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Audi TT 3,2 V6 Tuning

Themenstarteram 6. Mai 2005 um 16:53

Hallo!

Ich habe einige fragen , ich fahre einen Audi TT 3,2V6 DSG und möchte da etwas dran machen. Ich möchte mir gehrne einen K&N 57i Kit verbauen, leider gibt es den für dieses Modell noch keinen, passt der vom Golf R32 den ?Wenn ja schreibt mir welche erfahrungÌhr mit deisem Kit gemacht habt ( Einbau, Klang u.s.w.Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Danke

 

Mathias

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34 Antworten
am 6. Mai 2005 um 17:01

hat noch keiner machen lassen... habe genau die gleiche frage vor ca. einem halben jahr gestellt. habe es aber dann sein gelassen, wobei ich glaube, dass der filter vom R32 passt, da der motorraum ziemlich der gleiche ist. war aber glaub ich kein 57i sondern dieser K&N typhoon filter für ca. 300€ -> ebay.

am 7. Mai 2005 um 8:21

Ich habe dazu auch keine Infos....

Ich möchte auch den LuFi tauschen und die Kiste Chippen bzgl. etwas Mehrleistung und 250 Km/h Grenze Wegfall.

Trotz allem möchte ich dafür aber keine Unsumme ausgeban wie z.B. bei Wimmer.

Bis dato habe ich keinen gescheiten Ansatz gefunden.

Gruß,

Alexander

am 7. Mai 2005 um 11:36

http://www.sto-chiptuning.de/

da hab ich meinen machen lassen. Nicht so teuer.

3,2 V6

+25 PS

+35 Nm

600 Euro

Nur als Bsp!

am 7. Mai 2005 um 11:49

Hi Flo,

... danke für den Tip ... hab denen eben schonmal ne Mail geschickt, ob es Probleme in Verbindung mit dem DSG geben kann !

Gruß

ralle

am 7. Mai 2005 um 12:51

Auf jeden Fall wirst du bei ihm selber aber keine Leistungsmessung machen können, da er keinen Allradprüfstand hat! Er kennt aber bestimmt einen. Evtl. geht das auch, wenn ihr die Sicherung von der Haldex zieht, dann ist ein Frontler! :D

am 7. Mai 2005 um 13:17

@Flo....

Und, wa war das Resultat? Merkst Du das Plus?

Was läuft er nun Vmax? Bessere Beschleunigung?

Spritverbrauch +/-?

Ich bin neiugierig :-)

Gruß,

Alexander

am 7. Mai 2005 um 13:24

ich kann dir den 3.2er auch machen (incl. vmax & begrenzer).

wenn der richtig abgestimmt ist, ist der motor kaum wiederzuerkennen. macht richtig spass dann.

das dsg ist absolut kein problem.

die mehrleistung liegt bei ca. 20-21ps und das drehmoment steigt auch in dem bereich (ca. +22nm).

das tuning kostet 598.- euro incl. montage (abzgl. eines foren-rabattes).

garantie & tüv sind gegen aufpreis erhältlich.

mfg

am 7. Mai 2005 um 13:27

@Elferfan

schau mal in meine Signatur! :D

am 8. Mai 2005 um 9:53

Zitat:

Original geschrieben von DIGITAL-RACING

ich kann dir den 3.2er auch machen (incl. vmax & begrenzer).

wenn der richtig abgestimmt ist, ist der motor kaum wiederzuerkennen. macht richtig spass dann.

das dsg ist absolut kein problem.

die mehrleistung liegt bei ca. 20-21ps und das drehmoment steigt auch in dem bereich (ca. +22nm).

das tuning kostet 598.- euro incl. montage (abzgl. eines foren-rabattes).

garantie & tüv sind gegen aufpreis erhältlich.

mfg

Wo kommst'n Du her ? ... woher weißt Du, dass das DSG keine Probs macht ?

Gruß

ralle

am 8. Mai 2005 um 10:47

@Flo

Bin ich blind? In deiner Sig finde ich nichts dazu ?!?

Oder etwa die 368 Nm?!?

am 8. Mai 2005 um 11:21

... hatte den gleichen Gedanken Alex :D

am 8. Mai 2005 um 11:44

@trekuslongus

schau mal, wer in deiner nähe ist :

www.digital-racing.de

www.evos-tuning.de

www.m-t-e.de

www.vag-tuning.com

ansonsten hätte ich im süddeutschen raum noch diverse einbaupartner.

mfg

am 8. Mai 2005 um 16:26

Zitat:

Original geschrieben von Elferfan

@Flo

Bin ich blind? In deiner Sig finde ich nichts dazu ?!?

Oder etwa die 368 Nm?!?

TTC 205!!!

vermisst ihr da nicht irgendwo das Q und 45 PS zum 3,2 V6?

Würde doch wohl nix bringen, wenn ich was zur Fahrbarkeit meines 180ers schreiben würde, oder? :D

 

MFG

am 8. Mai 2005 um 16:27

die 205 hätten ja auch KW sein können... mich hat eher die ladedruckanzeige im avatar darauf gebracht.

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