Bass/Verstärker einbauen
Hallo Liebe Mercedes Gemeinde!
ich will bei einem Kumpel Bass und Verstärker einbauen, was gibts bei der E-Klasse dabei zu beachten und wie leg ich am besten die stromversorgung von Batterie zum Kofferraum/Verstärker?
Vielen Dank im Vorraus
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15 Antworten
Hallo
bei der E-Klasse solltest du beachten das warscheinlich nicht viel in den Innenraum gelangt
da zwischen Rücksitzlehne und Kofferaum der Tank sitzt
da hörst Du im Nachbarauto mehr vom Bass
Gruß
Peter
komm ich dann überhaupt von vorne mim strom bzw chinch kabel in den kofferraum
hallo,
ist ja schön und gut das du deinen kumpel helfen willst, nur möchte ich darauf hinweisen, das die verlegung wenn sauber sein soll nicht so schnell geht wie bei einem ford. sonst prinzipiel natürlich das selbe. das kabel kanal liegt im unterboden bereich. dazu sollte man am besten die sitze rausholen. teppisch umklappen und loslegen. bekanntlich strom und chinch getrennt verlegen. allerdings würd ich mit den chinch den kürzesten weg nehmen da die länge schwer ausreicht 5m. zugang zum kofferraum ist endweder ganz links oder ganz rechts oben. und da geht auch einiges an kabellänge verloren. es sei den du zauberst einen loch wo du direkt in den kofferraum gelangst aber da ist halt der tank. von motorraum nach innen für die stromversorgung ist eigentlich selbst erklärend. wenn du hinterm batterie die abdeckung abimmst, siehst du dort so ein gummistöpsel, von dort aus hab ich es bei mir verlgegt. für besser zugänglichkeit am besten handschuhfach raus oder unterm amaturen quälen. usw. bei mir waren es glaub ich 6-7 m stromkabel. dabei beachten das der innenwiderstand der kabel zunimmt. d.h. im vorfeld schonmal den querschnitt mehr nehmen als erforderlich. und zum thema bass und funktion ist bei w124 sehr schwierig. meine meinung ist am effektivsten ein bandpass gehäuse was ich auch bei mir so gemacht hab. geschlossene gehäuse reinstellen bringt nix außer nur scheppernde geräusche von außen und innen nix. das selbe gilt auch für bassreflex gehäuse. dann gibt es leute die bohren riesen löcher und setzen die bässe als freeair ein auf die hutablage. eigentlich die eleganteste lösung, aber von der effektivität her denke ich unschlagbar gegen bandpass im w124. oder es sei denn man lässt die bass geschichte sich ersparen und stellt sich mit doorboards zufrieden. aber das wär für die meisten verrückten wie ich nur ein kickbass. :)
gruß hakan
hey vielen dank für die erklärung!
also kabellänge sollte reichen und dicke sollte reichen, hat bei meinem alten escort kombi auch gereicht und es waren noch nen 1-2 meter übrig
wo isn der beste punkt für das massekabel, das war bei mir nur nen meter lang
also wo die masse am besten ist wirst du wohl 100% wissen müssen. die frage ist aber wo stellst du dein verstärker hin? und demendsprechend die bestmögliche massen anschluss. an der tankverschraubung hab ich gute erfahrung. sonst keine ahnung muss man halt gucken wie das sich ergibt. und den querschnitt von der batterie zur karosse würd ich mitberücksichtigen das sie dicker wird. zumindestens so dick wie deine plusleitung.
gruß hakan
naja verstärker werd ich wohl wahrscheinlich rechts oder links neben den bandpass machen, die kabel haben beide 22cm² querschnitt bei ner 1,4kwatt anlage reicht das
Kann dir auch nur davon abraten. Habe es bei meinem alten (Limosine) auch gemacht. Hatte ne echt Kräftige anlage von Crunch eingebaut.
Es war aber draußen besser und lauter zu hören als im Fahrerraum.
Habe dann die Anlage auf die Rücksitzbank gebaut, wo sie zwar sauber zu hören war aber wodurch mir 2 Sitzplätze verloren gingen. Hatte anfangs gesagt und auch so Verbaut, dass man die Anlage leicht herausnehmen kann aber bei 50-60 Kilo macht man das nicht allzu oft.
Bei meinem Coupe habe ich auch über ne Anlage nachgedacht aber habe es dann sein lassen... Dafür sind diese Autos nicht gemacht.
Wenn du nen besseren Klang haben möchtest, dann leg dir paar gescheite Lautsprecher zu, die du anstelle der Originalen verbaust aber dazu gibt es hier schon Threads.
