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Blinkerfrequenz falsch nach LED-Umbau
Hallo zusammen,
habe an meinem Golf 4 die Frontscheinwerfer durch Dayline Scheinwerfer mit LED-Blinker und die Heckleuchten durch LED-Heckleuchten getauscht. Jetzt habe ich das Problem, dass ich einen "rasenden" Blinker habe, der warscheinlich durch den geringeren Verbrauch der LEDs entsteht.
Könnt Ihr mir einen Rat geben wie ich dieses Problem beheben kann. Bei VW war ich schon die können mir nicht helfen.
Schöne Grüße
Beste Antwort im Thema
mein Tip: gib die Dinger zurück und spar das Geld für das nächste Auto
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13 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von paddie4010
Hallo zusammen,
habe an meinem Golf 4 die Frontscheinwerfer durch Dayline Scheinwerfer mit LED-Blinker und die Heckleuchten durch LED-Heckleuchten getauscht. Jetzt habe ich das Problem, dass ich einen "rasenden" Blinker habe, der warscheinlich durch den geringeren Verbrauch der LEDs entsteht.
Könnt Ihr mir einen Rat geben wie ich dieses Problem beheben kann. Bei VW war ich schon die können mir nicht helfen.
Schöne Grüße
der lampenhersteller sollte dir da helfen, ansonsten zurückschicken bzw damit drohen.
zahlst und dann fehlen widerstände? das sollen die mal schön lösen
Evtl. könntest du das Problem beheben, wenn du vor die Birnen einen Widerstand ein lötest, da musste erst mal deine alte Lampe durch messen, was die für nen Widerstand hat, dann die LED-Birnen durchmessen was die für nen Widerstand haben und die Differenz als Widerstand vor die LEDs löten
Haste eigentlich alle Birnen durch LEDs getauscht oder nur ein paar?
€dit: Der obere Post war noch nciht da als ich geschrieben hab^^
Finde die Idee sogar besser als meine, erstmal an den Hersteller wenden, du musst aber auch überall die selben Birnen drin haben, ne.
Zitat:
Original geschrieben von BelijKarp
Evtl. könntest du das Problem beheben, wenn du vor die Birnen einen Widerstand ein lötest, da musste erst mal deine alte Lampe durch messen, was die für nen Widerstand hat, dann die LED-Birnen durchmessen was die für nen Widerstand haben und die Differenz als Widerstand vor die LEDs löten
Haste eigentlich alle Birnen durch LEDs getauscht oder nur ein paar?
so ein gebastel würde ich erstmal lassen, der hersteller hat auch geld kassiert für leuchten die sicherlich für golf 4 gemacht sein sollten, das tun sie aber nicht, also muss der ne lösung anbieten
Ja du hast gepostet während ich geschrieben habe^^
Siehe das €dit in meinem Beitrag...
Aber wie gesagt, er muss ja vorne und hinten die selben Blinkerbirnen drin haben, sonst denkt das Relais natürlich dass irgendwo was kaputt ist und so wie ich den ersten Post verstanden habe sind nur vorne LED-Blinker drin.
Zitat:
Original geschrieben von BelijKarp
Evtl. könntest du das Problem beheben, wenn du vor die Birnen einen Widerstand ein lötest, da musste erst mal deine alte Lampe durch messen, was die für nen Widerstand hat, dann die LED-Birnen durchmessen was die für nen Widerstand haben und die Differenz als Widerstand vor die LEDs löten
Sorry, aber die Rechnung ist Blödsinn.
Der Blinkgeber ist auf 2 mal 21Watt ausgelegt.
Fällt 1mal aus, soll er schnell blinken.
Es heist also irgendwie wieder auf 42 Watt kommen.
Und da war nichts beigelegt???
Peter
Ähm...
