Bin neu hier, Frage zum Windschott (Winkelschott)
Hallo,
ich bin nun mit meinem E Klasse Cabrio neu hier im Forum und werde bestimmt einige Zeit brauchen um mich hier zu orientieren. Ich war über 4 Jahre im MB SLK Forum unterwegs, da lief alles ein wenig anders (ich sage nicht besser, das kann ich noch nicht beurteilen.
Wenn man den Wagen neu hat versucht man natürlich noch so einige Um-, Nach-, Aufrüstungen durchzuführen. Da wir im September in die Dolomiten fahren stehe ich vor der Entscheidung: Kauf Winkelschott ja oder nein.
Hat einer von euch dieses Winkelschott, der zufälligerweise in meiner Nähe wohnt....? Gelsenkirchen und "weitere" Umgebung...?
...dann könnte ich es mir mal anschauen u. ggf. mal "Probefahren"?
Gruss, Georg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von berni2412
Zitat:
Original geschrieben von guennek
...konntest du, danke für die Info. Die Möglichkeit es zusammenklappen zu können halte ich aber deshalb für so wichtig, da eine unerwartete Mitnahme auf der Rückbank folgendes Problem aufwirft: Wo lasse ich nun das Schott? Es passt doch sicher nicht in den Kofferraum.
Wo, außer im Keller kann man es im Wagen unterbringen?
Gruß vom guennek
Es passt auch in den Kofferraum...bei mir ist es außer im Winter immer eingebaut.
Auf meiner Rückbank lass ich keinen sitzen...habe keinen Fuhrpark, sonst hätte ich mir einen Bus gekauft!!!
Falls die Frage kommt, stehe nicht auf Zweisitzer...SLK usw.
Da ich im Gegensatz zu Dir eine Familie habe und mit meinen beiden Vorgänger Autos - 2 Sitzer schon 10 Jahre die Fam ignoriert habe (nichts anderes ist es wenn Du Frau und 2 Kinder hast) und denen sagst - wir haben ja noch einen Kombi - Hauptsache der Alte fährt seinen 2Sitzer.
Stand also wieder davor 5 - 6 Jahre einen Wagen von der anderen Marke in S zu kaufen 2 Sitzer klar, oder einmal alle dabei zu haben, ohne wenn und aber.
Wenn ich also allein fahrend vom Weg von und zur Firma den Wagen in die Garage stelle, dann möchte ich nicht das WS ausbauen, weil ja weil es uns gerade einfällt noch mal eben zum Essen zu fahren.
Wenn wir dann zurück sind, das WS wieder einbauen......
Rein, raus, rein, raus ......
Der Vorteil beim 207 ist, der bringt alles mit, wie kein anderes Auto, aus dem jetzt wieder einen Wagen zu machen wie alle anderen Cab`s kommt mir nicht in den Sinn, dann das nimmt mir ja gerade das was an dem Wagen so schön ist, die Spontanität, abfahren - Dach auf, egal wie viel da in der Karre sitzen. (Klar irgendwann ist Schluß mit Lustig 180 und hinten 2 Leute ist etwas Hardcore.
Daher hinkt der Vergleich der hier gebracht wird - von wegen Bus und Fuhrunternehmer.
Jemand der mal an seine Fam denkt ist kein Busfahrer und Fuhrunternehmer schon lange nicht.
Die Sachlichkeit sollte in einem Forum immer an 1ter Stelle stehen.
Schönen - so hoffe ich regenfreien Tag
Ralf
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48 Antworten
Hallo Saunahaus,
du fährst übrigens eine E-Klasse (A207). Herzlichen Glückwunsch zu dem tollen Wagen und allzeit gute Fahrt damit. Er macht schon richtig Freude. Im Vergleich zum SLK ist es sicher eine Komfortsteigerung, oder wie ist dein Empfinden?
Die Winkelschott-Fahrer sind m.E. sehr selten. Wenn du das Cabrio-Komfort-Paket (P50) hast, braucht man es eigentlich nicht.
Gruß vom guennek
Wie das hier schon geschrieben wurde, mit dem CKP und zu zweit - überflüssig wie sonst was.
