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Ausgleichgewicht rechte Antriebswelle PN
Nach dem ich die AU bestanden habe geht es jetzt an die Arbeiten für die HU.
Das Ausgleichgewicht oder so ähnlich nennt sich das welches auf der rechten Antriebswelle sitzt ist abgerissen und lässt sich hin und her bewegen.
Kann man dieses auswechseln oder brauche ich eine komplette Antriebswelle?
Vielen Dank!
Grüße aus Ulm
Olaf
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33 Antworten
Abflexen und weglassen...
Ich habe es leider schon im Mängelbericht stehen.
ganz genau, hatte ich an meinem damals auch gemacht
Was macht diese Teil eigentlich?
Verstehe garnicht was damit ausgeglichen werden soll.
Gute Frage,irgendwelche Schwingungen aufnehmen...oder so.
Wirst aber keinen Unterschied merken.
Hm,würde es abmachen und nochmal versuchen,kannst ja sagen ist eine andere Gebrauchte...
Wenn er es im Mängelbericht hat wird dieser Mangel in der Nachuntersuchung auch begutachtet. Fehlt es ist der Mangel nicht behoben. Das Teil hängt da ja nicht zum Spaß rum sondern erfüllt einen Zweck: Da die Antriebswelle auf der Beifahrerseite erheblich länger als auf der Fahrerseite ist ist sie anfälliger für Vibrationen. Das Tilgergewicht absorbiert diese und sorgt somit für einen höheren Fahrkomfort -das Lenkrad vibriert sonst- und mindert auch den Verschleiss an der Aufhängung. Jetzt muss wohl oder übel ein neues her. Wenn im Mängelbericht steht "Loch im Endtopf" baut man den ja auch nicht ab und sagt "das Loch ist jetzt weg". Die Antriebswelle muss aber nicht ausgebaut werden, da die Ersatzteile zweiteilig sind.
Anderer seits gab es die Welle im Zweier in Serie mit oder ohne Gewicht.
Rechtens also voll gültig, wenn du sagst,
du hast eine Ersatzwelle von einem anderem Zweier ein gebaut.
Ich hatte die mit drin, nun ohne und das schon lange merke keinen Unterschied.
Leider war meins auch lose, wechseln kann mans ja nur schlecht, ist ja aufgepresst.
Glaube auch ned das man es einzeln bekommt.
Flex es gaaaaaant vorsichtig runter, ned das du die Welle ankratzt,
dan lckiere sie schön mit schwarzem Hamerit.
Dann ist der Tüver Glücklich (Eigene Erfahrung, staunt dann über die Welle 
)
Eine kleine anmerkung hätte ich da doch noch schwärze doch lieber namen und so paar sachen muss ja nicht jeder wissen wem die Karre gehört. und wer der Prüf Mensch war! sicher ist sicher!
Zitat:
Anderer seits gab es die Welle im Zweier in Serie mit oder ohne Gewicht.Rechtens also voll gültig, wenn du sagst,
du hast eine Ersatzwelle von einem anderem Zweier ein gebaut.
Ich hatte die mit drin, nun ohne und das schon lange merke keinen Unterschied.
Leider war meins auch lose, wechseln kann mans ja nur schlecht, ist ja aufgepresst.
Glaube auch ned das man es einzeln bekommt.
Flex es gaaaaaant vorsichtig runter, ned das du die Welle ankratzt,
dan lckiere sie schön mit schwarzem Hamerit.
Dann ist der Tüver Glücklich (Eigene Erfahrung, staunt dann über die Welle
edit: Mach mal den Namen und so weg... Sonst ist dein Golf vll. bald weg...
Die Bilder kann jeder einsehen, auch nicht-Mitgleider.
War wieder einer Schneller
zweimal hält besser
Meins wurde auf Anraten meines Großonkels (KFZ-Meister) vor gut 60000km abgeflext, er sagte mir, dass Teile würde erst bei höheren Geschwindigkeiten Sinn machen (>180). Wer kommt von euch in diesen Bereich?^^
Bislang keine negativen Auswirkungen, keine Vibrationen, nichts.
Neuteil ist zweiteilig und damit aufsteckbar, hört auf die Teilenummer 191407294 und kostet 81,40€ beim Freundlichen. 
UUUUUUUUUH das ist teuer...
Dazu mal: Wollte heute die Umlenkwelle (5-Gang 4S) bei VW kaufen...
Hab dann aber abgesagt.
Meine Fre**e, 43 Euro für ne blöde welle mit ner Kugel dranne...
Hab dann die Bucht genutzt... mit Versand 19,50 Euro
Kenn ich, bei mir wars damals vorm Urlaub (1200km vor mir) akut und VW war schneller mit liefern.