- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Harley Davidson
- Beidseitiger Auspuff Softail deluxe
Beidseitiger Auspuff Softail deluxe
Hallo
Werde ja demnächst wohl eine Softail deluxe ordern .
Mein Vorfreude ist enorm , jedoch hab ich irgendwo mal eine Softail deluxe mit beidseitigen angebrachten abgeflachten Endtöpfen gesehen .
Damit würde die Deluxe noch klassischer aussehen finde ich .
Woher bekomm ich solche Dinger ?
Was kostet sowas ?
Kann man die als mittelmäßiger Schrauber selber montieren ?
Danke und Beste Grüße
Ähnliche Themen
25 Antworten
Wenn es denn was gescheites sein soll dann das hier
http://www.kesstech.de/sites/productsList.php
Oder auch bei Jekill & Hyde
www.jekillandhyde.de/products.asp?bouwjaargroepID=81
Danke euch beiden .
Aber leider funktioniert der erste Link nicht .
Beim zweiten kommen auch nicht diese Röhren die ich gemeint habe.
Beste Grüße
bestimmt meinst Du so was:
2013 FLSTN mit DUAL CROSSOVER
Die Endkappen sind je nach Hersteller wählbar, gib in die Suchmaschine die Stichworte ein:
FLSTN Dual Crossover
Aber diese Art von Anlagen hat einen grossen Nachteil:
Du musst Dir sicher sein, dass Du niemals, wirklich auf keinen Fall mit Deinem Motorrad eine Bordsteinkante runter fährst.
Grund: Die Deluxe ist serienmässig tiefer gelegt.
Wenn Du mit so einer Auspuffanlage die Bordsteinkante runter fährst, ist das Hinterrad schon auf der Strasse, aber der lange Schalldämpfer ist noch auf dem Bordstein und setzt auf. Wenn Du im rechten Winkel runter fährst, mag es vielleicht noch gehen, bei nierigen Bordsteinkanten.
Aber mal schnell vor der Eisdiele in Fahrtrichtung vom Bürgersteig runter rollen, wie man es von "normalen" Motorrädern kennt, ist mit dieser Anlage nicht möglich. Der rechte Auspuff setzt auf, hebelt Dich nach links und Du hast alle Hände voll zu tun, das Gleichgewicht zu halten. Zu Hause kannst Du dann die Beule auf der Unterseite des rechten Schalldämpfers bewundern.
Hier mal ein Bild, wie tief eine Dual Crossover über der Fahrbahn ist, wenn der Fahrer auf der Softail sitzt:
Wer schon länger hier mitliest, möge mir verzeihen, dass ich das Bild schon wieder anbringe :)
Und der erst.... :D:D:D
Da die Homepage von Jekill nicht sehr aktuell ist und in kürze überarbeitet wird, hier schon mal ein aktueller Flyer.... Leider gibt es die Fishtail Endkappen nur bei Kess.... :cool:
Zitat:
Original geschrieben von bestesht
Und der erst.... :D:D:D
das war doch das hundeschlittentrainingsgerät wo man hinten auf den kufen stehen muss, oder ?
passt irgendwie zur vorweihnachtszeit ;)
So habs wieder gefunden :
Genauso muß sie aussehen :http://www.youtube.com/watch?v=zZWHJ0n5jz4
Dann musst du mit der Illegalität leben, so in D leider ohne ABE. :cool:
Ist so ein bischen wie in dem Vid..... :D:D:D
Duals sehen klasse aus an einer Softail Deluxe!
Hier der Link von V&H: http://www.vanceandhines.com/store/softail/fullsystem/16893
Die sind natürlich nicht legal, weil keine ABE. Aber was solls- wer schön sein will, muss leiden!
Und wenn sie Dir zu laut sind, dann machst Du sie eben leiser. Einfach ein paar Scheiben einschweißen!
Hallo
Die V&H würde mir wirklich gut gefallen
Aber gibts da verschiedene Modelle ?
Bei dieser sieht es aus als ob das Rohr von dem hinteren Zylinder in das Rohr des vorderen Zylinders münden würde .
http://www.american-motors-online.com/...e-Hines-Bigshots-Dual-Auspuff
Bei dieser verschwindet das Rohr des hinteren sofort auf die linke Seite :
http://www.wwag.com/.../DirectAction?page=%2131004
Auch steht dabei das man da was am Motor verstellen muß , das gefällt mir wieder weniger .
Gibt es nun soche Fischflossenauspuffanlagen nun auch von anderen Herstellern mit Tüv ?
Zitat:
Original geschrieben von woodmizer
Gibt es nun soche Fischflossenauspuffanlagen nun auch von anderen Herstellern mit Tüv ?
Ja, von Kesstech.
Ich würde mir das dringend überlegen!
Ein Kumpel von mir hat auf seine Deluxe eine Crossover-Anlage gebaut und von da an war jegliches Kurvenfahren so gut wie ausgeschlossen.
Waren letztes Jahr in Korsika. Den Weg dorthin hat er gerade noch geschafft (wir mussten halt jedes mal warten, sobald ein Kreisverkehr kam). Auf der Insel musste er das Moped stehen lassen, bei der geringsten Abweichung von der Geraden lautes Aufsetzen und manchmal sogar Versetzen!
Wenigstens haben die Fussraster nicht mehr aufgesetzt!
Die Auspuffrohre kamen wesentlich früher! :D
Zitat:
Original geschrieben von camelgabor
Ich würde mir das dringend überlegen!
Ein Kumpel von mir hat auf seine Deluxe eine Crossover-Anlage gebaut und von da an war jegliches Kurvenfahren so gut wie ausgeschlossen.
Waren letztes Jahr in Korsika. Den Weg dorthin hat er gerade noch geschafft (wir mussten halt jedes mal warten, sobald ein Kreisverkehr kam). Auf der Insel musste er das Moped stehen lassen, bei der geringsten Abweichung von der Geraden lautes Aufsetzen und manchmal sogar Versetzen!
Wenigstens haben die Fussraster nicht mehr aufgesetzt!
Die Auspuffrohre kamen wesentlich früher! :D
Ist das so ein Unterschied? Ich hab die Kess Tech Crossover Fishtail auf der Springer Classic (abgespeckte Heritage) und da gehen Kurven sehr genial, no Probs.