Zu viert - stellt sich eh nicht die Frage, da ja keiner drunter sitzen möchte.
Ralf
Hallo guennek,
danke für die Begrüßung und deine Hinweise. Wie ich bereits geschrieben habe hier im Forum ist einiges neu für mich, auch mit den vorzunehmenden Einstellungen und den unterschiedlichen Bereichen im Forum. Ich habe es aber geschafft mit "trail and error" die Änderung (A207) vorzunehmen.
Das mit dem Cabriolet Komfortpaket habe ich mir auch anders vorgestellt, ich habe den Eindruck dass es für Fahrer und Beifahrer nur sehr wenig bis gar nichts bringt, die meiste Luft kommt m.E. durch den Fondbereich in den Wagen. Beim SLK fehlten die Sitze, da war das nicht möglich. Da waren wir teilweise bei schönem Winterwetter und -10° noch offen unterwegs.
Das wird nun wohl nicht mehr möglich sein (ich meine im Winter ;-) wann wird da wohl so langsam von hinten eingefroren...?!
Mit der E Klasse haben wir bisher erst ca. 900 Km gefahren (Fahrzeugübernahme war erst Freitag der 13.7.) und seitdem hatten wir nur wenig Cabriowetter, das sah eher nach einer möglichen "Fahrzeuginnenwäsche" aus, wenn das Dach geöffnet gewesen wäre :-))
Wir hatten aber im letzten Jahr schon mal einen E-Cabrio für 4 Tage zur Probefahrt.
Was den Komfort betrifft, es sind zwei völlig unterschiedliche Autos, nicht nur, dass man nun 2 Sitze mehr hat. Mit dem SLK (R171 FL aus Ende 2008, 3,0 V6, Sportpaket mit 18") konnte man fast rechtwinklig um die Kurven ziehen, nun sitzt man höher, ein völlig anderes Fahrgefühl, Straßenlage mit dem AMG Paket und den dicken Gummiwalzen ist trotzdem super, nur eben etwas anders.
Dafür ist aber auch das Ein- bzw. Aussteigen und viele andere Sachen leichter und bequemer geworden... man ist ja auch keine 25 mehr ;-)))
Von dem Motor i.V.m. der 7-Gang Automatic bin ich, abgesehen vom Verbrauch (wird sich wohl nach 10 tsd Km noch einpendeln, hoffentlich) bin ich angenehm überrascht. Ob das auch für die Dolomitenpässe gilt kann ich dann Ende September berichten.
Gruss, Georg
Hallo Georg,
mein Tipp: Bei 80km/h auf der Landstraße das CKP (Aircap, Windschott) einfahren. Da merkst du sofort die Wirkung. Außerdem gibt es noch den Luftschal (Airscarf) und die Sitzheizung.
Ein bisschen Cabrio-Restfeeling sollte ja auch noch übrig bleiben!?
Gruß, guennek
Zitat:
Original geschrieben von guennek
Hallo Georg,
mein Tipp: Bei 80km/h auf der Landstraße das CKP (Aircap, Windschott) einfahren. Da merkst du sofort die Wirkung. Außerdem gibt es noch den Luftschal (Airscarf) und die Sitzheizung.
Ein bisschen Cabrio-Restfeeling sollte ja auch noch übrig bleiben!?
Gruß, guennek
Dann werde ich das bei der Geschwindigkeit noch mal ausprobieren.
Das mit dem Cabrio-Restfeeling will ich ja auch haben, klar, sonst hätten wir uns das Coupe gekauft und den SLK behalten (Nie wieder ohne "oben ohne" ) aber man war eben die von hinten kalt durchziehende Luft nicht so gewohnt und wir fahren auch sehr oft auf der Autobahn "oben ohne"!
Wir fahren fei nach dem Motto "Wetter trocken }} Dach auf"!
So nun werde ich den Rest meiner freien Woche genießen und aus dem Fenster dem Regen zuschauen ;-))
In welchem Regionalbereich bist du zuhause?
