Und in der Haftpflichtstatistik beträgt der Index :
Haftpflicht
Index 105,92
Indexdifferenz-1,15
Klasse8
Klassendifferenz -1
Warum werden wir von B8 auf B9 hochgestuft ?
Wer soll das nachvollziehen?
Ehrlich gesagt, haben wir solche Spielchen auch noch nicht erlebt.
Oder hat sich da bei mir ein Denkfehler eingeschlichen ?
Danke für weitere Beiträge.
Das mit den Verschiedenen Orten und Autos waren nur Beispiele und keine keine relevanz zu deinem Fall.
Ich glaube da liegt ein Fehler vor, bzw. war dein Bescheid nur für dieses Jahr und nicht für nächstes. Ich kann das nicht nachvollziehen, da bleibt nur ein Besuch beim HUK (Coburg/24) Vertreter übrig.
Meinen Bescheid für nächstet Jahr habe ich noch nicht, daher kann ich dir nicht sagen was bei am Ende.
PS: Ich habe vor kurzem zur HUK Coburg gewechselt, da dort die Teilkasko möglich war (Das vorige Woche ein Brief kam in dem Stand das es doch nicht möglich ist, ist eine andere Geschichte). Alle anderen Beiträge blieben Identisch!
Danke für die Rückinfo.
Der Bescheid ist schon für den nächsten Zeitraum.
Die Berechnung bei der GDV bzgl. Typenklasse bezieht sich auch auf den betreffenden Zeitraum.
Diese ergibt halt Typenklasse 17 in der Haftpflicht.
Bislang waren wir immer so zufrieden - ein Leben lang.
Noch mal eine Frage an schlaue Teilnehmer:
Was ist der Unterschied beim Tarif ?
Tarif B9 / B8 - andere haben R oder andere?
Hat das was mit öffentlichem Dienst zu tun ?
Gruß.
Zitat:
Original geschrieben von MB-Bastlerin
Danke für die Rückinfo.
Der Bescheid ist schon für den nächsten Zeitraum.
Die Berechnung bei der GDV bzgl. Typenklasse bezieht sich auch auf den betreffenden Zeitraum.
Diese ergibt halt Typenklasse 17 in der Haftpflicht.
Bislang waren wir immer so zufrieden - ein Leben lang.
Noch mal eine Frage an schlaue Teilnehmer:
Was ist der Unterschied beim Tarif ?
Tarif B9 / B8 - andere haben R oder andere?
Hat das was mit öffentlichem Dienst zu tun ?
Gruß.
Hallo Bastlerin,
Ist einer von Euch im öffentlichen Dienst? Also "B" für Beamtentarif!?!?
Sonst würde ich mir ein Angebot eines Mitbewerbers erstellen lassen und denen unter der Nase reiben, meistens klapps!
Wenn nicht einfach kündigen! Habe ich gerade getan, bei mir war es die Allianz, jedes Jahr teurer und immer unverschämter.
Gehe jetzt zum HDI und spare im Monat für meine 5 Kutschen:D sage und schreibe 120.- Euro! Ergo x12 = 1.440.- Euro!
DA-Direkt ist auch eine gute Adresse zum rechnen von Tarifen!
Grüße
Jens
Moin Jens,
Du bist der Fachmann.
Beamter / öffentlicher Dienst wird es sein.
Das gibt es bei uns.
Unter DA Direkt wird es noch teurer.
Die HUK 24 ist schon nahezu die günstigste Versicherung.
Solltest Deine 5 Autos da mal online durchrechnen; dann kommt zu den 1440 Euro noch was hinzu.
Uns stört auch nicht die Versicherung ansich, sondern der prozentuale Anstieg.
Das ist für uns unnormal. 30,89 % bei einer Typenklasse und einer Regionalklasse.
Das ggfs. etwas mit der Berechnung nicht stimmen könnte, zeigt ja eigentlich schon die GDV Berechnung der Typenklasse.
Die sagt eindeutig 17 in der Haftpflicht für den Zeitraum Okt 2011 - Sept 2012.
Mitgeteilt hat die Versicherung auf Anfrage 18.
Die Typenklasse gilt doch Deutschland weit oder auch regional ?
Das eine Regionalklasse von der Statistik der regionalen Unfällen beinflußt wird, leuchtet mir ein.
Nur die GDV Auskunft teilt auch dort eine Verringerung mit.
Auf Nachfrage bei der Versicherung heißt es von B8 auf B9.
Das ist für mich irgendwie ein Widerspruch.
