Autokauf: Checkliste W201 / 190er als PDF und .docx (WORD)
Moin zusammen.
Habe nun die Checkliste soweit fertig und möchte sie natürlich auch hier im Forum zur Verfügung stellen.
Zur einfachen Handhabung könnt ihr sie als PDF zum ausdrucken herunterladen.
Falls noch etwas fehlt in der Liste, kann dies gerne mitgeteilt werden und ich aktualisiere dann die Dateien.
Besten Gruß
Jörg
Hinweis:
AKTUALISIERTE CHECKLISTEN WERDEN IN WEITEREN BEITRÄGEN HOCHGELADEN
Beste Antwort im Thema
Moin zusammen.
Habe nun die Checkliste soweit fertig und möchte sie natürlich auch hier im Forum zur Verfügung stellen.
Zur einfachen Handhabung könnt ihr sie als PDF zum ausdrucken herunterladen.
Falls noch etwas fehlt in der Liste, kann dies gerne mitgeteilt werden und ich aktualisiere dann die Dateien.
Besten Gruß
Jörg
Hinweis:
AKTUALISIERTE CHECKLISTEN WERDEN IN WEITEREN BEITRÄGEN HOCHGELADEN
Ähnliche Themen
42 Antworten
Und wer selbst Änderungen oder Anpassungen vornehmen möchte, wählt die docx-Datei (für Microsoft WORD).
Viel Spaß damit......
Hallo,
ganz starke Arbeit! 
Die Checkliste hätte den heutigen 190er-Fahrern mit Sicherheit beim Kauf geholfen, also ist es umso besser, dass wir jetzt auf sie verweisen können, bevor sich die Interessenten auf Besichtigungstour begeben.
Also von mir ein ausgesprochenes und gedrücktes Danke!
MfG
el lucero
Hallo Jörg,
sehr sehr schön.
Hast Dir sehr viel Mühe gegeben. Kann sich richtig sehen lassen.
Aber aus der Nummer lassen wir Dich jetzt nicht so einfach und so schnell raus .... . 
Da werden Dir jetzt einige Talker Ergänzungen mitteilen und Du wirst dann hoffentlich die jeweiligen Fassungen nach Deinem Ermessen ergänzen, umschreiben oder wie auch immer.
Da nagel ich Dich jetzt fest... .
Und am Ende dieses Threads wird es dann die X - te Fassung als Endfassung geben ... .
Abschließend werden sich alle Talker, Neulinge und die, die es werden wollen freuen. 
Ich fange gleich an .
- zu den technischen Daten :
* man könnte die Leistungsdaten ergänzen
* ebenso die FIN - steht im Datenblatt, auf dem Schloßträger vorne, in Papieren.
* vorhandene Papiere einsehen
* vorhandene HU Berichte einsehen
* Anzahl der vorhandenen Schlüssel ( 2 eckig + 1 rund + 1 Rohling ) und die Funktion prüfen
* Kontrolle Motornummer und ggfs. auf Bühne Getriebenummer
* Zu Km - Nachvollziehbarkeit in Erwägung ziehen bzw. prüfen
- zu 1 optischer Zustand außen :
* Grilleinsatz ( Bruch, Fehlteile, Befestigung ) und Stern
* Reifen und Räder - insbesondere Zustand der Felgen und Reifen. Prüfung auf Beschädigung und Zulässigkeit ( Rad - Reifenkombination ); Alter der Reifen
* erkennbare Nachlackierungen
* Spaltmaße
* Hersteller der Lampen und Leuchten -> Rückschlüsse im Datenblatt ( Vermerke im Datenblatt / Ende Scheckheft oder nach Datenblattausdruck beachten )
* Sacco - Beplankungen / Zierleistungen als Unterpunkt
* Gummidichtungen ( Türen, Heckdeckel, Motorraum )
* optischer Eindruck des Schiebedaches von außen - falls vorhanden
* AHK - falls vorhanden ( Dose, Prüfzeichen, Eintragung )
- zu 2 Interieur :
* Zustand des Bodenbelages ( Feuchtigkeit )
* Zustand der Fußmatten
* Zustand unter den vorderen Matten ( entfernen -> Feuchtigkeit / Kanäle )
* Schiebe - Hebedach ( Funktion etc. )
* Sitzverstellungen vorne prüfen
* Funktion und Anzahl aller Gurte prüfen ( Höhenverstellung, Gurtstraffer )
* Gebläse auf allen Stufen prüfen ( Verstellung der Düsen und Luftschächte )
* Funktion der Heizung prüfen ( auch einen Blich in den Fußraum in Richtung Wärmetauscher )
* Verbandkastenfach kontrollieren
* Radio und Lautsprecher ; Zigarettenanzünder / Steckdose
