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Automatik Spannrolle Zahnriemen ausbauen
Hat einer schonmal eine Automatik Spannrolle ausgebaut für denn Zahnriemen?
Ich bräuchte vielleicht eine Anleitung Deutsch/Englisch.
Volvo V70 1
Motor daten B5252FS/ 106KW-144PS,2,5L
Danke schonmal im Vorraus..
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20 Antworten
@V70chris75 : gibt es denn zweierlei Spannrollen ? Was soll da 'Automatic' d'ran sein ... die wird eben durch den Stössel unten drunter selbsttätig nachgestellt ;-)
<klick>
Die Rolle ist mit einer Schraube im Motorblock befestigt.
Diese (Aussensechskant SW 10 oder 12 
) entfernen und schon ist die Rolle draussen 
Sie entspannt isch dabei von alleine und gibt den Riemen frei.
Markus
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 22. März 2017 um 22:26:56 Uhr:
@V70chris75 : gibt es denn zweierlei Spannrollen ? Was soll da 'Automatic' d'ran sein ... die spannt eben ;-)
<klick>
ja,gibt es ,die ich meine ist ein schwinungsdämpfer dran,wie es bei mir ist.
die andere ist eine mechanische die man spannt mit einen imbus in die mitte der 2 laschen dreht.
Finde ich auch seltsam weil ich das auch gedacht habe das ich so eine habe,aber nein,das ist natürlich die teure variante.
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 22. März 2017 um 22:31:08 Uhr:
Die Rolle ist mit einer Schraube im Motorblock befestigt.
Diese (Aussensechskant SW 10 oder 12
Sie entspannt isch dabei von alleine und gibt den Riemen frei.
Markus
Und fest einfach anders rum?Wollte ich neu kaufen die rolle mit allen dran,da ist ja so ein sicherungsstift drin,also einfach einbauen und stift ziehen?
Es gibt 2 Varianten der ZR-Spannung.
Automatische mit einem Spannelement (AYSIN), dass auf eine Drehpunktgelagerte Spanrolle wirkt.
und...
Manuelle, dort ist die Spannrolle selber mittels eines excentrischen Spannmechanismus einstellbar.
Markus
Ein Stift?????
Ich hab bestimmt schon 30 ZR mit allen Rollen und Spannern gewechselt, aber einen Stift an einer Spannrolle habe ich noch nicht erlebt...
Wo soll der sitzen?
Markus
Bild 1 Variante automatsich
Bild 2 Variante manuell
Jo, Splint ziehen .... das weisse 'Plättchen' vorher nicht vergessen ;-)
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 22. März 2017 um 22:35:20 Uhr:
Es gibt 2 Varianten der ZR-Spannung.
Manuelle mit einem Spannelement (AYSIN), dass auf eine Drehpunktgelagerte Spanrolle wirkt.
und...
Automatische, dort ist die Spannrolle selber mittels eines excentrischen Spannmechanismus einstellbar.
Markus
wo kommst du her?Stade?
Ja, das ist kein Fake
Schau nochmal einen Beitrag zurück, ich habe Bilder eingefügt...
Meinst Du den Stift am Spannelement? Der drückt zwar auf die Rolle, ist aber ein seperates Teil.
Markus
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 22. März 2017 um 22:39:18 Uhr:
Jo, Splint ziehen .... das weisse 'Plättchen' vorher nicht vergessen ;-)
Genau,das brauche ich das zeug...
Alles klar...danke dir
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 22. März 2017 um 22:37:14 Uhr:
Ein Stift?????
Ich hab bestimmt schon 30 ZR mit allen Rollen und Spannern gewechselt, aber einen Stift an einer Spannrolle habe ich noch nicht erlebt...
Wo soll der sitzen?
Markus
Bild 1 Variante automatsich
Bild 2 Variante manuell
Bild 1 ist meins...muss ich wohl mal bestellen das zeug..DAnke dir
Ja Leute ... nun klar Leute 
.
Also die Manuelle, hier bei 14:15 - (12er Nuss) und ab 20:55 dann Einbau
Ich lese gerade, dass ich mcih im ersten Post völlig vertan habe.
Sorry!!!!
Bei der Automatischen Variante ist die Rolle mit einer TX45 am Motorblock befestigt.
Vorher das Spannelement ausbauen (2 x Aussensechskant SW 12) und dann ist der Riemen frei.
Beim Einbau dann einfach den Splint ziehen und es spannt sich von alleine - fertig
Markus
ist anscheinend zu spät, ich geh jetzt in's Bett, bevor ich noch mehr Mist schreibe
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 22. März 2017 um 22:37:14 Uhr:
Ein Stift?????
Ich hab bestimmt schon 30 ZR mit allen Rollen und Spannern gewechselt, aber einen Stift an einer Spannrolle habe ich noch nicht erlebt...
Wo soll der sitzen?
Markus
Bild 1 Variante automatsich
Bild 2 Variante manuell