Gruss, georg
Hallo Georg,
hier in Wolfenbüttel (Jägermeisterstadt) ist das Wetter auch sehr Aprilmäßig. Wir machen es aber auch so und nutzen die sonnigen und trockenen Lücken zum offenfahren.
Ich will dir das Winkelwindschott nicht ausreden, aber bei 489,-€ bin ich mir auch unsicher, ob sich die Investition lohnt.
Bei e-bay sind die übrigens günstiger.
Frag doch mal deinen Händler, ob er dir ein´s für eine Testfahrt leihen würde.
Aber vielleicht meldet sich hier noch jemand, der so ein Teil hat.
Gruß vom guennek
...übrigens kannst du hier über die Suchfunktion einiges dazu nachlesen!
...warten wir es mal ab...!
Die ebay Preise kenne ich schon, da liegt das Ding vom MB-Händler bei 389,- incl. Versand. Ich gehe mal davon aus, dass beim "freundlichen" nicht immer vorrätig sein wird ...und dann da Probefahren und woanders kaufen... da hätte ich persönlich ein kleines Problem mit, das fändi ich unfair.
Wie bist du denn mit deinem Verbrauch zufrieden, hast du auch die hier viel beschriebenen "Klapper- u. Knarzgeräusche"?
Ich habe sie, und die gehen mir fürchterlich auf den Keks, da war ja sogar der SLK klapperfrei.
Ich habe aber schon einen Termin gemacht, das Autohaus will sich mal der Sache annehmen und gleichzeitig zwei kleine Dellen am Radlauf beseitigen, die ein anderer Kunde dem Wagen im Ausstellungraum mit einer anderen Autotür zugefügt hat.
Das hätten die schon früher gemacht, Terminprobleme wg. Ferien usw. sonst hätte das mit der Übernahme am letzten Freitag auch noch nicht geklappt.
Gruss, Georg
Zitat:
Original geschrieben von Saunahaus
...warten wir es mal ab...!
Die ebay Preise kenne ich schon, da liegt das Ding vom MB-Händler bei 389,- incl. Versand. Ich gehe mal davon aus, dass beim "freundlichen" nicht immer vorrätig sein wird ...und dann da Probefahren und woanders kaufen... da hätte ich persönlich ein kleines Problem mit, das fändi ich unfair.
Wie bist du denn mit deinem Verbrauch zufrieden, hast du auch die hier viel beschriebenen "Klapper- u. Knarzgeräusche"?
Ich habe sie, und die gehen mir fürchterlich auf den Keks, da war ja sogar der SLK klapperfrei.
Ich habe aber schon einen Termin gemacht, das Autohaus will sich mal der Sache annehmen und gleichzeitig zwei kleine Dellen am Radlauf beseitigen, die ein anderer Kunde dem Wagen im Ausstellungraum mit einer anderen Autotür zugefügt hat.
Das hätten die schon früher gemacht, Terminprobleme wg. Ferien usw. sonst hätte das mit der Übernahme am letzten Freitag auch noch nicht geklappt.
Gruss, Georg
...es spricht ja nichts dagegen, nach der Testfahrt das Schott beim Händler zu kaufen, wenn es dein Gewissen beruhigt. Andererseits kannst du die im Netz gekauften Sachen bei Nichtgefallen wieder zurückschicken, das ist beim Händler schwieriger.
Mit Klappergeräuschen habe ich keine nenneswerten Auffälligkeiten. Mein Wagen war ein JW und evtl. hat der Vorbesitzer was machen lassen. Habe am Armaturenbrett recht u. links an der A-Säule kleine Dämmteile entdeckt.
Was für mich gewöhnungsbedürftig ist, sind die Motor-Nebengeräusche. Hatte vorher einen 211er mit Kompressor. Der neue Turbo hat eine andere Geräuschkulisse. Werde demnächst ein Referenzfahrzeug in meiner NL fahren, um zu vergleichen, ob das normal ist.
Spritverbrauch: Bei meiner Übernahme (ca. 9000 km), zeigte der BC einen Schnitt von 10,3l an. Bin seitdem 3000km selbst gefahren und habe den Schnitt um 0,1l gesenkt.
