Batteriekontrolle leutet sporadisch
Hiho,
folgendes Problem:
Die Kontrollleuchte (schreibt man das jetzt mit 3 "l"?! 
) leuchtet sporadisch auf, d. h. nach dem Starten leuchtet sie kurz auf (ca. 20 Sek.), verschwindet wieder, flackert nochmal auf für ein paar Sekunden, geht wieder für ein paar Minuten aus...usw...
lt. Handbuch: Batterie lädt nicht....riecht nach teuer
Ich war in der Werkstatt, die haben die Lichtmaschine durchgemessen und festgestellt, dass sie 100% genügend Strom liefert, allerdings kam da der Vorführeffekt zum tragen und das Lämpchen leuchtete natürlich NICHT auf
So...der Elektriker hatte auch keine Erklärung und hat mir geraten nicht die gesamte Lichtmaschine auszutauschen, sondern nur den Regler.
Ich scheue mich aber noch ein wenig davor, da ich keine Lust habe im ersten Schritt 250€ für die Reparatur auszugeben nur um nachher festzustellen, dass was anderes kaputt ist.....
Hat jemand die gleiche Erfahrung mal gemacht, bzw. weiss jemand woran es liegen könnte? Kann es vielleicht sein, dass Feuchtigkeit im Spiel ist?
Gruß + Danke
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17 Antworten
Hi Goodie,
sorry hab dafür keine Lösung parat. Nur ein weiteres Problemschjen:
Bei mir ist es nich die Batterieanzeige, sondern die Beleuchtungsanzeige (zeigt kaputte Birnen an), die sporadisch aufleuchtet und mal nicht.
Beim Anlassen ist alles i.O. --> Birne aus. Während der Fahrt geht die Kontrollanzeige dann an. Hab alles nachgesehen und ist alles i.O. --> also täuscht sich die Anzeige ?!
Wenn ich den Wagen ausmache und dann wieder an, ist die Kontrollanzeige wieder aus und geht nach einigen Momenten dann wieder an.
Aber meistens bleibt sie ganz aus .. konnte leider noch keine Abhängigkeit erkennen .. werde dies wieter beobachten.
Aber vielleicht kann uns hier ja geholfen werden Goodie ??! ;o)
so far
Greetz & Cheerio
Jay D
Zitat:
Original geschrieben von JamesDeanMartin
Hi Goodie,
sorry hab dafür keine Lösung parat. Nur ein weiteres Problemschjen:
Bei mir ist es nich die Batterieanzeige, sondern die Beleuchtungsanzeige (zeigt kaputte Birnen an), die sporadisch aufleuchtet und mal nicht.
Beim Anlassen ist alles i.O. --> Birne aus. Während der Fahrt geht die Kontrollanzeige dann an. Hab alles nachgesehen und ist alles i.O. --> also täuscht sich die Anzeige ?!
Wenn ich den Wagen ausmache und dann wieder an, ist die Kontrollanzeige wieder aus und geht nach einigen Momenten dann wieder an.
Aber meistens bleibt sie ganz aus .. konnte leider noch keine Abhängigkeit erkennen .. werde dies wieter beobachten.
Aber vielleicht kann uns hier ja geholfen werden Goodie ??! ;o)
so far
Greetz & Cheerio
Jay D
Hallo,
Feuchtigkeit am Stecker wäre ne möglichkeint
Gruß
dr *AL*
Hallo,
es wäre durchaus ratsam, nicht gleich ZWEI Probleme in EINEM Thread zu behandeln, bitte je Problem neuen Thread eröffnen, da sonst keiner mehr durchblickt und der Threadsteller findet keine Lösung zu SEINEM Problem...
Gruß
gizmon
Oder die Suche bemühen!
Zur Kontroll-Leuchte (so sehen die 3 "l" besser aus) gibt es schon diverse Posting. (Mein Tipp. Kennzeichenleuchte)
@mbfanhh
die Suche ist meine erste Anlaufstelle, allerdings hatte ich keinen Erfolg damit....vielleicht kannst Du mir die Threads nennen in denen ich nachschauen soll..
und zu Deiner Vermutung, Kennzeichenleute?!... was meinst Du damit, wäre nett es ein wenig "auszuformulieren"
Danke
Hallo g00dby,
je nach Laufleistung ( die natuerlich wieder mal nicht angegeben wurde )
wuerde ich vermuten, dass die Kohlen der Lichtmaschine abgenutzt sind.
