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AU Nicht bestanden VW Passat 35i baj. 1990
Hallo ich habe eine kleines problem bei meiner AU untersuchung ,
undzwar ist der co wert im Erhöten leerlauf zuhoch und das um 0,8 über max. wo dran dann das liegen ? ? ? den die anderen werte sind alle in test als i.O. auf gelistet
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27 Antworten
erst mal schreiben um welchen motor es geht wäre sinnvoll
und welche lambdawerte hast du dazu
ansonsten wenn co zu hoch fettet er zuviel an mal so lapidar gesagt also wäre lambda wert unter 1,0 dann wäre es klar .
oder deine lambda ist einfach ultra träge das hatte ich an nem 1988 GX der lief andersrum viel zu mager 
Frag mal VR6-Matze wie er seinen CO-Wert runter bekommen hat. Der hatte diese Woche auch Probleme.
jo war auchmein problem am besten neue lambda rein und fertig
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
erst mal schreiben um welchen motor es geht wäre sinnvoll
und welche lambdawerte hast du dazu
ansonsten wenn co zu hoch fettet er zuviel an mal so lapidar gesagt also wäre lambda wert unter 1,0 dann wäre es klar .
oder deine lambda ist einfach ultra träge das hatte ich an nem 1988 GX der lief andersrum viel zu mager
es handelt sich um einen 1,8l motor
meine lambda wert liegt bei 1,015
mhm das geht eig haste einen automatik odda schalter?
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
mhm das geht eig haste einen automatik odda schalter?
es ist ein schalter mit 90 PS
fährste den nur kurzstrecken odda auch langstrecken? kann es sein das der top vollsitzt?
naja ich habe das auto er vor 14 tage gekauft und das ist seid einem jahr abgemeldet und wurde immer nur für kleine test fahrten benutz
Da Matze sich nicht meldet, geb ich dir mal den Tipp, direkt vor der AU richtig auf der Autobahn zu heizen. Also direkt von der Autobahn runter und zur AU, ohne das Auto/KAT kalt werden zu lassen.
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Da Matze sich nicht meldet, geb ich dir mal den Tipp, direkt vor der AU richtig auf der Autobahn zu heizen. Also direkt von der Autobahn runter und zur AU, ohne das Auto/KAT kalt werden zu lassen.
am besten auch laufen lassen wenn du Wartezeit hast...
naja es wichtigste is glaube ich erstmal das den top auf der autobahn durchblasen
wie oben schon beschrieben einfach mal auf die bahn und mal richtig durchblasen und nicht nur 20km
dann direkt zum TÜV dann müsstest du durch kommen....
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Da Matze sich nicht meldet, geb ich dir mal den Tipp, direkt vor der AU richtig auf der Autobahn zu heizen. Also direkt von der Autobahn runter und zur AU, ohne das Auto/KAT kalt werden zu lassen.
Ich hab mich gemeldet... auf die PN, die er mir geschickt hat. 
Ich muß ja bis zum See warten, mir willst du es ja nicht verraten. 