Es ist kein Problem mit einer "7" vor dem Komma über Land zu cruisen. Aber bei meinem Fahrprofil gehen diese Werte i. O. da ich mit dem 200K ähnliche Werte hatte.
PS: An einem Freitag, den 13. einen Wagen zu übernehmen, spricht für einen nicht abergläubigen Menschen <img src="/images/smilies/biggrin.gif" alt="" />
Gruß vom guennek
Bin jetzt ca 3.000km fast nur offen gefahren .
Habe Airscarf und den Spoiler an der Windschutzscheibe .
Habe sofort das MB Windschott nachgerüstet und jetzt ist Ruhe im Auto.
Es zieht ohne Windschott zwar verhalten aber deutlich mehr als mit.
Ein grosser Nachteil ist , dass man beimhochgeklappten Windschott die Lichter des Parksensors hinten nicht mehr sieht .
Und hören tut man auch miserabel den Ton bei der Rotphase .
Und wenn das kleine Windschott zwischen den hinteren Sitzen ( ist herausnehmbar ) auch noch da ist , fährt man relativ blind rückwärts.
MB hat die Sensoric schon getauscht , Verbesserung gleich null.
Habed der Werkstatt vorgeschlagen , auch beim Rückwärtsfahren den vorderen Sensor aufzuschalten .
Aber sonst ein wundersschönes Auto ( weiß mit roten Sitzen ).und Sportfahrwerk .
Herzliche Grüße aus Bairisch-Schwaben
Dieter Harisch
Zitat:
Original geschrieben von dadde
Bin jetzt ca 3.000km fast nur offen gefahren .
Habe Airscarf und den Spoiler an der Windschutzscheibe .
Habe sofort das MB Windschott nachgerüstet und jetzt ist Ruhe im Auto.
Es zieht ohne Windschott zwar verhalten aber deutlich mehr als mit.
Ein grosser Nachteil ist , dass man beimhochgeklappten Windschott die Lichter des Parksensors hinten nicht mehr sieht .
Und hören tut man auch miserabel den Ton bei der Rotphase .
Und wenn das kleine Windschott zwischen den hinteren Sitzen ( ist herausnehmbar ) auch noch da ist , fährt man relativ blind rückwärts.
MB hat die Sensoric schon getauscht , Verbesserung gleich null.
Habed der Werkstatt vorgeschlagen , auch beim Rückwärtsfahren den vorderen Sensor aufzuschalten .
Aber sonst ein wundersschönes Auto ( weiß mit roten Sitzen ).und Sportfahrwerk .
Herzliche Grüße aus Bairisch-Schwaben
Dieter Harisch
Hallo Dieter,
seit Saunahaus dieses Thema aufgemacht hat, bin ich auch ins überlegen gekommen, ob eine Anschaffung nicht doch sinnvoll wäre.
Bei allen von dir genannten Nachteilen, würdest du es uns trotzdem empfehlen?
Dein Schott ist Original von DB, wie du schreibst, zu welchem Kurs hast du es bekommen? Wie aufwändig ist die Montage bzw. Demontage?
Viele Fragen, sorry
Gruß vom guennek
Zitat:
Original geschrieben von guennek
Zitat:
Original geschrieben von dadde
Bin jetzt ca 3.000km fast nur offen gefahren .
Habe Airscarf und den Spoiler an der Windschutzscheibe .
Habe sofort das MB Windschott nachgerüstet und jetzt ist Ruhe im Auto.
Es zieht ohne Windschott zwar verhalten aber deutlich mehr als mit.
Ein grosser Nachteil ist , dass man beimhochgeklappten Windschott die Lichter des Parksensors hinten nicht mehr sieht .
Und hören tut man auch miserabel den Ton bei der Rotphase .
Und wenn das kleine Windschott zwischen den hinteren Sitzen ( ist herausnehmbar ) auch noch da ist , fährt man relativ blind rückwärts.
MB hat die Sensoric schon getauscht , Verbesserung gleich null.
Habed der Werkstatt vorgeschlagen , auch beim Rückwärtsfahren den vorderen Sensor aufzuschalten .
