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Bmw 645ci coupe mit 250.000 km ? Empfehlenswert??
Hallo liebe freunde...
?ch will mich erstmal vorstellen, bin der yusuf komme aus köln,
Und bin BMW krank ;)
Hab viele hilfreiche beitrage von euch gelesen , ich wollte mich von solch erfahrenen freunde
Mir ideen nehmen beziehungsweise einen weg finden.ich hoffe ihr könnt mir behilflich sein.
Um kurz zu fassen:
?ch fuhr 2011-2012 den 630ci cabrio... Hab dieses fahrzeug mit ganz viel liebe behandelt,
Und zum glück ist in diesem jahr dieses fahrzeug kaum was passiert, die wahrscheinlichkeit war
Auch ziemlich gering weil es sowieso nur 40-50.000km drauf hatte.
Hab nach paar monaten bemerkt, das der cabrio nix für mich war. Hab es ohne wertlust weiterverkauft.
Hab vor kurzem von einem kollegen den 645 gefahren, ich muss bur sagen der v8 ist eine bombe..!
Super maschine ich war sehr begeistert. Somit hab ich mich entschieden einen 645 coupe zu kaufen.
Jetzt hab ich ein auto gefunden , der leider 250.000 km runter hat.
Die optik und das der fahrzeug scheckheft gepflegt beim bmw service gemacht wurde hat mich noch ein schritt nach vorne gebracht.der privatverkaufer hatte auch viele rechnungen wo er einige sachen beim bmw erneuert hat. Das fahrzeug hat ein m6 optik und ist der absoulute hingucker.
Jetzt ist die frage , was habt ihr für erfahrungen gemacht?
Wie würdet ihr auf einen 250000 km gelaufenes fahrzeug reagieren?
Falls was passieren sollte, was könnte da für probleme enstehen?
?ch bedanke mich schon jetzt für euere hilfreiche beitrage. Schönen tag !
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12 Antworten
Wichtig ist ob wasserrohr und ventilschaftdichtung gemacht wurde dann lohnt sich vielleich den wagen zu kaufen wenn er günstig
Mein ziel ist eigentlich nur dieses fahrzeug für 10-20.000km zu fahren.
Also so 1-2 jahre...! Meinst du vor dem kauf des fahrzeuges bei dekra oder beim ADAC ein komplett check zu machen? Kann man da schon teilweise einiges feststellen ?
Der preis ist 11.800€
Warum sollte der so günstig sein ?
?ch nehme an es ist deshalb so günstig weil er 252.000km schon runter hat.
Kein Grund für den halben Preis.
Was wurde bereits alles gemacht ?
Bei mir wurde folgendes gemacht (bis 170000KM).:
-Handschaltgetriebe (Lagerschaden) bei 145000KM
-Diffenential NEU (Flankenspiel) bei 150000KM
-Kupplung NEU (ging in einem mit dem Getriebe) 145000KM
-Wasserpumpe NEU (hats voll zerlegt) bei 169000KM
-Drosselklappe NEU (Geräusche) bei 125000KM
-Zündspulen NEU (Motorlauf) bei 150000KM
1 bis 2 Jahre fahren würd ich mir gut überlegen, da die Fahrzeuge nicht leicht zu verkaufen sind !
Wasserpumpe differenzial scheinwerfer zundkerze getriebe...
Wurde auch schon einiges gemacht...!
Bei den preis glaub ich aber auch das ich es für ein günstigen preis wieder wegkriegen kann.
?ch hab es von 13.900 runtergehandelt....
Was haltet ihr von dem adac test, oder dekra?
Wird da eine deutliche ergebniss angezeigt?
Der Heckspoiler geht garnicht - aber Geschmackssache.
Der Wagen scheint ein US-Import zu sein. Wurde alles auf Deutschland angepasst? Warum hat der nen M-Drehzahlmesser?
Wieviele Vorbesitzer? Wenn da einige den Wagen nur so kurzzeitig gehalten haben wie du das auch nur vorhast, da wird in der Regel nicht nachhaltig vorsichtig mit umgegangen. Heizen was der Tank hergibt. Mir doch egal wie lange die Kiste hält.
Ich wäre mehr als vorsichtig.
Also bei der Kiste stimmt was nicht. Warum hat der denn einen Startknopf ?
Der M5 Tacho ist auch nicht grad der bringer (Meilentacho, KM-Stand ??? ,...)
