Audi S8 BJ 2008 mit Carbonbremsen, etc. - verschrotten, ausschlachten, ...?
Hallo!
So, habe den S8 (BJ 2008, 143000km) jetzt geholt und beim 
checken lassen. Motorschaden, Zylinder - vermutlich der Kolbenkipper den jeder Audi Motor bekommt wo sich teuren Dacia-Motoren gerade erst warmlaufen. Scheinbar sind die A8 nicht für so lange Laufzeiten ausgelegt wie Dacias, Twingos, etc. Warte noch auf die Kostenschätzung, gehe aber davon aus, dass ich das Geld für die nächsten 30-140tkm bis der Motor wieder eingeht (typische Laufleistung bei großen Audis *ggg*) wohl nicht wegwerfen werde. Für die, die auf eine offizielle Vorstellung warten 
Die eigentliche Frage: Was macht man mit 6 Jahre alten Audis mit 140tkm am Ende ihres Lebenszykluses? Reparatur wird sich nicht auszahlen (hat das schon jemand machen lassen? Kosten?) und nachdem auch der neue Motor ziemlich sicher bald einehen wird... - Zahlt es sich aus die Teile einzeln zu verkaufen (Carbonbremsen, Facelift-Modell, ...) oder ist das Zerlegen unrentabel? Falls ja, verschrotten (was witztig ist, weil das ja Audi beim Bauen schon getan hat *g*) oder ein nettes Event beim nächsten GTI Treffen wo jeder der schon einen ATM drinnen hat (habe gerade ein bisschen gegoogelt, scheint ein häufiges Zubehör bei Audi zu sein) mit einem großen Vorschlaghammer Audi zeigen kann was er von ihrer Qualität hält und das auf youtube stellen? Ev. sponsored by Kia, "längere Garantie als Audis halten" oder so? Was meint ihr? Wenn beim Teileverkauf nicht viel rausschaut bin ich für solche Vorschläge offen
Auf die offizielle Vorstellung verzichte ich, nachdem ich nur sehr kurzfristig Audi-Besitzer geworden bin und in kürze ziemlich sicher war und in Zukunft den VAG Konzern meiden werde wie der Teufel das Weihwasser (hat schon seinen Grund, dass die deutschen Hersteller die ADAC Statistik fälschen lassen) 
Bleibe aber noch einige Zeit hier (ev. für das Ausschlachten - vielleicht haben einige ja Interesse ihren Schrotthaufen ein paar Kilometer weiter mit Gebrauchtteilen zu fahren
LG,
Anton
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@AntonS8 schrieb am 14. November 2014 um 15:42:08 Uhr:
So, habe den S8 (BJ 2008, 143000km) jetzt geholt und beim
Was ist denn das für eine Diagnose 
Wenn Du das ernst meinst mit dem Ausschlachten, Verschrotten etc. dann bezweifle ich dass Du je einen S8 besessen hast , ansonsten gebrauchten Motor einbauen und weiter fahren oder halt verkaufen.
Ich sitze am Strand mit dem Tab, schaue aufs Meer und schüttel nur den Kopf 
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64 Antworten
Verstehe ich Dich richtig? Du hast einen defekten Wagen gekauft und ärgerst Dich jetzt, dass er defekt ist? Sehe ich das richtig?
Ich sehe meinen S8 (V10 BJ 2006) keinesfalls als Schrotthaufen und betrachte solche Äußerungen gegenüber meinem S8 fast schon als Beleidigung. Der Avalanche läuft bisher wie's Lottchen. Sehr zuverlässig verrichtet er seinen Dienst. Ein einziger Liegenbleiber bisher. Leere Batterie wegen eigener Dummheit auf der AB. Dank einem T4 Fahrer am Rastplatz liess sich dies schnell klären. Daheim angekommen, habe ich dann die Batterie wechseln lassen. Das war im Februar/März diesen Jahres.