* Interieur Kofferraum ( Matte, Einsatz Mulde, Bordwerkzeug, Wagenheber ), Verkleidungen
* Feuchtigkeit Kofferraum
* Funktionsprüfung des Lenkradschlosses
* Funktion des Zündschlüssels im Schloss ( hakelig )
- zu 3 Roststellen :
* Hechscheibendichtung
* Kofferraum ( Kotflügel hinter Verkleidung und Mulde )
* Wasserabläufe unten ( Tüllen )
- zu 4 Technik :
* Motorraum ( Blick auf Ölstand, Geruch am Peilstab, ggfs. Ölzettel, Kühlwasserstand )
* Öleinfülldeckel von innen ( Geruch und Farbe )
* Kühlwasserausgleichsbehälter ( Zustand , Farbe ,Geruch, Verschluß, schwimmende Teilchen )
* Flachriemen und Spannvorrichtung, Wasserpumpe
* Eindruck der Zündanlage optisch
* Motorlauf ( Leerlauf, Gasstöße )
* Zustand der Bremsflüssigkeit ( Stand und Farbe )
* Kabelbaum ( Beschädigungen ), Batterieabdeckung ( Pole z.B. )
* Niveauregulierung der Beleuchtung / Funktion und Schläuche )
* Ölstand Lenkung ( falls Geräusche oder Anzeichen vorhanden )
* Türschaniere und Fangbänder
* Bremsanlage ( BlicK auf Scheiben und Beläge - sofern es durch Felgenlöcher mittels LED Leuchte möglich ist )
* gesammelte Eindrücke auf einer Probefahrt
* sofern möglich : Zustand der Auspuffanlage und Kat
Wie Du siehst, da hat man viel zu tun ... .
Man muß kein Tüv Prüfer sein; Augen auf und ggfs. eine Person des Vertrauens zu Rate ziehen.
Viel Spaß beim Einarbeiten, Ergänzen oder Vervollständigen.
Grüße, D-C.
Besonders bei 87er und 88er Baujahren neigen die Nockenwellen wegen Materialschwächen zum Einlaufen. Wenn sie bereits erneuert wurde, hat MB ein "S" in den Zylinderkopf gestanzt.
Bei mir wurde sie erst bei 100.000km getauscht. Im Umkehrschluß denk ich mir daher, dass einem besonders bei sehr geringen Laufleistungen das Problem noch bevorstehen kann.
Zitat:
Original geschrieben von admiral26
... Wenn sie bereits erneuert wurde, hat MB ein "S" in den Zylinderkopf gestanzt.
...
Bitte ein Bild - falls vorhanden. Danke.
D-C.
Ergänzungsfrage :
Steht das auch im Zusammenhang mit dem Wechsel / Änderung auf Duplexkette ?
Zitat:
Original geschrieben von Dierk-Carsten
Zitat:
Original geschrieben von admiral26
... Wenn sie bereits erneuert wurde, hat MB ein "S" in den Zylinderkopf gestanzt.
...
Bitte ein Bild - falls vorhanden. Danke.
D-C.
Ergänzungsfrage :
Steht das auch im Zusammenhang mit dem Wechsel / Änderung auf Duplexkette ?
Da bin ich leider überfragt. Auch nach exzessiven googlen konnte ich kein Bild finden, mein Auto steht gerade nicht zur Verfügung. Hab auch an meinem noch nie nach gesucht, muss ich zugeben.
Habe es nur schon mehrfach in verschiedenen Kaufberatungen gelesen, z. B. hier:
In dem Thread hier im Forum wiederum, heisst es "im Motorblock":
Zitat:
Original geschrieben von MarioE200
Das Problem mit der Nockenwelle ist bekannt (BJ. 86 - 88)
Schau mal nach, ob ein S im Motorblock eingestanzt ist, dann wurde bereits "verstärktes Material" verwendet.
190er Automatik geht immer wieder aus
Mir ist da ja auch noch was sehr sicherheitsrelevantes eingefallen.....
Airbag (falls vorhanden) auf Funktion überprüfen:
@D-C
Die aktualisierten Datein werde ich im 1. Post mit Datums-EDIT hochladen, sonst blick ja bald niemand mehr durch wo was ist.
Ich hoffe man kann seine Post`s beliebig oft editieren....
Zitat:
Original geschrieben von Tequila009
...Airbag (falls vorhanden) auf Funktion überprüfen:
@D-C
Die aktualisierten Datein werde ich im 1. Post mit Datums-EDIT hochladen, sonst blick ja bald niemand mehr durch wo was ist.
Ich hoffe man kann seine Post`s beliebig oft editieren....
Airbag auslösen als Funktionsprüfung oder wie ... ?
Beiträge kann man nicht beliebig oft umschreiben bzw. ergänzen .
