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Astra J - Fehlermeldung Esp Prüfen !
Hallo !
Mein Astra stand 2 Wochen in der Garage. Heute wollte ich mit ihm fahren und ich merkte, dass er beim beschleunigen und schalten stottert. Er nimmt dann kein Gas an.
Nach ein paar Minuten kam die Fehlermeldung: ESP prüfen !
Ich bringe ihn am Montag gleich zum Fachhändler.
Hat jemand eine Idee was er für ein Problem hat?
Viele Dank
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33 Antworten
Zu 95% Zündkerzen und Zündmodul. Willkommen im Club. Hatte ident die gleiche Meldung und das Stottern des Motors.
Welches Model? Bauj.? Maschine?
BJ 2012, 100 PS, 1,4 l - Ecoflex - der kleine ;-)
Ohje.... das wird kosten ;-(
Wann und bei welchem Kilometerstand war die letzte Inspektion?
Zitat:
@Semmel80 schrieb am 11. Juli 2015 um 14:53:42 Uhr:
beim beschleunigen und schalten stottert. Er nimmt dann kein Gas an.
Nach ein paar Minuten kam die Fehlermeldung: ESP prüfen !
Wir haben unser Opel Astra 1.4L Sport Tourer 140 PS Ez. 2012, seit 1 Woche, und haben das gleiche Problem. Was war bei Ihnen die Ursache? Und was hat es ca. gekostet?
Ich hatte beim meinem 1.6t das gleiche und bei mir war es die Zündmodul.
@zeitalex
Ich sage mal es ist die Starterbatterie.
Kann aber auch das Zündmodul sein, Batterie aber glaube ich eher.
Kannst ja mal das Zündmodul ausbauen und schauen wie die Kontakte aussehen.
Zündkerzen sind alle 40-50.000 km fällig, länger halten die eh nicht.
So ich hol das alte Ding nochmal hoch. Jetzt hat es mich auch erwischt, waren im Harz in Urlaub und sind mit der gleichen Meldung (ESP prüfen) am 2ten Urlaubstag Liegen geblieben. Mitten in der Fahrt, auf einmal keine Leistung mehr und es fühlte sich an, als wenn immer wieder die Bremsen zufassen würden. Kann das was damit zu tun haben das wir immer wieder bergauf und bergab gefahren sind i Goslar-Hahnenklee, wohl eher nicht oder? Gut, bin im ADAC als PLUS-Mitglied, von daher kostet mich der Transport zum Händler in Neumünster, wo ich ihn gekauft habe, ja nichts und einen Leihwagen hatten wir ja auch bekommen. Ich habe ja noch diese OPEL Car-Garantie. Jetzt sind wir wieder zu Hause aber was mit dem Astra (1,4 Turbo Sports Tourer, jetzt 112.500 km) los ist werden wir erst in der nächsten Zeit erfahren. Der wagen wird in den nächsten 7-10 Tagen vom ADAC hier zu unserem Opel-Händler transportiert um feststellen zu können was da nun tatsächlich mit los ist.
Hast Du in den Garantiebedingungen nachgeschaut wie hoch für versch. Baugruppen die Eigenanteile sind?
Ne, hab ich nicht gemacht muss ich nochmal nachschauen. Ich habe gerade mir meinem Nachbarn gesprochen und erfahren das evtl. auch ein marderschaden vorliegen könnte. Ich schau jetzt mal in den Unterlagen nach und melde mich dann nochmal.
Schönen Sonntag und danke für den Hinweis auf die Garantiebedingungen.
@rekord_1
Der ADAC hätte aber zumindest schon mal per OBD Diagnose checken können, wo der Fehler liegt, sprich Motorsteuergerät auslesen.
Gut möglich das es das Zündmodul ist was die Grätsche gemacht hat.
Ja, das hätte man machen können, da ich ja PLUS-Mitglied bin war mir das aber egal, da der Wagen ja eh zum Händler muss wegen der Car-Garantie bei einer größeren Sache müsste der Wagen ja ohnehin doch dorthin. Wenn ich da gewusst hätte was es ist hätte mir das in dem Moment ja auch nicht weitergeholfen. Ich schau jetzt noch in die Garantie Bedingungen und melde mich dann nochmal.
Schönen Dank schon mal für eure Tipps, vielleicht wird es ja am ende nicht ganz so teuer
Hallo,
ich hatte ja gesagt, ich melde mich, wenn ich mir die Car-Garantie angesehen habe. Hier jetzt die entsprechende Seite aus diesem Dokument. Ich denke schon, das hier auch solche Dinge mit abgesichert sind wie das ESP-Steuergerät, denn das wäre ja bei dieser Sache das teuerste Teil. Es ist ja nicht so eine Garantie wo nur Motor, Getriebe, Achsen, Differenzial versichert sind. Es ist scheinbar eine etwas erweiterte Garantie über/von Opel.
Schaun wir mal was da kommt oder nicht.
@rekord_1
Wenn du das Zündmodul meinst als teuerstes Teil, gibt es für ca. 80-100 Euro und sind nur 10 Minuten Arbeit.
Der FOH wird dir ca. 300-400 Euro dafür abnehmen.