Ich kann dich auf der einen Seite verstehen, auf der anderen Seite muss ich fragen, ob du einen Arzt brauchst? Zerstörungsgelüste in dem Umfang sind nun auch nicht die Beste Idee.
Auf Vorstellung verzichtest du, machst aber deinem Ärger Luft. Was für ein Bild möchtest du potentiellen Kunden geben? Momentan eher ein negatives.
Zitat:
@AntonS8 schrieb am 14. November 2014 um 15:42:08 Uhr:
So, habe den S8 (BJ 2008, 143000km) jetzt geholt und beim
Was ist denn das für eine Diagnose
Wenn Du das ernst meinst mit dem Ausschlachten, Verschrotten etc. dann bezweifle ich dass Du je einen S8 besessen hast , ansonsten gebrauchten Motor einbauen und weiter fahren oder halt verkaufen.
Ich sitze am Strand mit dem Tab, schaue aufs Meer und schüttel nur den Kopf
Oh das hört sich nicht gut an mein beileid.
Mfg timo
Zitat:
@TG70083 schrieb am 14. November 2014 um 16:23:13 Uhr:
Da gebe ich Rene Recht bestimmt hatte er nie einen S8)
Sind in D Schulferien???
Zu dem Thema fehlen mir fast die Worte.
Es gibt keinen Hersteller auf Welt wo es keinen Motorschaden gibt. Klar beim S8 ist das häufiger aber darüber sollte man sich vorher informieren.Ich kenne 3 S8 Fahrer und die hatten nie Probleme.
Einer davon fährt auch den Nachfolger weil er so begeistert ist.
Oh. Gute Idee. Einfach leugnen. Nun ja, ihr könnt die Köpfe in den Sand stecken und mich einen Lügner nennen um euer Märchenschloss aufrecht zu halten. Ich weiß es besser Und ich habe ihn nicht gekauft, sondern als Legat bekommen. Aber wenn ein Motor nach 30tkm bis 140tkm eingeht und das "normal" ist ist das schon interessant. Ich habe ja vorher viel in dem Forum gelesen (und auch ein paar Mal helfen können), aber dass es echt so arg ist. Audi-serviciert, fast nur Autobahn-Kilometer, davon in den letzten Jahren das meiste mit niedrigem Tempo etc. - und dann die Aussage, dass 140tkm eine hohe Laufleistung ist. Ich hatte unter anderem 2 Opel Vectras (beide über 300tkm mit je einer defekten Lambda-Sonde, sonst keine Probleme). Kia gibt 7 Jahre / 150tkm Garantie. Audi nicht. Und sie wissen auch warum. Also soll iich in ein Fahrzeug das bevor ich es übernehmen konnte (Gericht... Sommerzeit etc.) noch einmal den aktuellen Marktwert reinwerfen um einen Motor zu bekommen, der für 30-140tkm ausgelegt ist? Sorry. Kein Verständnis. Golf -> Probleme, Fox -> Probleme, Jeep Grand Cherokee, Opel Vectra A, Opel Vectra B -> Problemlos. Also für mich 3 x VAG, 3 x Probleme, nicht-VAG - keine gröberen Probleme. Und das mit dem kaputt schlagen ist mir total egal, ein Bekannter meinte, dass man damit mehr Geld machen kann als mit dem Verkauf. (z. B. indem man gefrustete VAG Besitzer, die einen ATM haben benutzt und das ganze mit Werbung hinterlegt und auf youtube stellt).
Also hat niemand Interesse an Teilen oder kennt einen Schrotthändler der Audis zerlegt? Warum mich das interessiert, wo ich doch gar kein solches Fahrzeug habe *grübel* - na ja der Mensch ist ein Meister in der Selbsttäuschung.
An RS-800, den einzigen Erwachsenen und nicht Realitätsverweigerer: Danke für die einzige sinnvolle Antwort. Die Diagnose kam nach "sie wissen nicht was das Geräusch ist, ob normal oder nicht" (das selbe trifft auf das Schütteln zu).