Da wurde ziemlich dran rumgebastelt !
Ist ein Import, daher auch vergleichsweise so günstig.
Hast du für dein "alten" 6er nicht genug kohle gekriegt? leg doch paar tausend drauf und hol ein wagen der weniger weg hat...
Das auto soll seit 5 jahren in dem besitz von dem verkaufer sein.
Er hatte diese teile nur aus spass und lust gewechselt...
Merkwurdiger weise bin ich auch auf die selbe gedanken wie ihr gekommen.
Laut rechnungen hat er bis heute alles beim bmw repariert.
Er meinte: das er nicht einmal mit diesem auto zu einer freiem werkstatt gegangen sei.
Klar werde ich die kommende woche das auto fûr 1-2 tage im besitz haben. ?ch werde einen motordiagnose machen, bzw einen kfz profi alles kontrollieren lassen.
Und scheckheft auch gepfegt. Es ist ein deutsches auto.
Normalerweise hab ich mir überlegt den facelift model zu kaufen ab 2008!
Aber erlich gesagt bin jetzt verheiratet und ein wenig bodenstandiger :)
Will mein geld nicht für eine 25.000€ investieren.
Mein alten 630 cabrio hab ich nach nem jahr abgegeben , mit 2000 € gewinn:)))
Das lag aber auch dadran das ich ihb gepflegt habe wie mein kleines kind ....
Noch ne frage: hatte jemand erfahrung mit dem ADAC test??
Da kann man glaub ich auch dir kiste reinstecken um zu kontrollieren.
Die kosten für karosserie und motor sollen 120€ kosten.
Somit kann man festellen ob es ein unfallfahrZeug ist , ob da was krum und schief ist halt..
Zitat:
Original geschrieben von yusufbmw645
Das auto soll seit 5 jahren in dem besitz von dem verkaufer sein.
Er hatte diese teile nur aus spass und lust gewechselt...
Merkwurdiger weise bin ich auch auf die selbe gedanken wie ihr gekommen.
Laut rechnungen hat er bis heute alles beim bmw repariert.
Er meinte: das er nicht einmal mit diesem auto zu einer freiem werkstatt gegangen sei.
Klar werde ich die kommende woche das auto fûr 1-2 tage im besitz haben. ?ch werde einen motordiagnose machen, bzw einen kfz profi alles kontrollieren lassen.
Und scheckheft auch gepfegt. Es ist ein deutsches auto.
Normalerweise hab ich mir überlegt den facelift model zu kaufen ab 2008!
Aber erlich gesagt bin jetzt verheiratet und ein wenig bodenstandiger :)
Will mein geld nicht für eine 25.000€ investieren.
Mein alten 630 cabrio hab ich nach nem jahr abgegeben , mit 2000 € gewinn:)))
Das lag aber auch dadran das ich ihb gepflegt habe wie mein kleines kind ....
Noch ne frage: hatte jemand erfahrung mit dem ADAC test??
Da kann man glaub ich auch dir kiste reinstecken um zu kontrollieren.
Die kosten für karosserie und motor sollen 120€ kosten.
Somit kann man festellen ob es ein unfallfahrZeug ist , ob da was krum und schief ist halt..
Hi,
der Test beim TÜV kostet ca. 80€. Da ist alles mit drin bis hin zur Messung der Lackschichtdicke.
Aber Meinung...
Ich würde den nicht nehmen...Leder sieht arg runtergerockt aus (bei der Laufleistung aber auch fast normal wenn man es nicht gut pflegt), die Bastelarbeiten am Tacho (Meilentacho und M-Drehzahlmesser).
Schon mal die FIN ausgelesen und die Historie bei BMW angeschaut???
Wie gesagt bis jetzt hab ich noch nichts gelesen.
Aber das Vin und die Bmw historie werde ich mir intensiv mal nachprüfen.
Bzw werde ich diese woche im urlaub sein, ab nachste woche freitag samstag
Hatte der verkaufer kein problem wenn ich das fahrzeug 1-3 tage km besitz behalte, damit ich auch in ruhe
Alles prüfen kann. Das F?N intressiert mich auch sehr, das werde ich 100% tuhen.
Werde das fahrzeug bei einem kollegen und beim tuv ordentlich prüfen lassen.
?ch werde euch die kommenden tage berichten, vielleicht kann mir da ja einer noch einige tipps geben.