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astra f auf turbo umbauen - welches getriebe?

Themenstarteram 31. August 2006 um 5:04

moin,

passt beim astra f mit c20let motor das f25 getriebe?

welche alternativen gibt es zum f28?

sollte aber auch haltbar sein (also f18 und f20 sind da nicht das wahre!)

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23 Antworten
am 31. August 2006 um 5:12

da gibt das kaum noch alternativen. wenn nich f28 dann f25 mehr gibt dat da glaub ich nich!!

Themenstarteram 31. August 2006 um 10:26

passt das f25 denn?

-

hab neulich mit einem drüber gelabert und der meinte, das f25 ist zu lang/gross... der v6 block soll wohl kürzer sein als der 4zylinder vom c20let (v6 sozusagen 2 mal 3 zylinder , daher kürzer als 4 zyl. neben einander)?

-

das hat mich komplett verunsichert....

also kann mir jmd. sagen ob das f25 beim astra f mit c20let passt???

am 31. August 2006 um 10:33

F25 ist in der Tat anders von den Abmessungen.Ich rate dir von ab da es auch noch besch.... abgestuft ist.

Als Alternative zum F28 ist das F20.

Fahren sogar sehr viele getunte LETs dran.F20 wird sehr gerne genommen.

Mf Tigra2.0 16V

Themenstarteram 31. August 2006 um 10:48

Hi Tigra2.0 16V!

grad gelesen du hast n motorschaden??? was ist denn passiert?

-

das f25 ist zwar recht lang übersetzt... ist mir aber lieber so... möchte das mal testen (wenn es passt!).. f20 und f18 gehen - sind mir aber nicht haltbar genug...

c20let mit phase hat knapp 400nm

ausserdem sind sie für die autobahn sehr kurz übersetzt

bei drehzahl 6800

vmax mit f18 / f20 ca. 235 km/h

vmax mit f25 ca.255 km/h

-

und eigentlich finde ichs sogar gut, dass der 2. gang im f25 so lang ist... mit den kürzeren f18/f20 bekomm ich die power eh nicht auf die strasse...

nur der 3. im f25 nervt von der übersetzung....

---------------------------

aber jetzt weiss ich immer noch nicht ob das getriebe passt!!!???

hat es jmd verbaut im astraf mit c20let????

am 31. August 2006 um 11:07

Bei mir hats die Nase im KW-Rad abgeschert.KW hat gedreht,KW-Rad nicht.Kolben haben die Ventile geküsst.

Das F25 passt definitiv nicht an einen 4Zyl.Schon garnicht im Astra Motorraum.

1. Es ist ca.2cm länger.

2.Glocke ist ca.22mm breiter als normale 4Zyl. Getriebe.

3.Dein Antriebstrang(Antriebswellen)passen nicht mehr.

4.Motorhalter passennicht mehr.

Nur Probleme

Frag mal bei Hürlimann nach.Die können dir da genaue Auskunft geben

http://www.dorfbrunnen-garage.ch/

Verbau das F28.Ist wirklich das beste was du machen kannst.

MfG Tigra2.0 16V

Themenstarteram 31. August 2006 um 12:12

schade um deinen motor!

-

das f28 ist schon ein geiles getriebe...

aber erstmal eins finden , dass nicht total im arsch ist... und wenn man dann mal eins findet kostet es immer gleich ein kleines vermögen...

und mit 400nm ist es trotzdem überlastet....

da schrotte ich lieber 7 f20 als 1 f28 (vom geld her halt)

-

oh man, gibt es echt keine alternative zum f28??? *heul

Alternative wäre das F20 für 400nm Haltbar zu machen aber Günstig passt beim LET sowiso nicht.

am 31. August 2006 um 13:52

Stimmt,geb ich dir Recht.

Ein Umbau auf C20LET und dann noch günstig,dass passt bzw.geht mal garnicht.

Noch ne effektive Alternative wäre ein verstärktes F20 von Hürlimann.Aber dann biste wieder in Preisregionen des F28.

c18xe16v:

Hast du den eigentlich schon einen C20LET oder musste den auch noch besorgen?

MfG Tigra2.0 16V

Was is mit den F23 wie im BB?

am 31. August 2006 um 14:02

Der Umbau ist aber für einen Laien nicht zu empfehlen.

Hat nämlich Seilzugschaltung und die ist nicht so einfach umzubauen.

Also eher weniger zu empfehlen.

Was ist BB?

MfG Tigra2.0 16V

BoostBeast

am 31. August 2006 um 14:16

Aha.

Das BoostBeast von EDS hat aber 2 F28 Getriebe drin.

http://www.eds-motorsport.de/Boost-Beast/boost-beast-DE/index.htm

MfG Tigra2.0 16V

Nicht mehr, hat jetzt 2 F23

am 31. August 2006 um 14:21

Ok,ich glaubs dir mal.

Dann ist aber die Homepage nicht mehr ganz aktuell.

MfG Tigra2.0 16V

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