Nur solange der Bleistift zwischen " Danke " und " Glocke " zu sehen ist.
Oder Du mußt die Beiträge deutlich schneller verarbeiten ... .
D-C.
angenommen die Liste hat 10 seiten wie lange wierd es dauern bis mann Die durch hat?
Spielt der Verkäufer mit? (Zeit)
Mann müsste ja den wagen zerlegen um die Punkte durchzuführen.
Liste aktualisiert + neue Rubrik.
Gestaltung leicht verändert.
25.03.13
Liste aktualisiert + neue Rubrik.
Gestaltung leicht verändert.
25.03.13
docx (Microsoft WORD)
Zitat:
Zitat ( korr. ):
Original geschrieben von Cuper
Angenommen die Liste hat 10 Seiten.
Wie lange wird es dauern bis man diese durch hat?
Spielt der Verkäufer da mit? (Zeit)
Mann müsste ja den Wagen zerlegen um die Punkte durchzuführen.
Man möchte sich doch ein Auto kaufen und nicht ein paar Schuhe !
Schuhe anziehen - je nach Optik - paßt oder paßt nicht. Kaufen wenn der Preis stimmt. Fertig.
Beim Auto dauert es deutlich länger.
Man kauft ja nicht die Katze im Sack.
Und vor allem geht es beim 190 er nicht um einen Neuwagen; sondern um ein Fahrzeug, dass mindestens 20 Jahre alt ist.
Und wenn der Verkäufer es nicht zuläßt oder keine Zeit hat, kann er mit gestohlen bleiben.
Wenn man sich mit dem Autokauf beschäftigt und bereit ist, eine höhere Summe Geld zu investieren, sollte man sich entsprechend vorbereiten und diese Liste zum größten Teil verinnerlichen bzw. als Leitfaden kennen.
Ich muß nicht groß einen 190 er zerlegen, um das alles zu testen bzw. nachzuschauen und um Schwachstellen zu kontrollieren.
Es sollte ja auch am Besten eine zweite Person dabei sein.
Und wenn das alles nicht erlaubt sein soll, hat der Verkäufer auch etwas zu verbergen.
Letzten Endes geht es darum, einen Preis zu rechtfertigen oder einen Preis an Hand von festgestellten Mängeln zu mindern.
Und wenn Öffnen der WHA - Klappen, Öffnen Kühlwasserverschluß, Motoröleinfülldeckel, Reserveradmulde und Motorhaube ein " Zerlegen " darstellt ... .
Alles Ansichtssache ... .
Das soll hier ja eine Checkliste für Leute darstellen, die checken wollen und nicht nur auf Verdacht kaufen wollen.
D-C.
Ergänzung :
Von Händlern, die am Telefon schon sagen " alles ok, weil HU ist " ja " neu - mehr muß man nicht wissen " , nehme ich grundsätzlich Abstand.
Alleine das Wort " Scheckheft " wird heute dermaßen mißbraucht, dass einem oft schlecht wird... .
Beispiel :
MB gibt beim W201 190 E z.B. alle 10.000 km oder jährlich Service / Wartung / Ölwechsel vor.
Das wären beim 20 Jahre alten Auto min. 20 Einträge. ( Wartung / Pflege / Service )
Das legt jeder anders aus bzw. wertet jeder anders.
Aber dann sollte man es z.B. auch nicht in der Anzeige schreiben, wenn es nicht wahrheitsgemäß ist.
Naja......man könnte es schon übertreiben mit der Aufzählung, jedoch finde ich die jetzige "Menge" noch überschaubar und berechtigt.
Und, es ist ja kein Zwang ALLES durchgehen zu müssen. Die für einem wichtigsten Punkte kann man sich ja markieren und dann eventuel bei Restzeit (Besichtigung) noch weitere Dinge begutachten........kann und soll ja jeder machen wie er will.......jedoch ist es wohl besser etwas mehr abzudecken, als zu wenig.....
Was mich jedoch echt ärgert ist, dass man den ersten Post nicht mehr aktualisieren kann.....
Da scrollen doch nun nur die wenigsten runter um zu gucken ob es da was neues zum laden gibt.......
...ich sehe es ja schon das die Download-Zahl oben weiter ansteigt und hier unten keiner mehr guckt.....
Hatte vor paar Std. mal den Moderator angefragt, doch noch keine Antwort......
Für alle, die kein Scheckheft ( mehr ) haben oder keine Übersicht über Wartung / Service beim W201, habe ich eine gescannte Übersicht unten angefügt.
Der eine oder andere Talkler könnte dafür Verwendung finden oder damit seinen eigenen Servicebericht anfertigen.
Paßt vielleicht an dieser Stelle ganz gut.
D-C.