Ich habs folgendermaßen gemacht:
vorn + hinten in die Orginal Einbauplätze die 12 er von ESX (hinten gehen auch andere)
Vorn bei 100 hinten bei 150hz abgetrennt
Endstufen/Cap ordentlich unter den Beifahrersitz
Die Kabel durch die Mittelkonsole (da sind auch n paar Massepunkte)
Im Kofferraum steht jetzt ein 30er Lanzar im groß ventilierten Bassreflexgehäuse..
Hinter der Batterie gehts durch eine Tülle direkt is Armaturenbrett, dann den Beifahrerteppich ausbauen und schon siehst du den Kabelkanal...
Kabel in den Kofferraum zu ziehen mach nicht soo den Spass, deshalb hab ich auch die Endstufe vorn gelassen... man muss um ordentlich ranzukommen die Fondlehne ausbauen..
Ich hatte die Anlage so geplant das ein 20 Rockford im kleinen Gehäuse hinterm Beifahrersitz steht, aber das ging überhaupt nicht... man ist viel zu dicht am Sub... man brauch eben einen gewissen Abstand damit sich die Wellen ausformen können...
dann hab ich den Lanzar testweise in den Kofferraum gestellt (Kabel aussenrum *gg*)
und siehe da, da kommt gut was an und aussen klappert nix und man hört auch aussen kaum was
Der Woofer klingt aber nur bei getauschter Phase und wenn er längs im Kofferraum steht, ansonsten is nicht viel los...
Hätte es selber nicht gedacht, aber das hackt !!!
Kann gern Probe gehört werden bei Interesse...
Funktioniert aber nur bei leerem Kofferraum richtig...und es hängt wohl stark vom Gehäuse ab... hatte auch meinen 38er RF Woofer drin.. klang wesentlich schlechter..
Ich empfehle deshalb vorm Kabelziehen, einfach aussenrum verkabeln und mal Probe hören obs mit dem vorhanden Equipment überhaupt Sinn macht....
Dabei Phase und verschiedene Stellpositionen testen
Hab übrigens zeitweise in ner Soungarage gearbeitet und hatte in meinen vorherigen Autos immer audiophile Rockford -Anlagen, also ich weiß schon so halbwegs was ich red ;)
Zitat:
Original geschrieben von Dragonclaw1989
naja verstärker werd ich wohl wahrscheinlich rechts oder links neben den bandpass machen, die kabel haben beide 22cm² querschnitt bei ner 1,4kwatt anlage reicht das
klar sollte reichen. ich mein da steckt auch einfach viel theorie hinter, und den unterschied sieht man glaub ich nur durch messungen praktisch merkt man das kaum. aber der querschnitt ist ok. 1,4kw ist viel. sprichst du da von maximal leistung oder sinus? was sehr wichtig ist bei so leistungsstarken endstufen ist die stromversorgung. als erstes sollte man sich gedanken um die lichtmaschiene machen, dann batterie dann kann man zusätzlich noch so ein cap einabuen. aber das solltest du ja denke ich wissen. gute erfahrung hab ich mit optima yellow cap batterie, die ich hab. davor hatte ich normale batterie und da sind wirklich welten zwischen. die anlage hört sich viel druckvoller an. und von dauer länger belastbar. achja nebenbei noch, bitte nicht an kosten vor allem chinch kabel sparen. wenn keine störungsfreie signale ankommen können keine qualitätive akustik übertragen werden, wär einfach schade für die teure einrichtung.
gruß hakan
1,4 kw sind maximal leistung
also wie so ne anlage funktioniert weiß ich und auf was zu achten is bei der anlage an sich,
mir ging es bei diesem thread hauptsächlich um die wichtigen sachen beim mercedes und da habt ihr mir sehr viel weiter geholfen, dafür viel lieben dank
hi! hab in meiner 123er limo ein soundboard in die heckablage eingebaut. sieht man praktisch nicht. kofferraum bleibt voll nutzbar, rückbank auch und der bass ist super. sollte auch im 124er gehen. das board hab ich von dr. boom: www.dr-boom.de
hätte noch zwei fragen, gibts möglichkeiten 16cm durchmesser lautsprecher in die tür einzubauen und wie schalt ich lautsprecher hintereinander?
tür? wo denn da..hast du bzw er doorboards.?
ich würd nicht hintereinander schalten sondern eine geeignete frequenzweiche besorgen.
gruß hakan
ja das mit der tür war nur so ne idee
wieviel kostet ne frequenz weiche ? für 13cm und 16cm lautsprecher