Audi A6 c5 4.2 V8 299PS Probleme beim Starten und im stand.

[2kPerformance]

Hallo,

Ich Suche Hilfe bei meinen Problemen mit meinem Audi.

zusätzlich Verbaut: Gas Anlage von Prinz.

 

Problem 1

Wenn er länger Stand ca+5h dann Springt er immer super zuverlässig an.

Fährt man mit ihm aber eine kurze strecke z.b 3-10 km und stellt ihn ab springt er in der ersten Minute sofort wider an. Versucht man ihn in nach 2-3 min zu starten dauert es nur mit immer wider anlassen fast 3-4 Minuten biss er wider anspringt. Und das sehr zögerlich als müsste ein Zylinder nach dem anderen Starten.

Bei längeren Strecken +25 km ist es seltener dass er nicht anspringt nach dem abstellen.

Problem 2

Wenn man ihn an macht läuft er im Kaltstart gut, danach Schwankt die Drehzahl etwas im Standgas.

Nach ein paar Sekunden/knappe Minute verliert er im Stand 2 Zylinder und läuft richtig ,,ruppig``.

Mit Motor an aus ist es weg und kommt nach selber zeit wider.

Fährt man statt dessen läuft er ganz normal.

PS: Mit Startpilot Springer er eigetlich dann immer an mach mal nach 10 sek. manchmal erst nach 1 min+.

Fehler Codes

01. (P1129) Bank2, Mischung Anpassung (Multi) System zu reich

02. (P1127) Bank1, Gemischanpassung (multi) System zu reich

03. (P0322) Ign. /Distibutor Eng. Speed Inp. Circ. :no Signal

04. (P1423) Bank1, Sekundärluftsystem: Durchfluss zu niedrig

05. (P1411) Bank2, Sekundärluftsystem: Durchfluss zu niedrig

06. (P0113) Ansauglufttemperatursensor 1 Bank 1 - Stromkreiß hoch

07. (P0150) O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1:Malfunction

08. (P1257) Ladesignalfehlermeldung von Engine Contr

Hoffe mir kann jemand helfen.

Liebe Grüße

Lucas

 

[quattrootti]

also...

Hab quasi dieselbe Kombination, V8 299PS und Prins Gasanlage, ich hab eine VSI 2.0 verbaut.

Läuft er auf Benzin und Gas gleich schlecht?

Fehler deuten auf zu fettes Gemisch hin. Aber mit Gasanlage würde ich nicht jeden Fehler so ernst nehmen, allerdings gelöschter Fehlerspeicher und auf Benzin sollte das dann nicht ständig kommen.

Kannst Du mit dem Tester Meßwerteblöcke auslesen? Kanal 15-17 oder 16-17 im Motorsteuergerät sollten Verbrennungsaussetzer angezeigt werden können.

Wie alt sind die Zündspulen?

Falschluft geprüft? Es gibt viiiiele Unterdruckschläuche... auch am Benzindruckregler.

Wenn er nicht anspringt, dreht der Anlasser oder nicht?

Kühlmitteltemperaturfühler mal den Stecker abziehen wenn er nicht will, dann muss er in Notlauf und sollte anspringen. Temperaturfühler wechseln auf jeden Fall ratsam.