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Audi 80 B3 Tuning

Themenstarteram 15. Juli 2008 um 17:12

Hallo

Also ich bin neu hier und von "Auto-tuning" hab ich auch nicht wirklich den plan.

Jetzt wollte ich eben mal fragen was ich alles Leistungsmässig an meinen Audi 80 B3 1.6 70 PS machen kann, da werden zwar wieder viele sagen ich soll sparen und mir dann ein auto kaufen das mehr PS hat aber das will ich nicht, da mein 80er erst so um die 80Tkm runter hat.

Also wer weis wie ich jetzt mehr leistung bekomme dem wäre ich sehr verbunden.

MFG

Beste Antwort im Thema

Zitat:

 

Mein alter 1,6l 70psler Golf 2 Typ 19E hatte dann 100PS und ging ohne Ende mit dem originalen 70PSler Getriebe (Abzug= geil /Vmax. 180km/h (0-100km/h in: ca. 5sec.))

Vergiss es!!!!!!!!!!!!!

 

Das kannst deiner Oma erzählen...

Mann was mittlerweile für Deppen unterwegs sind.

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am 15. Juli 2008 um 18:14

Hi erst mal ne frage ist der Motor noch ein vergaser oder nicht?

Entweder du kaufst die einen anderen Motor z.B: 1,8lT; 2,0l16v, 1,8l16v oder gleich einen V6!! Oder du kaufst dir ein anderes Auto, aber da das nicht bei dir in frage kommt würd ich eher sagen anderen Motor das ist aber viel arbeit!!!

Gruß

Meh Leistung ist ein dehnbarer Begriff.

Wieviel soll es werden, was darf es kosten, was kannst du selbst machen!

wie siehts denn mit dem rest vom wagen aus,grad um verschleissteile wie bremsen & fahrwerk ?

wenn da was gemacht werden muss,is bestimmt auch noch was drin,gemäss wer später bremst,is länger schnell:cool:

am 16. Juli 2008 um 9:51

wo ist eig. der unterschied zwischen dem 1,6l PP mit 70 ps und dem 1,6l RN mit 75 ps? sind ja beides benziner. kann man da aus dem PP mit etwas bastelei auch einfach mal 5ps mehr raus holen?

am 16. Juli 2008 um 9:58

Zitat:

Original geschrieben von emil2267

 

wer später bremst,is länger schnell:cool:

Wie geil ist denn der Spruch :D ich fall hier gleich vom stuhl vor lachen :D

 

Direkt in Print Shop gehen und drucken lassen für aufs auto :D LOL

 

(derzeit steht da nur "Bitte nicht am Lack lecken" in winzels Buchstaben)

 

aber der spruch is ja ma geil :D

hallo 

 

der hat einen elektronisch geregelten vergaser

 

ist derselbe wie im golf II mit PN motor

 

wenn der ohne macken läuft lass den unangetastet und fahr den einfach

 

man kann den auch tunen aber der vergaser ist da immer das hindernis

 

Mfg Kai

Zitat:

Original geschrieben von kathrin-kai

 

man kann den auch tunen aber der vergaser ist da immer das hindernis

Mfg Kai

Nicht, wenn man ihn wegmacht! ;)

 

Die 1,6er unterscheiden sich im Vergaser wie der vorschreiber schon sagte

Keihin I Vergaser hat 55 KW

Solex 2E2 hat 51 KW und war Lambda geregelt mit Kat.

am 16. Juli 2008 um 17:39

Da ich nun weiß dass das jetzt ein Vergaser ist ist das gar kein Problem:

1. Vergaser umbauen vom 90PSler Golf inkl. Ansaugbrücke sonst passt es nicht

2. G-Kat entfernen oder ausräumen

(3. Auspuffanlage Gruppe A)

(4. Scharfe Nockenwelle)

Die in Klammer sind schon etwas teurer!!!

Das sind die billigsten sachen die ich dir sagen kann das andere ist da schon wieder Teurer!!! Und ca. 30Ps mehr leistung!!!

am 16. Juli 2008 um 17:46

Was vergessen!!!

Beim 90PSler Vergaser musst du die Kabel selber legen also vom 15er Strom (Zündungstrom) ein Kabel zum Vergaser und aufteilen! Genau so wie bei Masse!!!

Man braucht dann kein Steuergerät mehr!!! Vergaser dann noch etwas einstellen und fertig!!!

Mein alter 1,6l 70psler Golf 2 Typ 19E hatte dann 100PS und ging ohne Ende mit dem originalen 70PSler Getriebe (Abzug= geil /Vmax. 180km/h (0-100km/h in: ca. 5sec.))

Der perfecte Tuning tip für Sparer!!! :-)

0-100 in 5sec !:cool:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

was heisst ca. :confused:

am 16. Juli 2008 um 17:52

ca. = circa das beudeutet +/- 0,5sec.

was hast für ne uhr ? :D

am 16. Juli 2008 um 17:57

Ne gute :D

Warum glaubst mir das nicht oder was???

nen kumpel hatte mal nen gedopten 1.3er 4gang bestückt mit rädern (nicht nur felgen!!!) vom twingo,das ding ging vom fleck wie die pest :cool:

 

aber nen porschejäger wars immer noch nicht ! ;)

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