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Astra G 1,6 T 98 BJ 98 Batterie Probleme?
Hallo,
Bei einem Astra g mit täglicher Kilometerleistung von 200 km haben wir Probleme mit der Batterie.
Wird der Wagen abgestellt zb. zum tanken springt er danach nicht mehr an oder zeigt keine Amaturenbeleuchtung mehr an ebenso die Außenbeleuchtung und das Innenraumlicht... Da er ja viel gefahren wird müsste die Lichtmaschine die Batterie ja völlig aufgeladen haben... Eine neue Batterie ist auch schon drinne und trotzdem das selbe problem....
Kann die Lchtmaschine defekt sein?
Oder nur der Spannungsregler?
Wo finde ich den überhaupt?
Batteriespannung ohne Licht liegt bei : 14, 05 V
Batteriespannung mit Licht liegt bei: 13, 46 V
MFG
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29 Antworten
klingt dann wohl eher nach einer defekten Batterie
Zitat:
Original geschrieben von -=TbMoD=-
klingt dann wohl eher nach einer defekten Batterie
Die batterie haben wir erst samstag neu gekauft .. bei der alten die probleme und bei der neuen jetzt auch ! wie kann das sein ?? instrumenten anzeige leuchtet keine batterie auf beim fahren . nur normal beim starten kurz wie üblich..
die alte war dann halt alle und die neue habt ihr vielleicht im baumarkt gekauft?
mein werkstattmann meinte mal das er keine fertigen batterien kauft da sie sich "leerstehen" können.er kauft welche und kippt die säure dann selbst rein.
gruß
Zitat:
Original geschrieben von blubberblasen
die alte war dann halt alle und die neue habt ihr vielleicht im baumarkt gekauft?
mein werkstattmann meinte mal das er keine fertigen batterien kauft da sie sich "leerstehen" können.er kauft welche und kippt die säure dann selbst rein.
gruß
ja mein nachbar hatte die im Praktiker gekauft von Bosch 12v 55 A
woran merke ich das die so gesehn auch platt ist ?? weil die hat ken guck löchelchen!?
jede gute Werkstatt hat ein anständiges Testgerät mit Prüfausdruck für KFZ Batterien
klingt aber defintiv danach das die neue Batterie auch defekt is
dazu schraubst du die verschlußstopfen heraus und prüfst, ob der säurepegel unter die durch das einfüllloch sichtbare höhenmarkierung gefallen ist. ist das der fall, füllst du sieie mit destilliertem wasser auf.
Zitat:
Original geschrieben von blubberblasen
dazu schraubst du die verschlußstopfen heraus und prüfst, ob der säurepegel unter die durch das einfüllloch sichtbare höhenmarkierung gefallen ist. ist das der fall, füllst du sieie mit destilliertem wasser auf.
würd ich ja gerne tun , die hat aber keinerlei öffnungen
na dann musst du etwas bei dem guckloch sehen..irgendeine markierung
Zitat:
Original geschrieben von blubberblasen
na dann musst du etwas bei dem guckloch sehen..irgendeine markierung
Die batterie hat keine öffnungen die hat nichtmal en guck loch!!
aber irgendwo muss doch was sein.schließlich muss das zeug doch rein?
wenn nicht schraub sie doch auf.
blubberblasen lebt etwas in der Vergangenheit^^
nennt sich Wartungsfreie Batterien
die werden bei der Fertigung verschweißt
Moin!
Tausch die doch einfach erstmal um, wenn es nicht zur Werkstatt samt Test schaffst, der Laden hat bis 20 Uhr auf.
Und es ist wohl ne Wartungsfreie (zugepappt, deswegen ohne Verschlussstopfen) und halt nicht von "Opel", eben ohne Guggloch.
Mfg Ulf
hehe.
es ist wirklich ein bisschen her 
.
aber dann kauft man ja die katze im sack
das ist doch scheisse.
warum ?
heisst ja nicht umsonst wartungsfrei
die Zeiten wo hier schön nachgefüllt werden muss sind schon lange vorbei
selbst als der Astra G rauskam waren schon wartungsfreie ab Werk drin