Oben war davon die Rede, die Widerstände vor die LEDs zu schalten, also in Reihe mit diesen. Dann werden die LEDs aber auch dunkler. Bei 12V sollte eine simple LED imho ca. 1k-Ohm Vorwiderstand haben, mehr nicht. Man könnte zu dieser Schaltung LED mit Widerstand allenfalls noch parallel eine weitere Last anschließen, so dass sich insgesamt der gleiche Widerstand ergibt wie bei einer 21W-Glühlampe.
Gibt es für den LED-Bausatz überhaupt eine E-Nummer?
Zitat:
Original geschrieben von Erdgas-Bert
Ähm...
Oben war davon die Rede, die Widerstände vor die LEDs zu schalten, also in Reihe mit diesen.
Von "in Reihe" steht da nichts. Damit die Blinkfrequenz wieder normal wird, braucht es ja einen höheren Strom, und keinen kleineren...
Zitat:
Man könnte zu dieser Schaltung LED mit Widerstand allenfalls noch parallel eine weitere Last anschließen, so dass sich insgesamt der gleiche Widerstand ergibt wie bei einer 21W-Glühlampe.
Nur, daß die Last knapp 20 W in Wärme umwandeln muss. Also entweder ein entsprechender Lastwiderstand, oder einfach eine normale Blinkerbirne parallel schalten. Natürlich beides so legen, daß sie dabei am Auto nichts abfackeln können!
Die sauberste Lösung wäre natürlich ein lastunabhängiges Blinkrelais. Wenn man denn ein passendes findet...
Zitat:
Original geschrieben von BelijKarp
Evtl. könntest du das Problem beheben, wenn du vor die Birnen einen Widerstand ein lötest, da musste erst mal deine alte Lampe durch messen, was die für nen Widerstand hat, dann die LED-Birnen durchmessen was die für nen Widerstand haben und die Differenz als Widerstand vor die LEDs löten
Entschuldigung, aber das ist der größte Schwachsinn den ich ja gelesen habe. Normale Glühbirnen haben einen ohmschen widerstand der gegen Null geht wenn du mit einem normalen Ohmmeter mißt. LEDs sind Halbleiter mit einem weitaus höheren Widerstand den man aber nicht normal messen kann weil Halbleiter. Um die Last für das Blinkrelais zu erhöhen muß ein Lastwiderstand PARALLEL zu den LEDs angeschlossen werden. Nach der Formel R=U²/P haben wir 12²/21 macht 6.86 Ohm.
@TE:
Du bräuchtest also einen Widerstand mit ca. 7Ohm und 21W. Wobei die 21W bei Dauerlast nötig wären, einer mit 10W sollte auch reichen und halten.
An deiner Stelle würde ich die Leuchten zurückgeben da in meinen Augen Schrott...
Wie oft kommen denn hier noch Themen zu diesem billig Schrott.
Schlechte Verarbeitung, schlechte Lichtausbeute, wilde Verdrahtung etc.
Dieser Müll sollte verboten werden.
Für viel Geld minderwertige Ware. Oft nicht mal zugelassen.
Und immer wieder ein neues Thema.
Also parallel würde ich nach einem geeignetem Relais suchen;)
Hoffe das die RüLi wenigstens von der Optik her den Aufwand lohnen:rolleyes:
Ich habe meinen 4er schon lange nichtmehr, damals gabs wenig
Auswahl (Hella & InPro) aber immerhin ausgereifte Technik.....
Gruß Volker
Schonmal danke für die vielen Tipps.
Verbaut sind diese Vorne:
https://www.dectane.de/product_info.php?...
Diese hinten:
https://www.dectane.de/product_info.php?...
mein Tip: gib die Dinger zurück und spar das Geld für das nächste Auto
quatsch warum fürs nächste auto sparen? der 4er hält ewig!
Ruf einfach mal bei Dectane an und sag denen was Sache ist, soll ein guter Hersteller sein, also wird er denk ich auch mal versuchen dein Problem zu lösen. Und wenn nicht gibs zurück und kauf woanders ;)