Audi TT 1.8t Quatro bj 2002 Kaufberatung
Hey liebe Motor Talk mitglieder.
Ich will mir einen audi tt 1.8t quatro bj 2002 179 ps zulegen
jetzt habe ich einen mit 140t km neuer zahnriemen neue waserpumpe service neu gefunden
für den preis von 5890 euro er hat voll ausstattung schalt getriebe.
der krümmer hat keinen riss.
Meine frage an euch ist auf was muss ich achten wen ich in mir anschaue ? Traggelenke ? Querlenker ?
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23 Antworten
automatik? wie soll das gehen? der wagen wurde nicht mit automatik angeboten (nur der 3.2 L v6)
Zitat:
@Shaoqiang schrieb am 19. Januar 2016 um 13:46:25 Uhr:
automatik? wie soll das gehen? der wagen wurde nicht mit automatik angeboten (nur der 3.2 L v6)
danke ich hab da einen fähler gemacht 
ist ein schaltgetrieben
Zitat:
@Shaoqiang schrieb am 19. Januar 2016 um 13:46:25 Uhr:
automatik? wie soll das gehen? der wagen wurde nicht mit automatik angeboten (nur der 3.2 L v6)
Doch, es gab auch den 1.8T mit einer Tiptronic 
Zitat:
@alexander-barth schrieb am 19. Januar 2016 um 14:23:53 Uhr:
Zitat:
@Shaoqiang schrieb am 19. Januar 2016 um 13:46:25 Uhr:
automatik? wie soll das gehen? der wagen wurde nicht mit automatik angeboten (nur der 3.2 L v6)
Doch, es gab auch den 1.8T mit einer Tiptronic
das wäre mir neu ... hast du mal ein fahrzeug?
Zitat:
@Shaoqiang schrieb am 19. Januar 2016 um 14:50:38 Uhr:
Zitat:
@alexander-barth schrieb am 19. Januar 2016 um 14:23:53 Uhr:
Doch, es gab auch den 1.8T mit einer Tiptronic
das wäre mir neu ... hast du mal ein fahrzeug?
Geht das jetzt schon wieder los mit den "Beweisforderungen"? 
Die 132 kW Fronttrieblervariante gab/gibt es mit 5-Gang Schaltgetriebe und 6-stufiger Tiptronic. Den 132 kW quattro gab/gibt es nur mit Schaltgetriebe (6-Gang).
war doch nur ne frage ...
Bin nur etwas allergisch seit "Pepsibuechse" sich so unterirdisch kapriziert hat.
Den 132 kW gab es Anfangs nur mit 5 Gang Getriebe!
Das 5-Gang-Getriebe im Fronti ist für lange Strecken zu kurz übersetzt. Auf der Autobahn wünscht man sich oberhalb von 130km/ beim Cruisen einen weiteren Gang. Also nicht perfekt für ein Reisefahrzeug (ist der TT das überhaupt?).
Ansonsten ist es völlig ausreichend...
Zitat:
@sam_gawith schrieb am 19. Januar 2016 um 18:49:56 Uhr:
Zitat:
@Shaoqiang schrieb am 19. Januar 2016 um 14:50:38 Uhr:
das wäre mir neu ... hast du mal ein fahrzeug?
Geht das jetzt schon wieder los mit den "Beweisforderungen"?
Die 132 kW Fronttrieblervariante gab/gibt es mit 5-Gang Schaltgetriebe und 6-stufiger Tiptronic. Den 132 kW quattro gab/gibt es nur mit Schaltgetriebe (6-Gang).
Den 132 kW quattro gab es aber bis Ende 1999 noch mit 5 Gang Schaltgetriebe anstelle des 6 Gang Schaltgetriebes. Beweisstück A, mein Fahrzeug.
Zitat:
@Devoidbrah schrieb am 20. Januar 2016 um 09:38:07 Uhr:
Den 132 kW quattro gab es aber bis Ende 1999 noch mit 5 Gang Schaltgetriebe anstelle des 6 Gang Schaltgetriebes. Beweisstück A, mein Fahrzeug.
Vielleicht ist bei Deinem ein falscher Schaltknauf montiert und Du hast den sechsten Gang deshalb noch nicht gefunden? 
http://www.audi.de/.../0399_ttc_18t_18tquattro.pdf
Zitat:
@sam_gawith schrieb am 20. Januar 2016 um 10:49:44 Uhr:
Zitat:
@Devoidbrah schrieb am 20. Januar 2016 um 09:38:07 Uhr:
Den 132 kW quattro gab es aber bis Ende 1999 noch mit 5 Gang Schaltgetriebe anstelle des 6 Gang Schaltgetriebes. Beweisstück A, mein Fahrzeug.
Vielleicht ist bei Deinem ein falscher Schaltknauf montiert und Du hast den sechsten Gang deshalb noch nicht gefunden?
Das bezweifle ich stark.
Vielleicht solltest du Blechbüchse einen Besuch abstatten und mit ihm in einer Gummizelle über Quattroantriebe bei TTs philosophieren.
Ich halte mal völlig unverbissen dagegen. (s. Anhang, oder gleich in die TT FAQ)
Und allenfalls gehe ich mit einer vollen Büchse Jever in eine Gummizelle, so für ´ne halbe Stunde. Da geht mir sicher Gehaltvolleres durch den Kopf als wenn ich mit Pupsicolabuechse philosophiere. 
Grüße