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Benzinpumpe vom NZ in AAV
Hey,
Habe einen 2f 1.3l 55ps aav
Da meine Benzinpumpe ein loch hatte habe ich mir ne neue gekauft.
die ursprüngliche hatte die Nr. Bosch 0 580 453 916
Die woll von der BOSCH 0 580 453 928 ersetzt wurde.
Als ich die Pumpe von schrotthändler auf ebay dann aber erhalten hatte stellte ich fest das dort BOSCH 0 580 453 918 drauf steht.
Laut meinen informationen ist das die Pumpe wo unter anderem der NZ verwendet..
Die Pumpe liefert 3 bar hat aber eine etwas kleinere durchflussmenge
Die vom AAV liefert nur 1,1 bar.
Meine Frage ist kann ich die pumpe drin lassen bzw. was für auswirkungen hat das?
Habe sie schon eingebaut und es funktioniert so weit ganz gut.
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26 Antworten
...wenn die anschlüsse alle stimmen und er so läuft würd ich das so lassen und mal beobachten eine weile wie er sich verhält ...
Das mach ich im moment.
ich will nur vermeiden das etwas kaputt geht.
und ich will nicht mehr spritverbrauchen als mit der vorherigen.
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
Das mach ich im moment.
ich will nur vermeiden das etwas kaputt geht.
und ich will nicht mehr spritverbrauchen als mit der vorherigen.
kannst ja ned mehr verbrauchen als vorher ,denn des wird ja vom steuergerät geregelt wieviel die mono einspritzt...
und die pumpe baut bloss den drick auf und wieviel die fördert...
ja denk ich auch aber warum gibt es dann verschiedene pumpen wenn es egal wäre???
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
Das mach ich im moment.
ich will nur vermeiden das etwas kaputt geht.
und ich will nicht mehr spritverbrauchen als mit der vorherigen.
kannst ja ned mehr verbrauchen als vorher ,denn des wird ja vom steuergerät geregelt wieviel die mono einspritzt...
und die pumpe baut bloss den drick auf und wieviel die fördert...
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
ja denk ich auch aber warum gibt es dann verschiedene pumpen wenn es egal wäre???
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
kannst ja ned mehr verbrauchen als vorher ,denn des wird ja vom steuergerät geregelt wieviel die mono einspritzt...
und die pumpe baut bloss den drick auf und wieviel die fördert...
neeee egal isses ned ...und da gibbet verschiedene anschlüsse 2Pol 3 Pol...u.s.w
hab grad mal meine AAU Pumpe rausgekrammt und da steht wieder ne andere Nr drauf...
ne der anschluss passt
bis auf die nummern sehen die pumpen auch genau gleich aus
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
ne der anschluss passt
bis auf die nummern sehen die pumpen auch genau gleich aus
also,wenn dem schrotti die richtigen daten gegeben hast MKB ,bj ...
denn iss alles gut...
hab ich gemacht und er meinte die passt
und das tut sie auch
ich will nur sichergehen das keine schäden o.ä. passieren.
hoffe nur das ich den spriterbrauch jetzt senken kann da diese pumpe im gegensatz zur vorherigen dicht ist.
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
hab ich gemacht und er meinte die passt
und das tut sie auch
ich will nur sichergehen das keine schäden o.ä. passieren.
hoffe nur das ich den spriterbrauch jetzt senken kann da diese pumpe im gegensatz zur vorherigen dicht ist.
wennse dicht iss iss der spritverbrauch schon weniger ...ausser dein tank iss der stutzen gammelig ...
ne der tank ist ziemlich neu
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
hab ich gemacht und er meinte die passt
und das tut sie auch
ich will nur sichergehen das keine schäden o.ä. passieren.
hoffe nur das ich den spriterbrauch jetzt senken kann da diese pumpe im gegensatz zur vorherigen dicht ist.
wennse dicht iss iss der spritverbrauch schon weniger ...ausser dein tank iss der stutzen gammelig ...
dennn iss alles gut ,beobachte die pumpe ne weile ,und denn kannste dich ja wieder melden.
auch wenn was anderes isss z.b.
grössere probleme...
Ja werd ich machen
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
hab ich gemacht und er meinte die passt, und das tut sie auch
beim Schrotti passt immer Alles, da gibt`s auch nur eine Sorte Köpfe weil die Dussel das nicht unterscheiden können.
Die AAU / AAV Pumpe bringt auch mehr als 1,1 bar, geregelt wird das über den Systemdruckregler (der messingfarbene Dom oben auf der Spritze), hab mir `nen einstellbaren gebaut und schon über 1,5 geschraubt, fahre mit 1,3 - 1,35 bar auf `ner 38er Spritze mit Einspritzventil Bosch 0280150651.
(AAV hat 0280150676 )
Mit der NZ Pumpe machst Du aber auch nichts falsch, die KANN einen höheren Druck aufbauen, aber auch nur, wenn der Regler dementsprechend ist. Andersrum, `ne AAV Pumpe in `nen NZ / 3F / PY einbauen würde bestimmt Probleme geben.
MFG Ralph E.
hab mir das auch mal durch den kopf gehen lassen die 3 bar heißen ja eigendlich nur das sie soviel maximal leisten kann und der druckregler regelt normal auf 1 bar
Von demher kann nichts schief gehen.
Aber die pumpe die jetzt drin ist liefert 75 L/HR und die normale vom AAV liefert 110 L/HR.
Ob das viel aus macht?
wird woll kaum zu merken sein oder???
Hab aber auch schon gehört das die pumpe vom AAV im NZ verbaut wurde und es funktionierte.
wobei der Druckregler des NZ meines wissens auf 2,5 bar regelt.
würde ja bedeuten er läuft magerer oder?
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Zitat:
Original geschrieben von MetazeR
hab ich gemacht und er meinte die passt, und das tut sie auch
beim Schrotti passt immer Alles, da gibt`s auch nur eine Sorte Köpfe weil die Dussel das nicht unterscheiden können.
Die AAU / AAV Pumpe bringt auch mehr als 1,1 bar, geregelt wird das über den Systemdruckregler (der messingfarbene Dom oben auf der Spritze), hab mir `nen einstellbaren gebaut und schon über 1,5 geschraubt, fahre mit 1,3 - 1,35 bar auf `ner 38er Spritze mit Einspritzventil Bosch 0280150651.
(AAV hat 0280150676 )
Mit der NZ Pumpe machst Du aber auch nichts falsch, die KANN einen höheren Druck aufbauen, aber auch nur, wenn der Regler dementsprechend ist. Andersrum, `ne AAV Pumpe in `nen NZ / 3F / PY einbauen würde bestimmt Probleme geben.
MFG Ralph E.