Aber sonst ein wundersschönes Auto ( weiß mit roten Sitzen ).und Sportfahrwerk .
Herzliche Grüße aus Bairisch-Schwaben
Dieter Harisch
Hallo Dieter,
seit Saunahaus dieses Thema aufgemacht hat, bin ich auch ins überlegen gekommen, ob eine Anschaffung nicht doch sinnvoll wäre.
Bei allen von dir genannten Nachteilen, würdest du es uns trotzdem empfehlen?
Dein Schott ist Original von DB, wie du schreibst, zu welchem Kurs hast du es bekommen? Wie aufwändig ist die Montage bzw. Demontage?
Viele Fragen, sorry
Gruß vom guennek
Hallo Jungs,
ich bin immer noch auf der Suche nach jemandem im weiteren Umfeld, der dieses Winkelschott besitzt um es einmal ausprobieren zu können.
Wir warten jetzt einmal unsere bevorstehende längere Urlaubsfahrt Alpen / Dolomiten ab und werden dann möglicherweise für die kältere Jahreszeit "zuschlagen" und uns das Schott zulegen.
Bei Dieter scheint ja trotz der aufgezählten Nachteile das Positive zu überwiegen.
Gruss, Georg
Hallo Saunauhaus,
ich kann Dir ein Windschott nur empfehlen.
Ich hatte vor meinem A 207 250 CGI einen SLK R170 (7 Jahre) und einen SL-R129 (6Jahre)
Bei beiden Fahrzeugen gab es keinerlei Luftverwirbellungen die störten.
Beim A207 ohne Windschott schon, trotz Spoiler und Nackenföhn.
Die Verwirbellungen kommen über die Rücksitze an die Frondscheibe ins Gesicht und vorallem in die Augen.
Also ohne Windschott geht meiner Meinung garnicht !!!
Selbst bei heruntergeklappten Windschott fährt es sich viel angenehmer als ohne. Außerdem kann mann das kleine Windschott zwischen den hinteren Kopfstützen entfernen und man hat im Rückspiegel eine bessere Sicht nach hinten. (vorrausgesetzt es fahren nur 2 Persohnen)
Ich habe mir mein Windschott unmittelbar nach Fahrzeugkauf angeschaft.
Das original Windschott kostet bei MB ca 540.-Euro. Bei EBAY bieten es einige Mercedeshändler schon für ca. 380.-Euro an.
Zitat:
Original geschrieben von dornie1
Hallo Saunauhaus,
ich kann Dir ein Windschott nur empfehlen.
Ich hatte vor meinem A 207 250 CGI einen SLK R170 (7 Jahre) und einen SL-R129 (6Jahre)
Bei beiden Fahrzeugen gab es keinerlei Luftverwirbellungen die störten.
Beim A207 ohne Windschott schon, trotz Spoiler und Nackenföhn.
Die Verwirbellungen kommen über die Rücksitze an die Frondscheibe ins Gesicht und vorallem in die Augen.
Also ohne Windschott geht meiner Meinung garnicht !!!
Selbst bei heruntergeklappten Windschott fährt es sich viel angenehmer als ohne. Außerdem kann mann das kleine Windschott zwischen den hinteren Kopfstützen entfernen und man hat im Rückspiegel eine bessere Sicht nach hinten. (vorrausgesetzt es fahren nur 2 Persohnen)
Ich habe mir mein Windschott unmittelbar nach Fahrzeugkauf angeschaft.
Das original Windschott kostet bei MB ca 540.-Euro. Bei EBAY bieten es einige Mercedeshändler schon für ca. 380.-Euro an.
Hallo dornie1 und herzlich willkommen hier im Club. Wie ich sehe, ist es dein erster Beitrag nach heuter erfolgter Anmeldung.
Deine Einschätzung wird nicht nur mir, sondern bestimmt auch Georg gleich "Saunahaus" zur Anschaffung motivieren. Dein Hinweis, dass auch ein abgeklapptes Schott noch wirksam ist, hat mich besonders überzeugt, danke dafür und Gruß vom guennek