Ist es eine Bosch-Lima, so gibt es die einzeln; ist es eine Valeo, so gibts
die nur komplett mit Regler. Dies gilt, wenn der Keilrippenriemen straff
gespannt ist, bitte pruefen.
Hallo Jay D,
das Lampenkontrollgeraet schlaegt dann an, wenn durch die entsprechende
Lampe zuwenig Strom fliesst. Bei verzoegertem Aufleuchten der Kontrollampe
nach dem Losfahren wuerde ich mir die Bremsleuchten mal anschauen.
Sind die Birnen innen grau beschlagen, auswechseln.
Gerne uebersehen werden die Standlichtbirnen und wie schon erwaehnt,
die Kennzeichenbeleuchtung hinten.
Aufgrund des Wirkprinzips, wie oben bereits beschrieben, kommt auch
Korrosion an den Lampenfassungen in Frage. Also mal die Lampentraeger
ausbauen, die Birnen herausnehmen, die Kontakte der Birnen mit einem
Leinenlappen abziehen, die Bronzezungen in der Fassung mit einem Glaspinsel
reinigen, auf die Kontaktzungen etwas Vaseline geben und das Ganze wieder
zusammenbauen.
Allzeit Gute Fahrt !
P.S. Hat vielleicht jemand noch ein weiteres Kontrollaempchen beizutragen ?
Dann koennten wir hieraus ein Universal-Kontrollaempchen-Thread bauen
@Sunray: der Wagen hat ca. 220000 KM auf der Uhr.....und lt. Elektriker von MB muss bei meiner LM ein Regler ausgetauscht werden... ich hätte ja Glück, die neuen müssen komplett ausgetauscht werden....lol
Blöde Frage: ist das viel Aufwand, ich mein, kann man das u. U. selber machen oder lieber die Finger von lassen?!
Hallo g00dby,
hmmm, 220.000km, da könnten die Kohlen runter sein.
das geht so:
- Batterie abklemmen, Radiocode bereitlegen
- Keilrippenriemen entspannen
- Generator abklemmen
- Generator losschrauben
- Jetzt hängt es davon ab, ob es eine Bosch
oder eine Valeo ist
- Der Regler ist hinten am Generator mit zwei Schrauben
befestigt.
- Nach Lösen der Schrauben den Regler mit einer
Schwenkbewegung abnehmen, um die Kohlen nicht
abzureißen.
- Neuen Regler auf gleiche Art einsetzen
- und zurück das Ganze.
- Nach Anklemmen der Batterie müssen je nach Baujahr
und Ausstattung Schiebedach und Fensterheber neu
eingelernt werden.
Viel Glück und Allzeit Gute Fahrt !
tja...jetzt hatte ich mir vorgenommen, diese Woche den Regler tauschen zu lassen und nun leuchtet das Kontrollbirnchen schon seit 4-5 Tagen nicht mehr.... und nu?! abwarten bis es erneut aufleuchtet, oder doch Regler auf Verdacht tauschen?! Ersatzteil kostet immerhin allein schon 180 €...
Hi 54Sunray,
jaaaaa . SUPIIIII !! so macht das Forum Spass !!
Vielen Dank für deine Antwort .. werd das gleich mal checken.
So Long !!
Jay D
Hallo,
nun war so lange Zeit nichts mehr, also die Lampe hat nicht mehr geleuchtet und seit Samstag ist die Lampe im Dauereinsatz..heute zum Freundlichen gefahren und lt. Auskunft ist der Generator kaputt....
1100 € für die Reparatur....
........aua......der Regler war es wohl nicht.....
hi,
soll das heißen, das die lichtmaschine mit einbau 1100 eur kostet?
gehts noch?
tassi
Lichtmaschine war gestern...heute heissen die Dinger "Generator"... morgen vielleicht Turbine...übermorgen Kernkraftwerk...
ja, Generator wohl 800€ + Einbau + MwSt. ...der Tag ist gelaufen ....
Hallo!
Also ich würde vorschlagen ein gebrauchtes Teil bei Eb.. zu besorgen und selber einbauen.
Sicherlich würde ich keine €1.100,-- dafür berappen!!
Hier ein aktueller link: http://cgi.ebay.de/...egoryZ61517QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem
Hoffe, du kannst es günstig reparieren.... 
AMG2000