Bmw 6zylinder stottert , Leerlauf unruhig
Hallo community
Hab mit mein Bmw ein problem.
Fahrzeug stottert wie wenn ein zylinder ausgefallen wäre, nach neustart ist alles normal..
FS,ist nur zündausfall von zylinder 1-6 genauer weiss ich nicht mehr,
Lambda werte ok
Lmm werte ok (im tolaranz)
Zündkerzen sind erst 25tkm alt
Laptop angesteckt und werte abgelesen, nur 2sachen sind mir aufgefallen einspritzzeit ist 173,50ms im STAND, hab darauf hin adaptions werte gelöscht jetzt ist er bei 2,60 ms
Wie ist er auf 173,50 gekommen ????
Betriebstemperatur war erreicht
Weiteres dkw (drosselklappenwert) ist immer 0.0
Warum kann ich starten ?? Sollte doch 0,7 sein oder nicht ?
Mein bmw ist 325ci bj 2002 mit doppelvanosmotor
, bin unterwegs leider von handy geschrieben
Danke voraus
Mfg
Ähnliche Themen
27 Antworten
Mit was wurde der FS ausgelesen???
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Mit was wurde der FS ausgelesen???
Mit inpa natürlich.
Dann lese den FS nochmal aus und sende mal den Bericht. Ich würde mal die Zündspulen und Zünkerzen prüfen. Und wenn ein Zylinder fehlt dann tausche mal die Zünspule gegen eine andere aus und schau ob der Fehler mit wandert.
Evtl der Nockenwellensensor? Kann das?
Falschluft, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor.
BMW_Verrückter
Hallo Danke für eucher Hilfe hab jetzt wieder FS ausgelessen und diesmal hab ich mehr als genug im FS gesamt 9 Fehler
1.)Regler VANOS auslass mechanisch Auslass
2.)Lambdasondenheizung Nach KAT sonde 2
3.)Regler Vanos Mechanisch oder Auslass Schwergängig oder Blockiert
4.)Verberennungs aussetzer Zylinder 1
5-6-7-8-9 Fehler sind auch die Verbrennungs aussetzer von 2-6 Zylinder
Schaut euch die Fotos mal an.
Danke voraus und Danke für euer Antworten
S-line_driver
Du solltest dir das das mal durchlesen mit der Vanos das könnte laut fehler bei dir zutreffen. Und ich denke mal deshalb auch die Aussetzer.
Bei der Lambdasonde da würde ich mal die andere einbauen und schauen ob der fehler da auch ist.
http://www.beisansystems.com/de/anleitungen/doppel_vanos_anleitung.htm
Da herrscht ein Problem mit der VANOS. Kann vieles sein - entweder VANOS-Ringe oder VANOS komplett defekt. Was die Lambdasonde angeht - wahrscheinlich defekt, auch hier können aufgrund der Lambdasonde die Verbrennungsaussetzer entstehen.
BMW_Verrückter
Lamdasonde ist aber bei messwerte i.o.
Hab heute wieder ausgelesen diesmal ist lambdasonde nicht drinnen.
Bmw_verückter ich glaub auch das der vanos sich verabschiedet hat.
Weisst du zufällig was ich alles brauche oder wo ich einen austausch bekomme ??
Leistungsverlust kann ich nicht nachgehen weil ich 2.wagen einen golf v mit 140ps + chip fahre deswegen merk ich nicht ob er schwächer ist.
Da er immer schach vorkommt 
Mfg
S-line driver
Ein Sechszylinder mit 192 PS wirkt schwach gegen einen Golf mit 140 PS + Chip? Kann ich mir nicht vorstellen, der sollte den locker abhängen 
Das hängt davon ab, was defekt ist. Wenn die komplette Einheit defekt ist, dann kostet es mehr, als, wenn nur die VANOS-Ringe getauscht werden müssen. Außerdem kann es auch sein, dass das Magnetvenil defekt ist, wodurch der Fehler hervorgerufen wird - aber der würde dann explizit angezeigt werden.
Überprüfe mal die Lambdasonde mittels Mini-Volt-Spannungsmessung (sollte im Bereich 0,1 Volt bis 0,9 Volt hüpfen und varriern, je nach dem).
BMW_Verrückter
Bmw_verrückter
Lambdasonde.:
hab zuzeit keine möglichkeit das ich unter dem wagen komme.
aber wenn soweit werde ich mal messen.
VANOS.:
hab mal gelesen das bei meinem Model jahr ein paar Fehlermeldungen deaktiviert worden sind. so das von 3 fehler meldungen nur eine generiert wird..weisst du etwas bescheid drüber??
kann ich auch den Magnetventil durchmessen ? wenn ja welche werte?
Ps.: GOLF V
Glaub mir,die Pumpedüse motoren mit Chip sind wahnsinn motoren..
der haltet mit 330ci an der Ampel mit aber nur bis 140km/h dann ist schluss 
Lg
S-Line_driver
Das Magnetventil kann man meines Wissens durchmessen, aber die Werte weiß ich leider nicht!
BMW_verrückter
Hast du schon mal die Vanos und die Lampdasondenheizung mit Inpa angesteuert ob das geht.
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Hast du schon mal die Vanos und die Lampdasondenheizung mit Inpa angesteuert ob das geht.
als ich den Livedaten aufgerufen habe,waren Lambdawerte bei 99% oder so.. und bei vanos hab ich nichts gemacht,aber es war nichts ausser tolaranz(immer im grünen bereich) da ich zuwenig erfahrung damit habe hab ich nichts verstellt oder geändert..wenn du mir sagen könntest wo ich schauen soll oder was ich genau ansteuern soll würde ich mich freuen..
Man lernt nie aus
Lg.
S-line_driver