Was gilt denn als Berechnungszeitraum und damit ausschlaggebend für die künftige Rechnung?
Ich habe es so verstanden, dass die GDV diese Statistik zum Oktober / November jedes Jahr neu berechnet und das dann die Grundlage der Versicherer ist ?
Grüße und danke !
Hi Bastlerin,
genauso ist es jedes Jahr im September wird ein Resümee gezogen und die Schadenshäufigkeit und Schadenshöhe ermittelt.
Daraus errechnen die Versicherer dann die neuen Tarife! Selbst wenn die Schäden zurückgehen, können die Prämien steigen weil die einzelen Schäden teurer werden! Also nicht unbedingt ein Wiederspruch!
Ausschlaggebend sind auch:
- Jahresfahrleistung ( Bei den meisten Versicherern ab 27.000 km pro Jahr egal)
- Wer fährt mit dem Fahrzeug! Am besten keine Fahrer unter 23 und über 65!(RISIKOGRUPPE):D
- Wo steht das Fahrzeug nachts! am besten in einer abgeschlossenen Garage!
- Eventuelle Schäden im Vorjahr! Einige Versicherer bieten mittlerweile einen Rabattschutz an. (geringer Aufpreis ca.7,-€ p. M.)
- Diebstahlhäufigkeit für die TK-Versicherung
Danke HUK 24 versichert meine Fahrzeuge nicht! Bei Mwst. Abzugsberechtigten machen die einen Strich durch die Rechnung!
Bei allen Direktversicherern kommen nur PRIVAT-Verträge zustande.
LG
Jens
Das soweit richtig. Bei GDV werden die Daten über einen Zeitraum von einem Jahr erhoben und dann bekannt gegeben.
Ich denke das (z.B.) bei Neuwagen zu denen es keine Statistiken gibt, sich die GDV an Sicherheitsmerkmalen des Autos, den Autotyp (Oberklasse, Kleinwagen) und erfahrungen zu vorherigen Modelle Orientiert und diese Merkmale auf dauer auch eine Rolle spielen.
*Spekulation an*
Also selbst wenn alle W201er Unfallfrei ein Jahr lang gefahren sind, werden diese nicht in die Typklasse 10 (die Niedrigste) übernommen sondern z.B. 14. Weil das Modell über kein Serienmäßiges ABS verfügt, ESP damals Zukunftsmusik war und weil Erfahrungen Zeigen das ein Mercedes Mittelklasse PKW XX Unfalle im Jahr hat.
*Spekulation aus*
Ich vermute einfach mal das du mittlerweile eine hohe Schadensfreiheitsklasse hast und damit der Faktor der am Elementarsten für eine KFZ Versicherung ist, verschindend gering ist. Dadurch verteils sich (Prozendural) dieser Faktor gleichmäßig auf alle anderen Faktoren.
Deshalb kommt bei dir eine erhöung um 30% raus.
Bei einem Fahranfänger mit SF1 (ca.100%) würde diese Erhöung der Typklasse und Regionalklasse weniger ins Gewicht fallen und läge vielleicht nur bei 10% (abzüglich neuer SF Klasse Zehnprozentiger geringerer Beitrag)
Vielleicht hilft dir das.
Dennoch wie gesagt halte ich das für einen Irrtum, das beides höher eingruppiert wird, obwohl GDV was anderes sagt.
Ihr seid Füchse !
Langsam kommt etwas Licht in die Sache.
Die Einflußfaktoren sind wohl alle richtig genannt.
Offensichtlich scheinen die Typenklassenermittlungen jeweils für ein komplettes Jahr zu gelten.
Der angegebene Zeitraum auf der Seite der GDV läßt Verwirrungen zu.
Es ist wohl immer für ganze Jahre; also für 2010 , für 2011, für 2012 etc. gültig .
Da unser Fahrzeug für den Saisonzeitraum Novembver - März jetzt berechnet wird, gilt die Statistik vom letzten Jahr für 2011.
D.h., das für den letzten Winter Typenklasse 17 als Basis genommen wurde.
Im nächsten Jahr müßte die Typenklasse dann wieder von 18 auf 17 zurückfallen.
Es kann mit euren Vermutungen wohl tatsächlich vieles hinkommen, da unsere Vorraussetzungen ansich keine schlechten sind.
Es ist gut möglich, dass dann die Einflußnahme der Regional- und Typenklassen extreme Schwankungen hervorrufen.
Aber verstehen muß man es trotzdem erstmal !
Herzlichen Dank an alle " Aufklärer " !