Das Video meines nicht vorhandenen Motors des nicht vorhandenen Autos habe ich ja auch hier im Forum reingestellt. Liegt jetzt mit etwas besserem Ton übrigens hier: https://www.youtube.com/watch?v=KOFrNrcNXZg
Zu sehen und hören: Ein nicht vorhandener Audi-Motor in einem nicht vorhandenem Audi S8
Aber ich finde das voll super. Mein Audi ist das beste Auto, alle die was anderes sagen sind prinzipiell Lügner. Das ist eine Einstellung. *kopfschüttel*
RS-800 oh, du denkst auch jeder der etwas schlechtes über Audi sagt ist ein Lügner. Sorry, den Teil habe ich überlesen
Danke Timo, wäre eine schöne Erinnerung gewesen.
Hehe, die ersten Anfragen von Leuten die keinen S8 haben und Ersatzteil benötigen obwohl nix kaputt geht kommen schon rein. An alle: Danke und bitte etwas Geduld. Ich warte bis Montag dann rechne ich aus wie ich am meisten Geld aus dem Altmetall bekommen kann. Private Nachrichten werden dann auch alle beantwortet und falls ich für das Ausschlachten sorge in der Reihenfolge der Eingänge abgearbeitet. Paket ist recht umfangreich: Solarschiebedach, die ganzen Assistenten, Leder 3 in schwarz, super Zustand, B&O, Standheizung (aber keine Flammenbildung, kam noch nicht dazu das checken zu lassen), etc. AFL spinnt sporadisch, Zuheizer hinten kaputt wie bei fast allen, rechter Scheinwerfer vorne leicht undicht (Waschstraße, bei Regen kein Problem). So weit alles was mir auf die Schnelle einfällt.
LG,
Anton
Wie lange bist du den deinen s8 gefahren?
Was für ein Auto wird es jetzt?
Für die meisten Leute ist das ein Traum Auto, für dich jetzt wohl ein Alptraum.
Mfg
Ich war die letzten 4 Monate in Deutschland und habe ihn etwas bewegt damit er keinen Standschaden bekommt, Nach Österreich geholt habe ich ihn gerade erst (weil ich ihn nur max. 1 Monat mit dem deutschen Kennzeichen fahren darf, aber so lange hat er eh nicht gehalten *ggg*). Wollte ihn jetzt gründlich durchchecken lassen (Kolbenkipper, ... - habe mich hier ja schlau gemacht), dann Getriebe bei ZF etc. - so 10.000 € reinstecken, damit alles toll ist, jetzt kaufe ich mir lieber die kleinste Kia Gurke, die ist für längere Laufleistungen ausgelegt und qualitativ so gut, dass sie 7 Jahre Garantie drauf geben. Würde Audi vermutlich in den Ruin treiben
Muss mir nur vermutlich einen guten Sattler besorgen, da der Innenraum im A8 4E einfach extrem toll ist. Da hat nach 6 Jahren bei unseren Rumpelpisten nichts geknarzt, die Sitze sehen super aus, sind noch immer schön straff etc. - wirklich erstklassig.
Leider können sie die Motoren nicht so beschichten, dass sie länger als ein paar Tausend Kilometer halten, bauen billiges Plastikgerümpel in die Ansaugbrücke ein, dass sich dann zerlegt und wo die Plastikteile in den Motor gesaugt werden etc. - und die Werkstätten wissen nichts davon bis das Teil kaputt ist. Dann kommen sie plötzlich mit einem "da gibt es eine ...". Aber das Spiel kannte ich ja eigentlich auch schon von VW. Verschweigen der Mängel bis man die Reparatur teuer verrechnen kann. 
Also mal ganz ehrlich, man weiß vorher, dass der 3.2 FSI und 5.2FSI nicht gerade zu den Haltbarsten auf dem Markt gehören.
Aber was solls, ich wünsche viel Spaß mit welchem Auto auch immer und auch viel Spaß beim Verkauf der Teile.